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賽道上的張一飛，速度開始瘋狂的提升，強悍的AP05效能，再次帶給了張一飛最初的激情。現在他不敢說自己開的一定是火星車，但可以確定不再是“拖拉機”！
“飛的速度很快啊，看來今年的普羅斯特賽車效能不錯。”
威廉姆斯爵士開口說了一句，臉上的表情有些凝重。
從引擎咆哮跟賽車加速，圍場內的這些F1車組大佬們，就能大概的判斷出賽車基本效能。至少目前這輛普羅斯特AP05賽車，效能感官上比去年的JS53強很多。
“具體如何還要看最快圈速，不過從前面法拉利F2002的表現來看，引擎效能應該差不到哪裡去。”
技術總監西蒙茲回了一句，目光同樣死死鎖定在賽道上那輛藍紅相間的賽車。
他知道威廉姆斯爵士擔心的是什麼，去年開著JS53賽車的張一飛，表現都如此驚人。今年要給他一輛更強大的賽車，那麼威廉姆斯車隊就連賽車效能優勢都沒有了，到時候小舒馬赫跟蒙託亞，還能跟車手飛一戰嗎？
“法拉利這是在養虎為患！”
威廉姆斯爵士搖了搖頭，誰都沒想到，法拉利車隊會在普羅斯特車隊最困難的時候，跟對方簽訂賽事引擎供應合同。
現在看來，不單單只是威廉姆斯車隊威脅那麼簡單，法拉利車隊自己也好不到哪裡去！
“當時誰又能想到普羅斯特車隊，能在中國小子帶領下起死回生呢？”
西蒙茲苦笑著說了一句，當時就普羅斯特車隊那種局面，基本上就是等死！
供應賽事引擎給這樣的車隊，誰能想到未來會給自己帶來威脅？
面對這樣的回答，威廉姆斯爵士臉上也是苦笑，自己現在說的都是馬後炮。
效能提升這點，哪怕就是沒有最終圈速出來，基本上也可以肯定了。接下來就是看到底能提升到哪一步，以及賽車最終穩定性如何。
賽道上第一圈的速度很快就出來了，張一飛單圈速度跑出了1分23秒175的圈速，大幅度領先之前海利歐首測1分23秒299圈速，更是超越了舒馬赫的第一圈。
要知道去年試車，張一飛7天冬測下來，最快圈速也不過1分22秒405！
現在首測第一圈，就來到了1分22秒的門檻上面，毫無疑問今年張一飛最快圈速，將大幅度的領先去年，並且打破目前賽道記錄。
這不單單是賽車效能的增強，同樣還是車手實力的增強，如果說去年張一飛邁入了頂級車手的門檻，那麼今年他可以站穩頂級車手的位置。
從此以後，世界級車手最高那座山峰上，將出現一名中國車手的身影！
當這個圈速透過車隊語音，傳遞到同場測試的其他五名車手耳中，有驚歎、有意外、有崇拜、也有震撼！
其中感到壓力最大的，可能就是基米·萊科寧了，他剛才第一圈速度跑出了1分23秒375的成績。
這個圈速絕對不能算慢，並且大幅度的超越了他去年測試成績，但是面對張一飛目前賽道最快單圈，就有點不夠看了。特別是基米·萊科寧認為自己冬歇期的努力，加上更強的MP4-17新型賽車，應該能一舉超越張一飛。
結果現在再次落後，對於基米·萊科寧的信心是一個很大的打擊，哪怕芬蘭冰人很少把情緒寫在自己臉上，此刻都能感受到一種沮喪。
為什麼自己拼盡全力的去努力了，卻還是輸給了車手飛？
“飛居然這麼快？”
別說是基米·萊科寧了，哪怕是邁凱輪車隊維修站，看到第一圈速度出來之後，車隊策略組臉上的表情都是滿滿驚訝。
今年不單單是法拉利對於自己的引擎感到很滿意，邁凱輪車隊對於賓士引擎的效能，同樣感到很滿意。並且新賽車穩定性測試，也要遠遠高於去年，本來邁凱輪車組是信心滿滿的。
要知道去年邁凱輪車隊，就擁有著理論上速度最快的賽車，只是糟糕的穩定性，讓他們賽季成績並不好。今年捲土重來，可是要劍指F1世界冠軍的！
基米·萊科寧因為先發車，所以圈速要比張一飛先出來，這個成績本來讓車隊很滿意，比去年測試速度要快多了。結果萬萬沒有想到，張一飛速度能快到這種地步，就連首輪測試的舒馬赫跟海利歐，都被他超越了。
“普羅斯特新賽車，比我們預估的還要強。”
賽車設計師紐維臉上的表情很嚴峻，能跑出這樣的速度，除了車手本身實力之外，賽車性
