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海德菲爾德上賽季排名不是第六嗎？為什麼現在我後面出現的會是車手飛？
蒙託亞內心裡面，無比疑惑的朝自己詢問了一句，哪怕現在普羅斯特賽車的塗裝，已經由之前的純藍色，變成了混合了法拉利紅的藍紅相間，但是他永遠都不會忘記車頭上那個13號數字，這是“死神飛”獨有的車號！
不過當後視鏡裡面，隱約顯示出白色的索伯賽車，蒙託亞瞬間就明白了，海德菲爾德被張一飛給起步超車！
起步超車並不是什麼罕見的事情，但是在排位賽這種階段，很少有人在第一圈就如此激進。畢竟第一圈各種油液溫度都沒有達到最佳工況，哪怕使出全力去跑，都不可能跑出最高圈速。
而且你這樣肆無忌憚的起步超車，無疑在其他車手眼中就是挑釁。
一般情況下排位賽不會出現惡意擋車局面，大家都是想要跑出最快圈速，與人方便就是與己方便。
這個時代排位賽規則又不像後世那樣分批淘汰，你這樣挑釁的話，說不定出現套圈後，對手就直接報復性壓車，大不了就槓上了唄。
所以排位賽都是比較剋制，除非是本身就有過節，兩個人開鬥氣車，否則很少出現這樣起步超車的場景。
張一飛在賽道上，跟許多車手有過沖突，這是人盡皆知的事情。但是從來都沒有聽說過，車手飛跟海德菲爾德有什麼過節，這中國小子是上個賽季膨脹了，真以為自己在F1可以肆無忌憚了嗎？
不過沒時間讓蒙託亞去想背後的原因，張一飛已經飛速的縮短了跟他的距離，並且前鼻翼都來到了後輪位置。
向我宣戰了嗎？
蒙託亞看到張一飛超越海德菲爾德之後，沒有絲毫猶豫的打算連續超車自己，臉上的表情可謂是陰沉的能滴出水來。
說實話這個賽季，蒙託亞從冬測階段到現在，其實都處於一種比較低調的狀態。
上個賽季的慘痛失敗，磨平了他性格上的很多稜角，而且新賽季隨著更為張揚的美國車手海利歐進軍F1圍場，印地年度冠軍的光環，也是從蒙託亞的身上黯淡的下來。
整個冬歇期間，蒙託亞更多是在瘋狂的訓練，磨練自己的車技。
之前張一飛時常吹噓的座右銘：低調、隱忍、殺戮這幾個詞，放在蒙託亞的身上也沒多大問題。冬測階段他超越了威廉姆斯車隊一號車手拉爾夫·舒馬赫，排名全部車手的第五名。
這個圈速看似沒多麼誇張，但是要知道今年的冬測，堪稱是“諸神之戰”。就連巔峰舒馬赫，搭配著歷史上法拉利F2002火星車，都硬生生的被壓制到第三的位置。
能跑出第五快的圈速，其實已經證明了蒙託亞的實力，他比上個賽季要更強了。
蒙託亞本來還等著正賽，再來跟張一飛重燃戰火，結果沒想到張一飛絲毫沒把自己放在眼中，這麼快就準備開戰了！
那就來吧，車手飛！讓你今年也好好感受下我的實力！
沒有絲毫的猶豫，蒙託亞也是一腳地板油踩到底，威廉姆斯新一代“劍齒虎”FW24，發出如同虎嘯一般的嘶吼聲音，開始跟張一飛的AP05賽車拼速度。
這麼多來下來，威廉姆斯車隊可能在其他方面，比不上廠隊的實力，但是在賽車研發投入上面，從來都不落後於人。
這就是威廉姆斯車隊屹立三巨頭的資本所在，“劍齒虎”戰車，擁有跟任何火星車一拼的實力！
100kmh、200kmh、300kmh！
僅僅就是在起步後不到數秒的時間內，兩輛地板油賽車的時速，就已經來到如此誇張的地步。這種加速度，也是把F1賽車的狂暴效能給展現的淋漓盡致！
可能F1賽車馬力不是最誇張的，故障率也可以說高的可怕，而且各種維護麻煩無比。
但是它就是這個星球上科技含量最高，純粹為賽車而生的產物。
這種速度跟機械效能所帶來的衝擊感，讓看臺上很多第一次親臨現場的觀眾，感覺身上的血液都被點燃了，此刻他們真正理解了，什麼叫做速度與激情！
蒙託亞踩下地板油換擋的時候，張一飛的普羅斯特賽車，幾乎已經到了快跟他平行的階段。只能說在起步時刻，蒙託亞也沒拼盡全力，想要等著賽車各項工況達到完美階段，再去拼最快的圈速。
不過他並不擔心自己加速晚了，哪怕張一飛跑出了冬測最快圈速如何，這一段是長直道加速，靠的就是賽車絕對效能。
蒙託亞不相信普羅斯特
