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聽到巴里切羅的聲音，張一飛回頭看了他一眼，此刻的巴里切羅雖然沒有受到什麼嚴重的傷害，但也是灰頭土臉的，並且表情很沉重。
畢竟他跟阿萊西之間沒有什麼深仇大恨，無非就是賽道上同場競技的對手罷了，而且幾年時間跑下來，哪怕不是很熟，至少也算不上陌生人。
這次發生嚴重的事故，並不是他內心裡面願意看到的場景，所以他的道歉是真心的。
“你不用跟我說對不起。”
“我不是跟你說，是希望你能傳達給阿萊西。”
“你也不用向他說對不起。”
張一飛淡淡的回了一句，就如同他之前所認為的那樣，賽道上給予對手最大的尊重，就是全力以赴的戰勝對方！
跟一些惡意撞車舉動不同，剛才巴里切羅跟阿萊西兩個人都有點上頭，速度過快搶線，導致最終失控撞在一起。
這種賽道事故，在F1每場比賽裡面都會發生，無非就是嚴重程度不同。如果連這點風險跟傷害都接受不了的話，那就不配成為一名F1車手，也無法站在世界最頂級賽車的舞臺上。
哪怕這件事情就是發生在張一飛自己身上，他也不會因此責怪巴里切羅，比賽過程中的風險，本身就包含著撞車。
聽著張一飛的回答，巴里切羅也沒有多說什麼，更不會因此而矯情。他同樣是一位頂級車手，這些道理不用張一飛說出來，他比對方更懂。
所以巴里切羅點了點頭，然後聽從救護人員的安排，坐上了另外一臺救護車，去到醫院進行檢查。
也就是在這個時候，普羅斯特車組成員都衝了過來，維修技師團隊幫助賽道工作人員滅火，以及把張一飛的13號賽車，趕緊推離著火的14號賽車。
雖然2000賽季已經結束，下個賽季會換上更新的AP05賽車，但是JS53系列型號依然是車隊歷史的見證，將會放在普羅斯特總部博物館裡面。
就好比法拉利汽車博物館一樣，如果有一天普羅斯特能夠崛起成為世界最頂級的車隊之一，甚至如同邁凱輪一樣，發展出來屬於自己的超跑，那麼這些舊型號賽車，代表著一支車隊的底蘊。
更別說現在JS53系列賽車，都已經被張一飛給撞的差不多了，目前這輛13號算是最後的原型車改造，如果還儲存不下來，那普羅斯特賽車型號將出現斷層，對於車隊來說是一件很遺憾的事情。
亨利跟阿萊西的比賽工程師科德，來不及跟張一飛打招呼，直接就坐上了救護車，一起前往醫院處理後續事宜。
科塞爾沒有跟過去，而是走到了張一飛的身邊，朝著他說了一句：“你做的很好。”
這句話，無疑是肯定了張一飛放棄比賽，拯救隊友的舉動。畢竟當年塞納停車救助卡馬斯，科塞爾就是親歷者之一，那還沒有隊友關係，而是對手。
相比較勝利，科塞爾也更看重一名車手的人性，以及“騎士”精神。
“我只是做了自己應該做的事情。”
張一飛並沒有覺得停車去救阿萊西，是一件多麼驕傲或自豪的事情。
相反如果他不去這麼做，才是一件值得恥辱跟羞愧的事情！
“嗯，你先回維修站休息，後面的事情我們來處理。”
科塞爾不是一個矯情的人，所以他也不會因為這件事情，去過於稱讚什麼。提醒張一飛後，他就去到了首席技師查理旁邊，協調處理事故賽車問題。
不過張一飛並沒有第一時間返回維修站，而是站在賽道緩衝區，看著身旁呼嘯而過的一輛輛F1賽車。
因為事故的原因，賽道裁判已經出示了雙黃旗，這還是因為事故賽車都衝進了緩衝區，並沒有影響到比賽的正常執行。而且張一飛動作夠快，把阿萊西第一時間給拖離了著火賽車，否則現在就已經亮紅旗，提前宣佈比賽結束了。
比賽雖然沒有結束，但是對於張一飛來說，這一刻他的新人賽季結束了。
說實話，張一飛曾經想象過無數的可能性，但始終沒有想到會以這種方式，結束自己的新人賽季征程。
最後沒有跟舒馬赫這個大魔王，在鈴鹿賽道上演一場精彩的對決，張一飛內心裡面還是有點遺憾的。不過他並沒有任何後悔，因為他相信自己下個賽季會更快、更強！
那時候的舒馬赫，將迎來一位真正強大對手，而不是新人車手飛！
帶著複雜的心情轉身，張一飛朝著護欄缺口方向走去，但是當他看向觀眾席的那一瞬間，鮮豔的紅
