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F1賽道上面,最擔心出現的場面其實並不是撞車,而是出現翻滾跟飛濺的碎片。
只要不是硬挺挺的撞在諸如水泥牆上,沒有緩衝位置來卸力,大多數情況下賽車框架都能護住車手的性命,否則F1賽事死亡率起碼要高几倍不止。
此刻阿萊西的賽車,如同一片飄散的落葉般,在砂石緩衝區瘋狂的翻滾。沒有HANS頭頸部支撐系統的年代,這種鞭打傷害,很有可能直接甩斷車手的脖子。
而且不斷撞擊的碎片,也是在空中瘋狂的飛舞著,高速度下的小碎片,都有可能成為一顆顆子彈,擊穿車手所戴的頭盔,造成致命的威脅。
當年塞納,就是被賽車零部件,擊穿的頭盔內出血而死。
但這還不是更嚴重的,賽車底盤跟砂石的碰撞,引發的火星點燃了破損的油箱。不斷翻滾的賽車,更是把車內燃油給甩的遍地都是,幾乎短短瞬間,藍色的普羅斯特賽車就形成了一團火球。
“快救人,快!”
普羅斯特車隊維修站裡面,科塞爾有史以來第一次出現情緒失控的場面,朝著車組人員瘋狂的怒吼,讓賽事安全保障出動救援車輛。
與此同時,車組成員也最快速度開出工具車,從維修通道衝了出去,準備第一時間救援阿萊西。
無論這位法國老將車技如何,之前幹過多少意氣之爭的事情,他都是普羅斯特車隊的一員,在車隊最艱難的低谷期不離不棄。
團隊不止是一個名詞,更是一個為之奮鬥的夢想載體,任何一員都是無比重要跟珍視的。
科塞爾也是朝著事故地點衝去,他曾經見證過塞納死亡的事故,明白這種程度的危機有多嚴重,科塞爾不想當初的悲劇再次上演!
“危險了!阿萊西的14號賽車突然著火,從火勢情況來看應該是出現了燃油洩露。”
“離他最近的救援隊都有一百多米,至少需要十幾秒的時間才能衝到救援地點,這種火勢之下,哪怕有著防火服,車手也很難堅持十幾秒!”
布倫德爾也是無比緊張的解說著阿萊西的情況,賽車防火服雖然能抵擋高溫,但也是有時間限制的。而且在賽車服跟頭盔的連線處,是沒有防火措施的,這種熊熊大火事故中,車手很難堅持十幾秒的救援!
“一飛閣下!”
旁邊的伊藤結生此刻也是發出了一聲驚呼,因為他看到張一飛沒有超過這兩輛事故賽車,而是直接衝進了砂石緩衝區,停在了著火的阿萊西賽車旁邊。
“一飛閣下他沒有選擇繼續自己的比賽,也沒有跟舒馬赫去競爭最終的冠軍,他選擇了拯救自己的隊友!”
沒錯,當張一飛看到阿萊西出現賽車翻滾的時候,他其實就已經點下剎車減速,考慮著是否要去救助阿萊西。
只不過一般的撞車事故,自己去參與救援的意義也不大,甚至還有可能添亂。畢竟張一飛只是一名車手,而不是一名急救人員,如果一定要做出選擇的話,他帶著阿萊西的期望去衝刺冠軍,可能是更好的選擇。
但是當他看到阿萊西賽車著火之後,這種兩難選擇就沒有了,無論會不會急救,第一時間把阿萊西給帶離火源,才是最重要的事情。
冠軍張一飛自然是想要,隨著巴里切羅衝出賽道,他前面就只剩下舒馬赫,至少也能拿個亞軍。
但是無論如何,他不會把自己的成績,建立在隊友的生命安全之上,這一點他做不到!
一腳剎停在著火的普羅斯特賽車旁邊,此刻藍色賽車已經被火焰跟濃煙包圍。透過火焰的縫隙,張一飛能看到阿萊西歪著腦袋躺在座椅上面,很明顯是陷入了昏迷狀態。
沒有絲毫的猶豫,張一飛直接衝到了著火的普羅斯特賽車旁邊,雙手伸進駕駛艙裡面,去解開阿萊西身上的安全帶。
火焰帶來的高溫,開始衝擊著張一飛,哪怕身上有防火服暫時沒多大的感覺。但是頭盔跟面罩,是擋不住這樣的高溫,甚至火熱的空氣溫度,都灼燒著張一飛的呼吸道。
F1賽車設計之初,就設想過事故或者著火之後,車手如何快速脫離的問題。所以張一飛按住快速脫離卡扣,六點式安全帶瞬間脫落,然後張一飛抓住賽車服肩膀上的提手。
“起來!”
心底裡面怒吼了一句,張一飛全身肌肉力量開始繃緊,硬生生把阿萊西從駕駛座艙裡面,給提了出來!
要知道這不是把人抱起,或者是背起來,抓住肩膀拉手硬提起來,就完全靠雙臂的肌肉力量。雖然F1車手大多數不是