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美洲虎車隊經理施泰納，聽著旁邊尼基·勞達的感慨，本來他想要反駁揶揄兩句的，但是話到嘴邊，他最終還是嚥了回去。
因為毫無疑問，今天這件事情，將讓張一飛成為鈴鹿賽道無可爭議的焦點，甚至會超越冠軍舒馬赫的關注度。
這中國小子新人賽季的表現，已經是歷史TOP級別的表現，近十年也就僅次於維倫紐夫。不過別忘記了，他開的可是排行下游的普羅斯特賽車，而維倫紐夫駕馭的卻是威廉姆斯賽車，雙方壓根不在一個級別的車隊。
如果明年這傢伙，開上了效能一流的賽車將會怎樣？這個答案，施泰納簡直不敢想象，說不定第二個維倫紐夫將會誕生，第二年就成為世界冠軍級別車手。
更巧合的是，當初維倫紐夫最大的對手，也是來自法拉利車隊的舒馬赫，歷史難道會再一次重演？
無論歷史是否會重演，這都是以後的事情了，張一飛回到維修站的時候，賽道上最後幾圈比賽也已經完結。
舒馬赫以無可爭議的領先優勢，再次成為了鈴鹿賽道衛冕冠軍。而拉爾夫·舒馬赫，也成為了“獲利者”，拿到了亞軍頭銜，第三名就是邁凱輪車隊的基米·萊科寧。
剛好三巨頭車隊，分別獲得了冠亞季軍，而普羅斯特這支攪局者車隊，如同流星劃破天際一般，只是展現出自己的燦爛。
不過這個結果，除了舒馬赫保持著了平淡的心態外，拉爾夫·舒馬赫跟基米·萊科寧，心裡面並沒有想象中那麼喜悅。畢竟巴里切羅跟阿萊西，還能算自己操作失誤發生事故出局，而張一飛，是實打實的主動退出，才讓他們有現在的成績。
這種“撿便宜”得來的成績，對於很多F1車手的驕傲來說，並不是一件值得慶祝跟炫耀的事情，他們更希望用自己的實力，去徹底戰勝對手！
頒獎儀式跟賽後採訪環節，也是印證了之前很多人的猜想，媒體關注焦點並不是前三車手，甚至就連冠軍舒馬赫的風頭，都被張一飛給奪走了不少。
“舒馬赫，你對於飛主動放棄比賽有什麼想說的？如果他沒有這麼做，分站冠軍會不會有懸念？”
賽後採訪，一名日本NHK記者，很直接的提出了這個問題。觀眾跟車迷們，同樣也想知道，舒馬赫對於整個事件有什麼看法。
“飛做了正確的事情，我尊重並且認同他。不過分站冠軍沒有任何懸念，無論事故是否發生，我都是那個最終的勝利者。”
舒馬赫回答的很自信，事實上張一飛剩餘那幾圈，哪怕就是超軟胎，最多也就是對舒馬赫造成威脅，超車的希望很渺茫，舒馬赫不覺得自己有任何輸的可能性，他有底氣宣佈勝利！
“基米，首先恭喜你登上領獎臺。我們都知道你跟飛之間有著雙子星稱號，揭幕戰時候你贏過他，收官戰事實上你卻被飛給超越了，此刻你的心情又是如何？”
面對記者的這句提問，基米·萊科寧的心情很複雜，他此刻都不知道自己是應該高興勝利，還是坦然承認失敗。
說贏了吧，沒底氣。說輸了吧，不甘心，也不符合事實。而且驕傲的芬蘭冰人，是不會宣佈這種勝利的，他是賽車王國的傳承者，命運註定他必須要成為王者！
“我會證明自己。”
基米·萊科寧簡單的說了一句，表達了他此刻的心情，既然贏得不徹底，那未來就用徹底的勝利，來證明自己！
對於這種零模兩可的回答，記者當然不是很滿意，不過接下來他們的提問，都只是得到了基米·萊科寧的冷漠對待，這也是芬蘭冰人一貫的性格，甚至是他冰人外號由來的主要原因之一。
至於拉爾夫·舒馬赫，這種花花公子的態度，基本上就是打太極，回答的都是一片毫無意義的廢話。有時候很多人心裡面都懷疑，這傢伙到底是不是舒馬赫的親兄弟，兩個人的無論是性格還是長相，差距也實在太大了。
隨著賽後採訪的結束，一級方程式2000賽季的征程，算是正式結束，舒馬赫正式加冕了自己第四個世界總冠軍頭銜，成為了現役世界冠軍數量最多的車手，沒有之一。
距離歷史記錄，阿根廷傳奇車手凡焦的五冠王頭銜，也只有一個世界總冠軍之差。按照目前舒馬赫的狀態，以及法拉利車隊如日中天的的氣勢，外界估計追平歷史記錄應該不成問題，至於能不能再創造新的記錄，就看舒馬赫未來對手實力如何了。
張一飛收官之戰的驚人表現，也是徹底奠定了他賽季最佳新人的身份，並且被媒體公認為F1圍場下一刻冉冉升起
