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說是個好訊息，對於張一飛來說，那更是喜上加喜。
原因很簡單，中國工程師的設計方案，能應用到賽車上，代表著他們逐漸擺脫了去年那種“工具人”狀態，開始涉及賽車的研發與製作。
張一飛對於自己的目標，自然是拿世界冠軍，但家國情懷，讓他更希望看到中國汽車工業的崛起。
這片剎車碟上的小小細槽，就如同微弱的火苗一樣，讓張一飛看到了未來星星之火可以燎原的場景！
“另外賽車懸架軟硬跟底盤高度，都已經按照歷年摩納哥賽道的資料初步調校好了。可以這麼說，給了你們足夠有競爭力的賽車，最終能跑出怎樣的成績，就看你們的實力了。”
科塞爾淡淡的說出這句話，這次普羅斯特賽車不但沒有出現短板拖後腿，相反把各方面都做到了極致，是這條賽道上最有競爭力的賽車，甚至科塞爾認為沒有之一！
用中國的老話來形容，就是“馬中赤兔”已經備好，就看張一飛跟阿隆索，有沒有“人中呂布”的實力了！
阿隆索聽到這句話之後，沒有說話，因為他內心裡面的信心並不是很足。
畢竟賽車模擬器上的練習成績，距離舒馬赫的賽道記錄，還有一些差距。而且真正的跑上摩納哥賽道，難度將會更大，意外也會更多，他並沒有絕對的把握，去征服這條皇冠賽道。
一向喜歡BB的阿隆索沒有說話，這時候車組成員都目光，看到了張一飛身上。
“這顆皇冠上的明珠我拿定了，我說的，舒馬赫也擋不住！”
沒有所謂的希望、盡力、爭取等等不確定的形容詞，張一飛當著車組成員的面前，直接就放話自己要拿下摩納哥賽道。
別人可能不知道，但是科塞爾卻很清楚，哪怕就是昨天傍晚訓練結束之後，張一飛距離舒馬赫的賽道記錄，都還有0.2秒差距，更別說還有更快的最快單圈了，那更是差了足足半秒。
今天張一飛卻毫不猶豫的說出這樣狂言，就連科塞爾都不敢確定，他這是真有信心跟實力，還是張狂的老毛病有犯了，嘴上開始跑火車。
只不過在這種情況下，科塞爾自然不會多說什麼，只是若有深意的看了一眼張一飛。
車隊的其他車組成員，聽到張一飛這句話之後，士氣可謂一下就高漲了起來。
沒有拿到過摩納哥賽道冠軍的車手，不配稱之為賽車王者，這也是拿下世界冠軍之前，必須要證明自己實力的一項榮譽。
今年張一飛跟舒馬赫交替領先的積分，讓車組成員真正的感受到，可能世界冠軍就在不遠處。毫無疑問張一飛現在的信心，又向那冠軍王座邁進了一步。
“飛哥NB，我就知道沒什麼賽道能難住你！”
“不愧是一飛君，永遠在他的身上，看不到畏懼跟低迷。”
“飛，說的不錯，哪怕就是舒馬赫也阻擋不了你勝利的腳步！”
各種歡呼聲音傳來，張一飛再次成為了車隊的絕對主角跟中心，這讓阿隆索，突然生出一種卑微跟被忽視的感覺。
如果是之前那些賽道，阿隆索他也就認了，畢竟張一飛在賽車模擬器上的圈速強勢無比。不是打破了賽道記錄，就是差之毫釐，就剩下臨門一腳。
但是這一次，明明昨天晚上，這個傢伙還跟自己一起“趕工”，最快圈速什麼的，遠遠落後於舒馬赫的記錄，他哪來的底氣跟信心，在車組成員面前說這番話？
“你真覺得自己能在摩納哥賽道上，贏下舒馬赫？”
把疑問按捺在心裡面，不是阿隆索的風格，哪怕是現在這種士氣高昂的時刻。不過話說回來，如果不是那麼的不懂看時機說話，阿隆索最終也沒那麼討人嫌。
“你有什麼疑問嗎？”
張一飛很平淡的回了一句，完全沒有那種謊言被戳穿後的慌張感。
“那昨天晚上，你……”
阿隆索想要說昨天晚上結束訓練時候，張一飛圈速明明差的很遠這件事情。
不過當他剛說出來，就被張一飛給粗暴的打斷了。
“昨天晚上已經是昨天的事情了，今天是新的一天。”
“你一天就敢說能贏舒馬赫？”
“我當然敢，你敢嗎？”
又是一輪有火藥味的對話，這在最近幾場比賽裡面，很久沒有出現過的場景。
畢竟阿隆索已經跟張一飛在成績上面，拉開了質的差距。無論他心裡面是否服氣，都改變不了自己輸了的客觀事實，至少在200
