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美洲虎車隊經理施泰納,聽著旁邊尼基·勞達的感慨,本來他想要反駁揶揄兩句的,但是話到嘴邊,他最終還是嚥了回去。
因為毫無疑問,今天這件事情,將讓張一飛成為鈴鹿賽道無可爭議的焦點,甚至會超越冠軍舒馬赫的關注度。
這中國小子新人賽季的表現,已經是歷史TOP級別的表現,近十年也就僅次於維倫紐夫。不過別忘記了,他開的可是排行下游的普羅斯特賽車,而維倫紐夫駕馭的卻是威廉姆斯賽車,雙方壓根不在一個級別的車隊。
如果明年這傢伙,開上了效能一流的賽車將會怎樣?這個答案,施泰納簡直不敢想象,說不定第二個維倫紐夫將會誕生,第二年就成為世界冠軍級別車手。
更巧合的是,當初維倫紐夫最大的對手,也是來自法拉利車隊的舒馬赫,歷史難道會再一次重演?
無論歷史是否會重演,這都是以後的事情了,張一飛回到維修站的時候,賽道上最後幾圈比賽也已經完結。
舒馬赫以無可爭議的領先優勢,再次成為了鈴鹿賽道衛冕冠軍。而拉爾夫·舒馬赫,也成為了“獲利者”,拿到了亞軍頭銜,第三名就是邁凱輪車隊的基米·萊科寧。
剛好三巨頭車隊,分別獲得了冠亞季軍,而普羅斯特這支攪局者車隊,如同流星劃破天際一般,只是展現出自己的燦爛。
不過這個結果,除了舒馬赫保持著了平淡的心態外,拉爾夫·舒馬赫跟基米·萊科寧,心裡面並沒有想象中那麼喜悅。畢竟巴里切羅跟阿萊西,還能算自己操作失誤發生事故出局,而張一飛,是實打實的主動退出,才讓他們有現在的成績。
這種“撿便宜”得來的成績,對於很多F1車手的驕傲來說,並不是一件值得慶祝跟炫耀的事情,他們更希望用自己的實力,去徹底戰勝對手!
頒獎儀式跟賽後採訪環節,也是印證了之前很多人的猜想,媒體關注焦點並不是前三車手,甚至就連冠軍舒馬赫的風頭,都被張一飛給奪走了不少。
“舒馬赫,你對於飛主動放棄比賽有什麼想說的?如果他沒有這麼做,分站冠軍會不會有懸念?”
賽後採訪,一名日本NHK記者,很直接的提出了這個問題。觀眾跟車迷們,同樣也想知道,舒馬赫對於整個事件有什麼看法。
“飛做了正確的事情,我尊重並且認同他。不過分站冠軍沒有任何懸念,無論事故是否發生,我都是那個最終的勝利者。”
舒馬赫回答的很自信,事實上張一飛剩餘那幾圈,哪怕就是超軟胎,最多也就是對舒馬赫造成威脅,超車的希望很渺茫,舒馬赫不覺得自己有任何輸的可能性,他有底氣宣佈勝利!
“基米,首先恭喜你登上領獎臺。我們都知道你跟飛之間有著雙子星稱號,揭幕戰時候你贏過他,收官戰事實上你卻被飛給超越了,此刻你的心情又是如何?”
面對記者的這句提問,基米·萊科寧的心情很複雜,他此刻都不知道自己是應該高興勝利,還是坦然承認失敗。
說贏了吧,沒底氣。說輸了吧,不甘心,也不符合事實。而且驕傲的芬蘭冰人,是不會宣佈這種勝利的,他是賽車王國的傳承者,命運註定他必須要成為王者!
“我會證明自己。”
基米·萊科寧簡單的說了一句,表達了他此刻的心情,既然贏得不徹底,那未來就用徹底的勝利,來證明自己!
對於這種零模兩可的回答,記者當然不是很滿意,不過接下來他們的提問,都只是得到了基米·萊科寧的冷漠對待,這也是芬蘭冰人一貫的性格,甚至是他冰人外號由來的主要原因之一。
至於拉爾夫·舒馬赫,這種花花公子的態度,基本上就是打太極,回答的都是一片毫無意義的廢話。有時候很多人心裡面都懷疑,這傢伙到底是不是舒馬赫的親兄弟,兩個人的無論是性格還是長相,差距也實在太大了。
隨著賽後採訪的結束,一級方程式2000賽季的征程,算是正式結束,舒馬赫正式加冕了自己第四個世界總冠軍頭銜,成為了現役世界冠軍數量最多的車手,沒有之一。
距離歷史記錄,阿根廷傳奇車手凡焦的五冠王頭銜,也只有一個世界總冠軍之差。按照目前舒馬赫的狀態,以及法拉利車隊如日中天的的氣勢,外界估計追平歷史記錄應該不成問題,至於能不能再創造新的記錄,就看舒馬赫未來對手實力如何了。
張一飛收官之戰的驚人表現,也是徹底奠定了他賽季最佳新人的身份,並且被媒體公認為F1圍場下一刻冉冉升起