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F1賽道上面，最擔心出現的場面其實並不是撞車，而是出現翻滾跟飛濺的碎片。
只要不是硬挺挺的撞在諸如水泥牆上，沒有緩衝位置來卸力，大多數情況下賽車框架都能護住車手的性命，否則F1賽事死亡率起碼要高几倍不止。
此刻阿萊西的賽車，如同一片飄散的落葉般，在砂石緩衝區瘋狂的翻滾。沒有HANS頭頸部支撐系統的年代，這種鞭打傷害，很有可能直接甩斷車手的脖子。
而且不斷撞擊的碎片，也是在空中瘋狂的飛舞著，高速度下的小碎片，都有可能成為一顆顆子彈，擊穿車手所戴的頭盔，造成致命的威脅。
當年塞納，就是被賽車零部件，擊穿的頭盔內出血而死。
但這還不是更嚴重的，賽車底盤跟砂石的碰撞，引發的火星點燃了破損的油箱。不斷翻滾的賽車，更是把車內燃油給甩的遍地都是，幾乎短短瞬間，藍色的普羅斯特賽車就形成了一團火球。
“快救人，快！”
普羅斯特車隊維修站裡面，科塞爾有史以來第一次出現情緒失控的場面，朝著車組人員瘋狂的怒吼，讓賽事安全保障出動救援車輛。
與此同時，車組成員也最快速度開出工具車，從維修通道衝了出去，準備第一時間救援阿萊西。
無論這位法國老將車技如何，之前幹過多少意氣之爭的事情，他都是普羅斯特車隊的一員，在車隊最艱難的低谷期不離不棄。
團隊不止是一個名詞，更是一個為之奮鬥的夢想載體，任何一員都是無比重要跟珍視的。
科塞爾也是朝著事故地點衝去，他曾經見證過塞納死亡的事故，明白這種程度的危機有多嚴重，科塞爾不想當初的悲劇再次上演！
“危險了！阿萊西的14號賽車突然著火，從火勢情況來看應該是出現了燃油洩露。”
“離他最近的救援隊都有一百多米，至少需要十幾秒的時間才能衝到救援地點，這種火勢之下，哪怕有著防火服，車手也很難堅持十幾秒！”
布倫德爾也是無比緊張的解說著阿萊西的情況，賽車防火服雖然能抵擋高溫，但也是有時間限制的。而且在賽車服跟頭盔的連線處，是沒有防火措施的，這種熊熊大火事故中，車手很難堅持十幾秒的救援！
“一飛閣下！”
旁邊的伊藤結生此刻也是發出了一聲驚呼，因為他看到張一飛沒有超過這兩輛事故賽車，而是直接衝進了砂石緩衝區，停在了著火的阿萊西賽車旁邊。
“一飛閣下他沒有選擇繼續自己的比賽，也沒有跟舒馬赫去競爭最終的冠軍，他選擇了拯救自己的隊友！”
沒錯，當張一飛看到阿萊西出現賽車翻滾的時候，他其實就已經點下剎車減速，考慮著是否要去救助阿萊西。
只不過一般的撞車事故，自己去參與救援的意義也不大，甚至還有可能添亂。畢竟張一飛只是一名車手，而不是一名急救人員，如果一定要做出選擇的話，他帶著阿萊西的期望去衝刺冠軍，可能是更好的選擇。
但是當他看到阿萊西賽車著火之後，這種兩難選擇就沒有了，無論會不會急救，第一時間把阿萊西給帶離火源，才是最重要的事情。
冠軍張一飛自然是想要，隨著巴里切羅衝出賽道，他前面就只剩下舒馬赫，至少也能拿個亞軍。
但是無論如何，他不會把自己的成績，建立在隊友的生命安全之上，這一點他做不到！
一腳剎停在著火的普羅斯特賽車旁邊，此刻藍色賽車已經被火焰跟濃煙包圍。透過火焰的縫隙，張一飛能看到阿萊西歪著腦袋躺在座椅上面，很明顯是陷入了昏迷狀態。
沒有絲毫的猶豫，張一飛直接衝到了著火的普羅斯特賽車旁邊，雙手伸進駕駛艙裡面，去解開阿萊西身上的安全帶。
火焰帶來的高溫，開始衝擊著張一飛，哪怕身上有防火服暫時沒多大的感覺。但是頭盔跟面罩，是擋不住這樣的高溫，甚至火熱的空氣溫度，都灼燒著張一飛的呼吸道。
F1賽車設計之初，就設想過事故或者著火之後，車手如何快速脫離的問題。所以張一飛按住快速脫離卡扣，六點式安全帶瞬間脫落，然後張一飛抓住賽車服肩膀上的提手。
“起來！”
心底裡面怒吼了一句，張一飛全身肌肉力量開始繃緊，硬生生把阿萊西從駕駛座艙裡面，給提了出來！
要知道這不是把人抱起，或者是背起來，抓住肩膀拉手硬提起來，就完全靠雙臂的肌肉力量。雖然F1車手大多數不是
