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“這次表現的都很不錯啊！”
領隊亨利的臉上掛滿了笑容，本來他都以為日本大獎賽是沒什麼希望，湊個數過去準備明年的新賽季。
結果沒有想到，兩名車手的發揮，都堪稱用驚喜來形容。張一飛的表現也就算了，畢竟這年輕人比較瘋狂，早就做到了要孤注一擲的準備。
但是法國老將阿萊西，一路摸爬滾打居然到了第三，有登上領獎臺的機會，真的就是出乎所有人意料。
按照這個趨勢下去穩健發展，只要張一飛能超越前面的維斯塔潘跟基米·萊科寧，超級逆襲的場面又將發生，以後誰還敢說普羅斯特車隊是一支弱隊？
“看來明年我們就要見證普羅斯特的真正崛起了。”
設計總監雷奧也是充滿了信心，他前面兩站都沒有出現在車隊維修站裡面，去設計新型AP05賽車氣動外形去了。隨著下一代普羅斯特賽車已經定型，他也有時間來觀戰這一場日本的收官之戰。
今天普羅斯特車隊的成績只是擺脫了墊底，距離真正的強隊還有一段距離，特別是三巨頭最後一名，都有八十多積分，甩了第四名車隊一倍不止。
明天依靠著優秀的賽車效能，加上兩名車手的良好狀態，將徹底一掃去年的失敗的頹勢，邁入強隊的競爭中來。如果發展足夠良好的話，說不定還能競爭三巨頭的位置，曾經貝納通車隊成功過，喬丹車隊也成功擠進過前三，現在該輪到普羅斯特車隊發揮了！
維修中裡面的車組成員群起激憤，不過科塞爾卻異常淡定，沒有到比賽結束的最後一刻來臨，這些都只是設想罷了。而且張一飛第二次進站很快就要來臨，這一次進站還需要加油，用時會更加的長。
“飛，超越維斯塔潘，爭取在第二次進站之前，能咬住基米·萊科寧，或者是超越基米·萊科寧。”
科塞爾下達了車隊指令，現在張一飛前面就是豐田車隊老將維斯塔潘，他的職業生涯戰績，也是中下游車手水準。特別是職業生涯末期，稱之為末流車手都不過份。
後世老維斯塔潘再度出現在大眾的視野中，最主要還是生了個好兒子，“炮塔”小維斯塔潘有機會擊敗漢密爾頓，成為下一個世界總冠軍車手的潛力。
畢竟六冠王漢密爾頓加上賓士車隊，已經差不多到了“一手遮天”的地步。雖然從連續上來看，沒有法拉利王朝五年統治那麼誇張，但其實從勝率上來看，贏的年份賽道統治力已經超越了現在的法拉利車隊。
不出意外的話，舒馬赫七冠王的頭銜，將被漢密爾頓超越，至少也是打平的水平。
就如同當年塞納統治的時候，觀眾們希望舒馬赫崛起，給王者帶來一些威脅。那麼現在新一代王者漢密爾頓的存在，車迷們自然也希望能出現一個年輕的對手，否則沒有懸念的比賽，是沒多大意思的。
當然，這差不多都是二十年後的事情了，現在的“炮塔”維斯塔潘，只是一個幾歲的小屁孩。張一飛不能在老維斯塔潘身上耽誤太多的功夫，必須要儘快完成超車，然後跟阿萊西完成匯合。
否則以阿萊西目前的實力，面對出站之後小舒馬赫全力進攻，他是很難擋下來的。
老維斯塔潘面對張一飛的進攻，也進行了一些常規防守，表現的不是很激烈。可能他心裡面也明白，想要擋住中國小子是不可能的，沒必要造成很大的風險。
而且還有一點，老維斯塔潘算是F1圍場裡面，為數不多幾個從開始就比較看好張一飛的車手。雖然這裡面有阿萊西牽線搭橋的關係，但是至少老維斯塔潘在態度上是友善的。
可能這也跟他馬上就要退役有關係，跟張一飛之間沒多大的利益衝突，更能用老將車手，看待新一代小輩的心態，希望未來的F1車手更加強大。
賽程第三十圈，張一飛正式超越了豐田車手維斯塔潘，來到了排名第六的位置，另外也意味著他進入了積分割槽！
從維修站發車，並且罰停10秒，還能衝入維修區的，整個F1歷史上不能說沒有，但是少之又少，畢竟需要的客觀條件實在是太多了。
而且一旦進入積分割槽，加上前面還有同隊二號車手阿萊西的存在，張一飛衝擊領獎臺的可能性也大增。賽前當張一飛亮相紅色超軟胎的時候，很多人都認為他想要衝擊冠軍的想法，簡直跟瘋子的狂妄差不多。
但是到了現在這一刻，張一飛用自己的實際行動，證明了什麼叫做一切皆有可能！
“一飛閣下真的太可怕了，不愧是帝國王牌車手！”
