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海德菲爾德上賽季排名不是第六嗎?為什麼現在我後面出現的會是車手飛?
蒙託亞內心裡面,無比疑惑的朝自己詢問了一句,哪怕現在普羅斯特賽車的塗裝,已經由之前的純藍色,變成了混合了法拉利紅的藍紅相間,但是他永遠都不會忘記車頭上那個13號數字,這是“死神飛”獨有的車號!
不過當後視鏡裡面,隱約顯示出白色的索伯賽車,蒙託亞瞬間就明白了,海德菲爾德被張一飛給起步超車!
起步超車並不是什麼罕見的事情,但是在排位賽這種階段,很少有人在第一圈就如此激進。畢竟第一圈各種油液溫度都沒有達到最佳工況,哪怕使出全力去跑,都不可能跑出最高圈速。
而且你這樣肆無忌憚的起步超車,無疑在其他車手眼中就是挑釁。
一般情況下排位賽不會出現惡意擋車局面,大家都是想要跑出最快圈速,與人方便就是與己方便。
這個時代排位賽規則又不像後世那樣分批淘汰,你這樣挑釁的話,說不定出現套圈後,對手就直接報復性壓車,大不了就槓上了唄。
所以排位賽都是比較剋制,除非是本身就有過節,兩個人開鬥氣車,否則很少出現這樣起步超車的場景。
張一飛在賽道上,跟許多車手有過沖突,這是人盡皆知的事情。但是從來都沒有聽說過,車手飛跟海德菲爾德有什麼過節,這中國小子是上個賽季膨脹了,真以為自己在F1可以肆無忌憚了嗎?
不過沒時間讓蒙託亞去想背後的原因,張一飛已經飛速的縮短了跟他的距離,並且前鼻翼都來到了後輪位置。
向我宣戰了嗎?
蒙託亞看到張一飛超越海德菲爾德之後,沒有絲毫猶豫的打算連續超車自己,臉上的表情可謂是陰沉的能滴出水來。
說實話這個賽季,蒙託亞從冬測階段到現在,其實都處於一種比較低調的狀態。
上個賽季的慘痛失敗,磨平了他性格上的很多稜角,而且新賽季隨著更為張揚的美國車手海利歐進軍F1圍場,印地年度冠軍的光環,也是從蒙託亞的身上黯淡的下來。
整個冬歇期間,蒙託亞更多是在瘋狂的訓練,磨練自己的車技。
之前張一飛時常吹噓的座右銘:低調、隱忍、殺戮這幾個詞,放在蒙託亞的身上也沒多大問題。冬測階段他超越了威廉姆斯車隊一號車手拉爾夫·舒馬赫,排名全部車手的第五名。
這個圈速看似沒多麼誇張,但是要知道今年的冬測,堪稱是“諸神之戰”。就連巔峰舒馬赫,搭配著歷史上法拉利F2002火星車,都硬生生的被壓制到第三的位置。
能跑出第五快的圈速,其實已經證明了蒙託亞的實力,他比上個賽季要更強了。
蒙託亞本來還等著正賽,再來跟張一飛重燃戰火,結果沒想到張一飛絲毫沒把自己放在眼中,這麼快就準備開戰了!
那就來吧,車手飛!讓你今年也好好感受下我的實力!
沒有絲毫的猶豫,蒙託亞也是一腳地板油踩到底,威廉姆斯新一代“劍齒虎”FW24,發出如同虎嘯一般的嘶吼聲音,開始跟張一飛的AP05賽車拼速度。
這麼多來下來,威廉姆斯車隊可能在其他方面,比不上廠隊的實力,但是在賽車研發投入上面,從來都不落後於人。
這就是威廉姆斯車隊屹立三巨頭的資本所在,“劍齒虎”戰車,擁有跟任何火星車一拼的實力!
100kmh、200kmh、300kmh!
僅僅就是在起步後不到數秒的時間內,兩輛地板油賽車的時速,就已經來到如此誇張的地步。這種加速度,也是把F1賽車的狂暴效能給展現的淋漓盡致!
可能F1賽車馬力不是最誇張的,故障率也可以說高的可怕,而且各種維護麻煩無比。
但是它就是這個星球上科技含量最高,純粹為賽車而生的產物。
這種速度跟機械效能所帶來的衝擊感,讓看臺上很多第一次親臨現場的觀眾,感覺身上的血液都被點燃了,此刻他們真正理解了,什麼叫做速度與激情!
蒙託亞踩下地板油換擋的時候,張一飛的普羅斯特賽車,幾乎已經到了快跟他平行的階段。只能說在起步時刻,蒙託亞也沒拼盡全力,想要等著賽車各項工況達到完美階段,再去拼最快的圈速。
不過他並不擔心自己加速晚了,哪怕張一飛跑出了冬測最快圈速如何,這一段是長直道加速,靠的就是賽車絕對效能。
蒙託亞不相信普羅斯特