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灣岸地下賽車的黃金時代。但無論怎麼說，全日本GT賽事，就是亞洲資歷最老，實力最強的房車賽事。
從GT賽事走出無數世界級車手，不單單本土車手強，從海外引進來的外援，也可以說強的可怕。比如說GTR車隊的Benoit Treluyer，就拿過勒芒24小時耐力賽冠軍。
謝天成全日本GT季軍的身份，看起來好像就是個第三名，不怎麼樣的樣子。但實際上，已經是亞洲最為頂尖的房車手，放在任何街頭賽事裡面，都是統治級別的。
就這種實力，佔據著“本土”優勢，都只能跑第四，那前三得是什麼級別的車手？
F1？勒芒？或者DTM？除了這些世界頂級職業賽事的車手，張一飛想不出來，誰還能比謝天成要強。
“嗯，你應該知道，灣岸線經常有很多世界級車手來跑。而且我現在畢竟是職業車手，不可能專注於保持排名，被人重新整理超越，也是很正常的事情。”
“那前三你知道是誰嗎？”
“第三是一位勒芒P3車手，第二是今年的全日本GT冠軍井出有治，第一是一名退役F1車手，你應該聽說過。”
“誰？”
“英國獅王尼格爾·曼塞爾。”
曼塞爾？
聽到這個名字的時候，張一飛還是有點驚訝的，因為他剛經歷過的印地方程式，歷史上第一個同時獲得F1跟印地賽事冠軍的車手，就是這位曼塞爾。
後來這傢伙還參與過勒芒耐力賽，以及德國房車賽跟世界超跑GT賽事，可以說把世界主要的汽車運動賽事，都給玩穿了！
“那他現在還在日本嗎？”
“當然不在，他只是偶然跑著玩玩，結果跑出了今年的最快速度。”
“怎麼，你是打算跟他跑跑灣岸線？”
聽到這話，張一飛的嘴角笑了笑，並沒有否認。如果能跟這位英國傳奇車手跑一場，也是一件挺有意思的事情，他還沒試過兩名F1車手，來一場街頭對決是什麼感覺。
聊天的過程中，謝天成就已經把本田NSX，給開進了當初那座大廈的地下車庫。現在已經來到了日本灣岸線的“灰姑娘”競賽時間，所以這裡面停滿了各種賽車，等待著接下來的極速狂飆。
看到謝天成這輛NSX進來，之前還很喧囂的地下車庫，一下就安靜了下來，很多人的眼神中都出現了一種意外跟激動。
全日本GT的季軍，就是日本最頂級的車手，甚至可以說亞洲最頂級都不過份。一般像謝天成這種級別，雖然還跑灣岸線，但其實想要碰到一次還挺難的，所以他突然的到來，讓很多灣岸車手都感到意外。
“不錯啊，待遇比上次高多了。”
張一飛調侃了一句，很明顯很感受到，謝天成在灣岸的地位提升。
面對張一飛的調侃，謝天成只是笑了一笑，然後找了一個空位，準備把本田NSX給停了進去。
但就在這個時候，一聲尖銳的剎車甩尾聲音響起，在地下車庫這種封閉空間裡面，顯得頗為刺耳。
一輛豐田Supra GT效能車，用著漂移的方程式，飛速的超越了謝天成的本田NSX，並且搶先把車給停了進去。
這地方還有搶車位的？
見到這一幕的時候，張一飛都有點愣住了，灣岸線本來就是街頭比賽的地方，有恩怨就跑一場解決，基本上沒有人會做出這種挑釁並且沒品的事情。
不過這輛豐田Supra GT效能車，倒是表明了駕駛著身份不凡。
因為這可不是當年在七星山上，李韜駕駛的那輛普通版本的豐田牛魔王，這輛車的全稱是豐田Supra TRD 3000 GT車型，字尾可謂長的離譜。
就如同日系四大天王的三菱3000GT一樣，字尾都是掛了GT字母，代表著它們是為了征戰日本GT賽事而生，也就是專門的賽事車輛。
不過三菱3000GT，一般普通人還是可以簡單買輛，但是這輛Supra名稱裡面的TRD三個字母，代表著它是豐田賽車發展部專門定製的。就如同賓士早期沒有收購AMG之前，同型號掛上AMG字母，也是定製改造的一樣。
當然後來隨著被賓士收購，賓士AMG的車型，已經變成了量產車，而不是專門定製改造的。
所以張一飛大概能猜測，能駕駛這輛這輛豐田Supra GT的，基本上職業車手的身份沒跑了。只不過對方為什麼要做這種舉動，難道是跟謝天成
