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是一支徹底老闆,不至於做出這種蠢事。
“那好吧,飛,我相信你。”
最終普羅斯特還是選擇了退步,並且表達了對於張一飛的支援。
無論如何,張一飛作為車隊一號車手,代表著車隊的希望跟未來,他不想因為這件事情,而鬧出什麼不愉快。
“BOSS,謝謝。”
張一飛回了一句,但他並沒有鬆開方向盤的通話按鈕,而是繼續說道:“阿隆索,別說我不給你機會,現在你可以放馬過來試試。”
對普羅斯特這個老闆選擇妥協,不代表著張一飛願意慣著阿隆索。
賽道上可以允許他搞一次事情,因為張一飛很清楚這是沒辦法避免的,除非歷史改變自己遇到的不是那個頭哥。
但是這場比賽,也僅僅只有一次機會,既然阿隆索自信心爆棚,認為自己可以挑戰一號車手,那這一次就把他給跑服!
就如同當初,自己對陣阿萊西的方法一樣。
聽到張一飛這句話,阿隆索罕見的沒有選擇反駁,因為他心裡面很明白,張一飛的介入算是給自己解圍了。否則要麼就是在普羅斯特車隊滾蛋,要麼就是自打臉低聲下氣的認錯。
而且客觀來說,一支車隊裡面,一號車手願意在這種情況下,給二號車手公開挑戰自己的機會,這放在很多車隊裡面簡直是不可想象的。
無論結果如何,這一刻的阿隆索,真的有點服氣張一飛。
難怪這名中國車手,能開創F1的歷史,除了實力之外這種自信跟心態,很多車手可能一輩子都趕不上。
“好!”
最終阿隆索還是回應了這個詞,他跟張一飛之前必然要發生一場衝突,那就交給今天這場新加坡大獎賽吧。
安全車這個時候從通道撤離,新加坡大獎賽又將迎來激烈的交鋒,而且這一次將比之前更加的激烈,因為被安全車擋了四圈,所有賽車輪胎跟油液溫度,都達到了比較良好的工況狀態。
而且更重要一點,就是車手們對於賽道積水比較嚴重的路段,心裡面大概都有點數,不會像之前那樣畏手畏腳。
當頭車海利歐率先地板油衝刺,後面的賽車一輛跟著一輛開始提速。反應一向都是張一飛的技術優點之一,他看到更前面的舒馬赫動了之後,就立馬咬住自己的前車巴里切羅。
如果可以的話,張一飛想用最快的時間超車巴里切羅,這樣將避免海利歐被幹掉之後,自己面對法拉利雙雄的狙擊。
不過讓張一飛意想不到的一幕出現了,巴里切羅並沒有提速上去,幫助舒馬赫一起夾擊頭車海利歐,而是擋在自己的前面想著壓車!
臥槽,法拉利車隊連頭車位置都不要了,選擇優先來對付自己?
看到巴里切羅這個舉動,張一飛簡直就是驚呆了,頭車位置的優勢是不需要多解釋,可以盡情的發揮出自己最快速度,而不會受到其它車手的干擾。
如果實力足夠強的話,可以把大獎賽當成自己的showtime舞臺,遠遠的把其它所有對手給甩在身後。
特別是對於晚上的新加坡大獎賽來說,頭車的重要性更彰顯無遺。雖然比賽中並沒有繼續下午,但前車還是很容易激起一片水霧。
夜戰燈光始終無法跟自然光相比擬,這些水霧會附著在車手頭盔上面,慢慢凝結成小水滴,然後把賽道燈光折射,造成車手的視線散光,把後車的劣勢給進一步放大。
除了這些理智的弊端之外,還有就是舒馬赫可是被海利歐給起步超車了啊!作為F1賽道第一人身份,四冠王者,你舒馬赫就不要面子的嗎,這都不想著對付海利歐,而是對付我張一飛?
說實話,張一飛還打算在法拉利雙雄進攻海利歐的時候,看看自己能不能渾水摸魚。結果萬萬沒有想到,自己的防守優先順序在法拉利策略中這麼高,甚至可以暫時放棄對於頭車的聯合進攻。
有了巴里切羅的防守擋車,張一飛的攻勢瞬間就被壓制下來了。因為巴里切羅如果放棄對於冠軍的追逐,全力來防守的話,絕對是F1圍場內最頂級的防守大師。
也正是因為巴里切羅很多次的擋車,才能讓舒馬赫沒有後顧之憂的去衝刺冠軍,否則他也得不到最完美的“綠葉”這個稱號。
張一飛意外陷入了跟巴里切羅的纏鬥之中,後車蒙託亞此刻的心態跟張一飛差不多,也是一種震驚無比。
安全車壓車期間,蒙託亞想過無數種應對可能性,但是它絕對沒有想到,張一飛跟阿隆索兩個人,完