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賞。難怪能成為F1圍場內的奇蹟車手，就單單這個胸懷跟信心，就很多人都比不了。
這就是強者的心態。
維修站二樓的俱樂部包廂，其他三支車隊的管理層，都站在巨大的落地窗面前，看著這一場“交鋒”。
索伯車隊創始人兼CEO皮特·索伯，看著眼前這一幕，臉上表情很凝重的說道：“中國小子已經不是實力上的變化，我感覺他在氣勢跟心態上也有著質變，有著王者的跡象了。”
“嗯，他只是進入F1一年，但其他新人車手完全被他壓制，就連阿隆索都不例外。”
旁邊的車隊經理澤赫爾德贊同了一句，這種氣勢跟壓迫力，之前只在頂級車手身上見到過，比如說舒馬赫、哈基寧這個級別的世界冠軍，次一點也是庫特哈德、維倫紐夫的水平。
但是張一飛說難聽點，比這些F1新秀資歷沒什麼優勢，卻完全不像同一個等級的車手。
“更讓我意外的是，馬薩的目標居然是普羅斯特車隊，而且好像跟飛有過什麼聯絡，現在普羅斯特車隊有那麼大的吸引力嗎？”
這才是真正讓皮特·索伯面色凝重的原因，那就是今年新秀，其實索伯車隊已經有了選定的車手，就是巴西車手菲利普·馬薩！
索伯車隊一直都有挖掘新人的傳統，而且眼光特別毒辣，基米·萊科寧、馬薩都是從這裡起步。他們沒想到自己的目標，卻被普羅斯特車隊給截胡了。
“可能是飛有吸引力吧。”
“如果我是一名新人，也會選擇跟飛成為搭檔，至少可以光明正大的競爭，憑實力說話！”
澤赫爾德說出了猜測的原因，能做到張一飛這樣坦然的一號車手，真的歷史上都找不出來幾位。
可以說這是異類，但是換一種方式，這何嘗又不是一種人格魅力？
“中國小子是挺狂的，也很自信。”
皮特·索伯贊同了一句，沒有絕對自信的人，是不敢放出這樣的豪言。
其他兩支車隊，討論的話語，基本上跟索伯車隊差不多。除了新人車手之外，都把焦點放在了張一飛身上，對他能展現出來的“征服”氣勢，感到震驚跟意外。
特別是就連車隊管理層都敢抗命的阿隆索，居然在張一飛面前退縮跟妥協了，真是讓人有點大跌眼鏡。
另外一邊，張一飛跟阿隆索以及馬薩對話之後，四個人也來到了二樓的俱樂部包廂，開始準備觀戰這群新人的測試情況，從而挑選明年的普羅斯特二號車手。
不過老闆普羅斯特的臉上表情，明顯就不怎麼好看，他本來就有點反感阿隆索。準卻來說，沒有哪位老闆，希望手下有一位不聽話的員工。
結果沒有想到，一項比較強硬跟掌控的張一飛，硬是忍了阿隆索的挑釁，還是把他放在了首選目標，這個西班牙菜鳥，到底有什麼值得期待的？
“飛，我實在有點不理解，你為什麼要容忍阿隆索。哪怕你希望有鬥志的二號車手，馬薩不是挺好的嗎？”
“同樣有著一號車手的野心，有著對冠軍的渴望，而且F3000統治級別冠軍，實力不會差到哪裡去。”
對於普羅斯特的不滿跟疑惑，張一飛只是笑了一笑，很多東西他沒辦法一下解釋清楚。
其實現役的這些車手裡面，他最熟悉的除了舒馬赫之外，就是基米·萊科寧跟阿隆索了。畢竟這兩位一直服役到十幾年後，另外一個世界都能關注到他們。
阿隆索的實力真的很強，甚至可以說擁有整個圍場最強的賽道心智。賽道上很有耐心，並且能捕捉住稍瞬即逝的機會，哪怕就是後排發車，也能一點點的翻盤奪冠。
而且阿隆索的穩定性很高，除了兩次雨戰退賽外，基本上巔峰期所有賽道都能輕鬆完賽。而雨戰也不是弱點，速度跟積分都不差。
另外就是超強的防守能力，後世即將要封神的漢密爾頓，可能超車最吃癟的時刻，都是在面對阿隆索的時候。
可以毫不誇張的說，胃腸內的阿隆索，是一位無可爭議的頂級車手，真正的世界冠軍實力，能達到塞納、舒馬赫這類車神的技術層次。
優點很明顯，缺點同樣，那就是圍場外的阿隆索，簡直換了一個人。
F1領域最強的抱怨能力，只要賽車不能滿足要求，堪稱是BB機。
車隊極其難管控，要求各種特權，最好車隊就照顧我阿隆索，二號車手去吃土。
賽車內阿隆索耐心十足，冷靜尋找機會，下了賽車後跟個弱智似的，各
