無限迴圈提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
做這種分擔壓力的都是蒙託亞，現在車隊真有把哥倫比亞人，打造成一號車手的想法了嗎？
不過拉爾夫·舒馬赫的性格，沒有蒙託亞那麼的暴躁跟直接，哪怕心裡面不舒服，他還是打算執行車隊指令。畢竟就目前局勢來看，確實蒙託亞處於領先位置，無論是為了自己還是為了車隊，都不能眼看著蒙託亞被兩位普羅斯特車手夾擊。
蒙託亞此刻正處於超車關鍵時期，他好幾次車頭都越過張一飛後輪了，但都被中國小子搶回了關鍵走線反超。
越是這種功敗垂成的關鍵時刻，越激起了蒙託亞無與倫比的超車慾望，因為成功可能就在下一次！
但就在他準備變線再次發動進攻的時候，卻突然發現阿隆索的速度比自己預測的還要快，而且攻勢異常兇猛，直接擋住了自己的變線方向，讓蒙託亞沒有辦法對張一飛發動連續進攻。
這種突然的阻擋，簡直讓蒙託亞怒不可遏，但是他強壓住自己的怒火，明顯現在不是跟阿隆索糾纏的時候，超車張一飛才是關鍵。
不過接下來所發生的事情，讓蒙託亞怒意直攻上心頭，那就是阿隆索這個菜鳥，居然完全不顧拉爾夫·舒馬赫的進攻，甚至冒著被超車的風險，如同一條瘋狗般的只想著進攻自己。
蒙託亞幾乎所有的變道走線，都被阿隆索給破壞了，完全沒有辦法跟之前那樣，與巴里切羅達成默契的聯手。
這難道就是普羅斯特車隊的策略嗎？
蒙託亞腦海中冒出這個想法，之前看似張一飛跟阿隆索之間沒有什麼聯絡，現在車手飛陷入了危機局勢中，阿隆索就奮不顧身的衝過來“救駕”，連自己可能被超車都不管不顧，這他媽的當個僚機，也太負責任了吧？
連續幾次走線被擋住，加上普羅斯特車隊的“聯手”，讓蒙託亞明白如果不解決後面的西班牙小子，自己很難順利的超車張一飛。
所以這個時候蒙託亞打算跟拉爾夫·舒馬赫聯手，以並肩作戰的力量，先把阿隆索幹掉之後，再考慮解決張一飛的問題。
喜歡當僚機“救駕”是嗎？老子超不過中國小子，還治不了你這個西班牙小子？
“拉爾夫，我擋車阿隆索，你做好超車準備！”
說完這句話之後，蒙託亞直接放棄了對張一飛的進攻，開始變線減速擋在阿隆索的車前，為更後面的拉爾夫·舒馬赫創造機會。
隨著蒙託亞轉移注意力，瞬間張一飛的夾擊壓力，也減輕了不少。
此刻張一飛還不明白，為什麼蒙託亞放棄超車機會，而卻對付阿隆索。但是對於張一飛來說，過程並不重要，重要的只是結果，很明顯阿隆索發揮出期待的作用，那就是展現出足夠的威脅，就可以分擔自己的火力。
只是張一飛不清楚的是，蒙託亞把阿隆索，當作了自己最忠實的“僚機”，如果他知道是這個原因的話，估計會哭笑不得。
巴里切羅，現在我沒有了後顧之憂，就到了對付你的時候了！
張一飛把目光從後視鏡上面挪開，眼神徹底的放在前面那輛火紅的法拉利2號賽車身上。無論巴里切羅防守有多麼的強大，是多麼合格的“綠葉”車手，但他始終無法成為賽道的主角。
配角，就應該擺好自己的定位！
賽程第六圈的7號彎，這並不是一個單彎道，準確來說是個組合彎。它連同著8、9號彎道，組成三個連續的90°彎，很類似於起步之後的1、2、3號彎。
不過這個組合彎的難度，比賽道1號彎要艱難許多，首先要在入7號彎的時候，把車速降低到3檔110kmh，然後出彎一腳油門加速。入8號彎的時候，瞬間又要精準的降到2檔94kmh左右，緊接著又要加速，再降低到3檔126kmh的速度，過最後一個9號彎。
這裡面任何一段加減速，都必須無比的精準，因為你一旦慢了，就有被後車給超車的風險。一旦速度過快，面對九十度的直角彎根本就過不去，不是說衝出賽道那麼簡單，而是會直接撞在賽道隔離牆上面。
相比較1號組合彎，還有一片緩衝區，給車手心理保障。這7號組合彎，讓很多車手都不得不小心翼翼對待，同樣也成為了風險跟機遇並存的超車點！
“飛他準備在7號彎超巴里切羅了。”
車隊維修站裡面，科塞爾這時候淡淡的說了一句，他已經料想到張一飛的舉動，會選擇在這個彎道強超巴里切羅。
“7號彎，那風險很大，沒有辦法保證超車的抓地力。”
普羅斯特眉
