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“三天時間夠嗎?”
史密斯反問了一句,他就如同之前的舒馬赫一樣,認為張一飛是帶著賭氣跟報復心態答應的這場比賽,還沒有意識到勝利的重要性。
“你放心,我早就已經開始準備,三天時間足夠了!”
張一飛很確定的回了一句,三天時間要是贏不了的話,多給個一兩天也沒有什麼意義。
“那好,我就按照你的要求去跟美國方面協商,如果還有其他需求,可以通知車隊聯絡我們。”
“好的。”
說完之後,史密斯站起身來,再次伸手朝張一飛說道:“希望你能為F1取得勝利,證明我們才是世界上最強大的方程式賽事跟車手!”
“我就是最強大的。”
張一飛之前把前面那些限定詞都給省去了,只用了自己。
聽到張一飛這句話,史密斯臉上的表情很複雜,又驚訝又彷彿是意料之中。
只能說這名中國車手,至少在信心這方面,還真是滿滿的自信啊。
F1管理公司的工作人員離開不久,國際汽聯賽事仲裁委員會,也來到了普羅斯特車隊維修站。
因為賽事仲裁委員會,已經接受了威廉姆斯車隊關於撞車的申訴,來通知普羅斯特車隊,去接受事故調查跟裁定。
不過跟一般的案件不同,F1事故調查車手參與並不多,只是簡單詢問了一下張一飛關於事故的經過,然後剩下的事情,就讓車隊負責人去扯皮。
接下來就是透過對比監控錄影,來判定到底是誰的責任,賽事仲裁公佈調查結果以及最終處罰。
這次撞車事故,張一飛想要完全免責的希望不大,畢竟最後那個主動撞車實在是太明顯,忽悠不過專業的賽事仲裁。普羅斯特車隊的底線,就是不能剝奪美國站的冠軍頭銜跟積分,其他都在能接受範圍之內。
同時普羅斯特車隊,也向賽事總監提起了反申訴,對蒙託亞在13號彎的危險駕駛行為,以及賽後的攻擊行為,進行調查跟處罰。反正按目前這種局勢,至少得有幾天之後才能出結果。
甚至國際汽聯為了保障張一飛印地方程式的狀態,可能會選擇在印地500賽事結束之後才公佈。
這兩件事情處理完畢,天色都已經暗了下來,不過此刻維修通道卻是一副燈火輝煌的場景。因為隨著美國大獎賽結束,其他車隊都開始打包裝置,準備在下半夜搭乘飛機轉場。
張一飛已經換了一身常服,來到了車隊維修間,被撞毀的普羅斯特JS53賽車,正在進行緊張的修復。
這一次JS53賽車,雖然看起來沒有巴西大獎賽那種撞的稀巴爛的樣子,但其實修復難度一點都不低,因為主體車架變形嚴重,如果矯正不回來的話,將要進行車架的徹底更換。
問題是現在普羅斯特車隊,已經沒有備用車架了,除非是把研發基地那副原型車架給弄過來,否則修復難度很大。
除了修復事故撞擊損壞之外,查理正率領著技師團隊,還在查詢之前賽車前軸變形的原因。
因為這已經不算是一個偶然原因,一場賽事中接連發生兩次,已經形成了很大的隱患。賽前沒有足夠的時間去徹底拆解,現在隨著車架損壞,整輛賽車都將被拆成零件級別,任何細微問題都將無所遁形!
“查理,賽車現在怎麼樣,能修復嗎?”
“很難修復,可能需要徹底更換車架。”
查理搖了搖頭,車架變形太嚴重了,無法矯正到最初的形態。一旦再次發生碰撞事故,這裡將成為應力點,剛性承受能力將大打折扣。
為了保證車手的安全,這副車架最好是不要再使用,畢竟總部還有一副原型車架,湊合能用。
“不過我大概找到了跑偏的真正原因。”
“什麼原因?”
這下輪到張一飛好奇了,因為他一直都認為跑偏,應該不是什麼機械結構問題,而是調教跟操控造成的。
聽到張一飛這一問,查理從地上拿起一根前橫杆跟軸頭,然後指著結合部位說道:“因為你駕駛風格比較激進,經常騎上路肩對前軸承造成衝擊,所以這些都是易損零件,基本上每站比賽都要更換。”
“嗯,然後呢?”
“這次所更換的零件,並不是之前的備用零件,因為已經用完了。而是車隊研發中心,新加工定製的配件,我經過對比發現,精度上面有些許誤差。”
“這個誤差平常很難發現出來,哪怕就是拿兩個全新配件對比,