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是一支徹底老闆，不至於做出這種蠢事。
“那好吧，飛，我相信你。”
最終普羅斯特還是選擇了退步，並且表達了對於張一飛的支援。
無論如何，張一飛作為車隊一號車手，代表著車隊的希望跟未來，他不想因為這件事情，而鬧出什麼不愉快。
“BOSS，謝謝。”
張一飛回了一句，但他並沒有鬆開方向盤的通話按鈕，而是繼續說道：“阿隆索，別說我不給你機會，現在你可以放馬過來試試。”
對普羅斯特這個老闆選擇妥協，不代表著張一飛願意慣著阿隆索。
賽道上可以允許他搞一次事情，因為張一飛很清楚這是沒辦法避免的，除非歷史改變自己遇到的不是那個頭哥。
但是這場比賽，也僅僅只有一次機會，既然阿隆索自信心爆棚，認為自己可以挑戰一號車手，那這一次就把他給跑服！
就如同當初，自己對陣阿萊西的方法一樣。
聽到張一飛這句話，阿隆索罕見的沒有選擇反駁，因為他心裡面很明白，張一飛的介入算是給自己解圍了。否則要麼就是在普羅斯特車隊滾蛋，要麼就是自打臉低聲下氣的認錯。
而且客觀來說，一支車隊裡面，一號車手願意在這種情況下，給二號車手公開挑戰自己的機會，這放在很多車隊裡面簡直是不可想象的。
無論結果如何，這一刻的阿隆索，真的有點服氣張一飛。
難怪這名中國車手，能開創F1的歷史，除了實力之外這種自信跟心態，很多車手可能一輩子都趕不上。
“好！”
最終阿隆索還是回應了這個詞，他跟張一飛之前必然要發生一場衝突，那就交給今天這場新加坡大獎賽吧。
安全車這個時候從通道撤離，新加坡大獎賽又將迎來激烈的交鋒，而且這一次將比之前更加的激烈，因為被安全車擋了四圈，所有賽車輪胎跟油液溫度，都達到了比較良好的工況狀態。
而且更重要一點，就是車手們對於賽道積水比較嚴重的路段，心裡面大概都有點數，不會像之前那樣畏手畏腳。
當頭車海利歐率先地板油衝刺，後面的賽車一輛跟著一輛開始提速。反應一向都是張一飛的技術優點之一，他看到更前面的舒馬赫動了之後，就立馬咬住自己的前車巴里切羅。
如果可以的話，張一飛想用最快的時間超車巴里切羅，這樣將避免海利歐被幹掉之後，自己面對法拉利雙雄的狙擊。
不過讓張一飛意想不到的一幕出現了，巴里切羅並沒有提速上去，幫助舒馬赫一起夾擊頭車海利歐，而是擋在自己的前面想著壓車！
臥槽，法拉利車隊連頭車位置都不要了，選擇優先來對付自己？
看到巴里切羅這個舉動，張一飛簡直就是驚呆了，頭車位置的優勢是不需要多解釋，可以盡情的發揮出自己最快速度，而不會受到其它車手的干擾。
如果實力足夠強的話，可以把大獎賽當成自己的showtime舞臺，遠遠的把其它所有對手給甩在身後。
特別是對於晚上的新加坡大獎賽來說，頭車的重要性更彰顯無遺。雖然比賽中並沒有繼續下午，但前車還是很容易激起一片水霧。
夜戰燈光始終無法跟自然光相比擬，這些水霧會附著在車手頭盔上面，慢慢凝結成小水滴，然後把賽道燈光折射，造成車手的視線散光，把後車的劣勢給進一步放大。
除了這些理智的弊端之外，還有就是舒馬赫可是被海利歐給起步超車了啊！作為F1賽道第一人身份，四冠王者，你舒馬赫就不要面子的嗎，這都不想著對付海利歐，而是對付我張一飛？
說實話，張一飛還打算在法拉利雙雄進攻海利歐的時候，看看自己能不能渾水摸魚。結果萬萬沒有想到，自己的防守優先順序在法拉利策略中這麼高，甚至可以暫時放棄對於頭車的聯合進攻。
有了巴里切羅的防守擋車，張一飛的攻勢瞬間就被壓制下來了。因為巴里切羅如果放棄對於冠軍的追逐，全力來防守的話，絕對是F1圍場內最頂級的防守大師。
也正是因為巴里切羅很多次的擋車，才能讓舒馬赫沒有後顧之憂的去衝刺冠軍，否則他也得不到最完美的“綠葉”這個稱號。
張一飛意外陷入了跟巴里切羅的纏鬥之中，後車蒙託亞此刻的心態跟張一飛差不多，也是一種震驚無比。
安全車壓車期間，蒙託亞想過無數種應對可能性，但是它絕對沒有想到，張一飛跟阿隆索兩個人，完
