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可以說不單單是馬薩這麼想，維修站其他即將要進入F1的新人車手，看到張一飛這一面，都有點噤若寒蟬。
他們真的沒有想到，張一飛能把阿隆索給壓制的如此徹底，就連打嘴炮的場面都沒有發生。而且他們更加沒有想到，一位中國車手，可以在F1圍場內展現出如此強悍的氣勢！
可能唯一心態沒有多大變化的，就是今年的印地冠軍海利歐了，他正在一臉冷笑的看著張一飛的“表演”，完全沒有被張一飛的氣勢所壓制。
雖然印地方程式在實力跟技術上，都不如一級方程式，但是如同奧運會跟世錦賽的關係一樣，世錦賽同專案的冠軍，無論如何也不可能被奧運冠軍所碾壓。
所以想要讓一位印地年度王者級別車手，被F1的超級新星氣勢所碾壓，那也是不可能的。
畢竟是站上過方程式賽車的巔峰，俯視過眾人，心態上會有著一種質變，當然不可能跟這些新人菜鳥相提並論。
而且九十年代的印地方程式賽車，可以說是跟F1差距最接近的年代。基本上印地冠軍進入F1，哪怕無法拿到WDC頭銜，至少也屬於頂尖車手的層次。
這一點，維倫紐夫跟蒙託亞，就是最好的例子，兩位跨界的印地冠軍，都展現出來他們強悍的實力。
所以這個時代的印地車手還是很驕傲的，認為自己不輸於F1車手，這也是方程式世紀之戰的根源因素。如果能意識到差距的話，就不會魯莽的選擇挑釁F1，最終導致印地賽車的慘敗。
不過海利歐雖然輸了美國那場比賽，但遠遠沒有到能擊潰他心裡防線的地步。相反更是刺激到他的勝利慾望，展現出比以往更加強悍的鬥志。
而且那一次失敗，也是驚醒了海利歐，他開始放下以往自視甚高的態度，認真研究一級方程式跟對手。不單單隻有中國人知道知己知彼百戰不殆的道理，美國人同樣知道，擊敗敵人之前，首先要了解敵人。
甚至海利歐在美國大獎賽結束之後，就透過維倫紐夫的關係，秘密前往了英美車隊試車場進行過F1訓練。
對於這位印地有史以來最強新人的到來，英美車隊自然是很歡迎，他們還幻想著海利歐能複製維倫紐夫的奇蹟，把英美車隊給帶上巔峰。
不過英美車隊最終還是竹籃打水一場空，原因其實也很簡單，那就是海利歐看不上英美車隊的賽車效能。
他畢竟不是一般的F1新人，新秀賽季只要跑個不錯的成績就滿足了，海利歐來到F1的目標很明確，也只有一個，那就是冠軍！
想要拿到冠軍，就必須要頂級的車隊跟更強的賽車，當年維倫紐夫跟蒙託亞，都是直接從三巨頭車隊出道。海利歐作為印地有史以來最強的新人車手，不可能選擇一支目前排名中下的英美車隊。
海利歐很有野心，但進入F1的時機太差，目前三巨頭車隊組合太穩固，唯一突破口基米·萊科寧，都被邁凱輪CEO死保下來，所以他沒得選擇，只能參加新秀測試。
可能是感受到海利歐的冷笑，張一飛轉身時候，跟他目光對撞在一起。
兩個人都沒有說話，但是有那麼一瞬間，空氣溫度將好像要凝固了一般。雙方都從對方的眼神中看到了挑釁跟戰意，印第安納波利斯賽道上的對決，不可能是終點，只會是起點！
對視了一秒後，張一飛把目光從海利歐身上挪開，並不是他退縮了，而是手下敗將越重視他，反倒是提升了他的檔次跟氣勢。
最不屑的應對方式，就是無視。
當張一飛把目光挪開之後，看向了海利歐旁邊的馬薩，開口說了一句：“我跟阿隆索所說的話，對你同樣有效，可以來挑戰我，但前提是有實力。”
張一飛毫不掩飾的把車隊內的主要矛盾點給掀開，他從來都不認為，二號車手想要成為一號車手，是一件什麼壞事情。
相反，二號車手甘於現狀，那才是讓張一飛無法接受的事情。因為出了養老車手之外，年輕車手有這種心態，就代表著沒有鬥志跟潛力，要這種廢物當自己隊友，是來拖後腿的嗎？
但是張一飛同樣不喜歡內鬥，與其藏著掖著各懷鬼胎，還不如公開挑明。賽道上跑不贏，就老老實實當老二，聽從車隊的指令。
哪天野心膨脹了，覺得自己有實力了，隨時歡迎來一戰。哪怕張一飛就是自己輸了，他也願賭服輸，技不如人有什麼好說的？
“我知道了。”
馬薩點了點頭，張一飛敢這樣說出來，反而讓他心裡面多了一種欣
