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手的回頭路都沒有，要從F3賽事一步步往上爬，又是一段不知道多長的征途。
張一飛沒那麼的自私，哪怕會因為自己的猶豫，讓戈恩看輕，他依然要選擇告知團隊。
“那你先回去考慮吧。”
戈恩語氣非常冷漠的說了一句，然後擺了擺手示意張一飛可以離開。
對於戈恩態度的轉變，張一飛也沒什麼好說的。因為在這種“上位者”心裡面，給你這個機會是看得起你，就應該好好的把握成為雷諾F1發展車手的機會。
一旦忤逆了他們的心思，就不太需要顧及下層的感受了，說句難聽一點的話，如果不是因為各種特殊情況加機緣巧合，張一飛就連坐在戈恩對面談話的資格都沒有。
走出房間，張一飛心態上並沒有受到多大影響，回到休息室的時候，科塞爾正在悠閒的看著報紙，絲毫沒有因為張一飛的離開而展露出擔心、緊張的情緒。
看著他這悠閒架勢，張一飛沒好氣的說道：“科塞爾，好歹你也是我的比賽工程師了，就不擔心我出去遭遇什麼不測，一去不回了？”
“雷諾是汽車廠商不是黑幫，不會把你怎麼樣的。”
說完之後，科塞爾放下手中的報紙，看向張一飛說道：“說吧，戈恩跟你談了一些什麼。”
“雷諾收購了貝納通車隊，同時還組建自己的車手學院，還培養後備梯隊車手。”
“戈恩想讓我加入雷諾運動學院，並且擔當他們F1車隊發展車手。”
張一飛用著簡短几句話說明了事情經過，科塞爾聽到後隨口回道：“你拒絕了？”
“你為什麼會這麼想，而不是覺得我答應了？”
張一飛反倒是好奇的反問了一句，這德國老頭猜的還真準，要不是考慮到團隊，自己就拒絕了。
“因為你有很大的野心，不會滿足於一個發展車手。”
“你真瞭解我。”
張一飛笑著回了一句，確實他都覺得自己野心越來越大了。
想當初，能登上一次雷諾的領獎臺，就是張一飛參加雷諾賽事最大的目標。
結果現在，就連F1發展車手都不滿足，自己真是飄了。
科塞爾也是笑了一笑，張一飛絕對是他見識過最不像中國人的中國人。
從開始的純粹新人，就敢預支冠軍，打白條讓自己成為他的比賽工程師，已經展現出他不同的性格。
後面更是拒絕了阿登納車隊的邀約，第一次把張一飛的野心，直面的暴露出來。所以今天他會拒絕戈恩的發展車手邀請，就不足為奇了。
當然，這裡面的轉變，同樣有著科塞爾的功勞，畢竟阿登納車隊相邀的時候，他首先表達的拒絕意見。
“我是想要拒絕，但考慮到右京他們的期望，想要早日看到我的成功，所以我跟戈恩說給我一天考慮時間。”
“不用跟右京他們商量了，今天晚會過後直接跟戈恩當面拒絕。”
“什麼？”
張一飛都懷疑自己是不是聽錯了，科塞爾居然給自己來了這麼一句，他這算是幫自己跟右京他們下決定了嗎？
“因為你的猶豫，已經破壞了戈恩對你印象，他是一個相當強勢的總裁，到時候哪怕就是答應擔任發展車手，未來雷諾F1車隊籤車手，也不會優先考慮你。”
霸道總裁？
張一飛腦海裡面突然冒出這個詞，不過想想還真是如此，歷史上面戈恩成為日產CEO後，大刀闊斧僅僅用了兩年時間就讓日產汽車扭虧為盈。
而且在2005年，戈恩升職成為了雷諾集團的CEO，成為了罕見雙CEO。而且掌控的還不是什麼小企業，是雷諾、日產這樣的世界級汽車巨頭廠商。
從履歷上面也可以看出來，他確實有強勢的性格跟強硬的手腕，張一飛的猶豫，已經斷絕了自己的機會。
“這樣也挺好的，不然我還真擔心右京他們勸我答應，到時候簡直左右為難。”
張一飛算是鬆了一口氣，山本右京跟自己還有科塞爾不同，他算是典型的日式保守派。遵從權威加上循規蹈矩，說不定會真勸說自己答應戈恩的邀請。
估摸著武田純子，也不想讓自己過於冒險，如果他們兩個人聯合起來同意話，張一飛還會陷入兩難境地。
畢竟自己能走到今天這一步，武田純子跟山本右京要佔一半的功勞。
“既然你已經有自己的目標，那就堅定的走到底。”
科塞爾說完之後
