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果然還是隻考慮自己的利益，真為阿萊西的付出感到不值。”
一些冷嘲熱諷的聲音，也隨著賽道局勢變化越來越大，畢竟這個舉動跟張一飛以往的形象，簡直就是站在了反面。
而且鈴鹿賽道雖然張一飛支持者佔據了主流，但是別想著日本全是什麼友好人士，只是車迷氛圍裡面，他們更加崇拜強者，大環境下對於張一飛友善度也就那樣。
現在有了這個機會，自然全部都爆發了出來。
“布倫德爾，你覺得這是一飛閣下要求的讓車嗎？”
伊藤結生臉上帶著難過的表情，朝著身邊的布倫德爾問了一句，畢竟對方是資深解說，見識過太多的比賽，說不定能給自己一個答案。
“不知道，現在下定論為時尚早，要看到底是誰超車巴里切羅。”
“那就意味著，這可能是普羅斯特車隊的戰術？”
“嗯。”
聽到這個詞，伊藤結生的臉上，忍不住露出笑容，他是真正的張一飛腦殘粉，接受不了自己偶像在職業生涯上的任何汙點！
有了張一飛在前面“領路”，兩輛普羅斯特賽車速度都快的驚人，畢竟張一飛有著最好抓地力的超軟胎，他現在的單圈速度要快出兩名法拉利車隊至少2到3秒。
賽程第四十七圈，就如同預計的那樣，張一飛終於追到了巴里切羅的車後。在比賽還剩下最後六圈的時刻，張一飛終於第一次看到了紅色法拉利賽車的影子！
來了嗎？
巴里切羅面色冷峻的看著後面兩臺藍色賽車，其實從比賽一開始，聽到張一飛換上超軟胎，他心裡面就有一種預感，自己會跟這個中國小子再一次交手。
只是隨著後來巴里切羅穩定第二，他開始覺得自己這個想法很瘋狂，張一飛要是能追到自己後面，就意味著他是第三，可以登上領獎臺了。
F1歷史上有哪位車手，能從維修站發車最終登上領獎臺的嗎？
就巴里切羅的記憶裡面，只有舒馬赫曾經被處罰過做到了，但問題那時候的舒馬赫，已經拿過F1世界冠軍，現在的張一飛還處於自己新人賽季，他能有比肩舒馬赫的實力？
預感跟理智對撞著，終於在比賽末段，他看到了後面的13號賽車，給這個疑問畫上了一個答案。
雖然心裡面很震撼張一飛能追上自己，但是要巴里切羅感到畏懼或者退縮，那是不可能的。從明年開始，巴里切羅將成為賽道上無可爭議的二號車手，可以把第三名甩掉幾十分的那種。
就這宗實力，加上法拉利車手的身份，怎麼可能害怕一名中國新人？
哪怕他曾經輸過，但他同樣也贏過，重視並不等於畏懼！
“巴里切羅，接下來看你的了。”
法拉利主席讓·託德，也是給出了堪稱明示的指令，無論如何冠軍是要保住的，否則法拉利車手佔據前二，最終就連冠軍都拿不到，簡直會被人恥笑。
如果一定要有人做出犧牲的話，那自然就是僚機巴里切羅。
“我不會讓他們超過去的。”
巴里切羅也是冷冷的回應一句，他自然明白自己是被犧牲的僚機。唯一可以自我救贖的方法，就是擋住後面的普羅斯特賽車，扞衛屬於自己的成績跟榮譽！
“阿萊西，我咬住巴里切羅尾流，你利用彈射效應並排，在我發動進攻的時候找機會超車。”
另外一邊張一飛也是跟阿萊西交流著戰術，這一次他不打算欠阿萊西的人情，無論最終是否能得到挑戰舒馬赫的機會，他也不會踩著自己隊友上位。
“真的要這麼做嗎？”
阿萊西聽到這句話後，還是向張一飛反問確定了一句。剛才跟在他後面尾流提速的時候，阿萊西就已經明顯感覺到什麼是速度，自己完全是被張一飛帶著跑。
就按照這種速度之下，如果由自己發動佯攻，張一飛去超車的話，成功機率將會成倍的增加。無論現在阿萊西多想登上領獎臺，他也明白換張一飛去競爭，才是最明智的選擇。
“別廢話了，好歹也是一名老將，讓你超車都不敢嗎？”
張一飛語氣沒有客氣，甚至用上了激將法，時間實在是無法讓阿萊西去猶豫浪費，必須要做出選擇。
“小傢伙，我開F1的時候，你還在哭著找媽媽！”
“既然你自己做出決定，那就來吧，別後悔就行！”
阿萊西也不是什麼善男信女，否則當初就不會“欺負”海德菲爾德，聽到張一飛這句話，他拋
