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手的回頭路都沒有,要從F3賽事一步步往上爬,又是一段不知道多長的征途。
張一飛沒那麼的自私,哪怕會因為自己的猶豫,讓戈恩看輕,他依然要選擇告知團隊。
“那你先回去考慮吧。”
戈恩語氣非常冷漠的說了一句,然後擺了擺手示意張一飛可以離開。
對於戈恩態度的轉變,張一飛也沒什麼好說的。因為在這種“上位者”心裡面,給你這個機會是看得起你,就應該好好的把握成為雷諾F1發展車手的機會。
一旦忤逆了他們的心思,就不太需要顧及下層的感受了,說句難聽一點的話,如果不是因為各種特殊情況加機緣巧合,張一飛就連坐在戈恩對面談話的資格都沒有。
走出房間,張一飛心態上並沒有受到多大影響,回到休息室的時候,科塞爾正在悠閒的看著報紙,絲毫沒有因為張一飛的離開而展露出擔心、緊張的情緒。
看著他這悠閒架勢,張一飛沒好氣的說道:“科塞爾,好歹你也是我的比賽工程師了,就不擔心我出去遭遇什麼不測,一去不回了?”
“雷諾是汽車廠商不是黑幫,不會把你怎麼樣的。”
說完之後,科塞爾放下手中的報紙,看向張一飛說道:“說吧,戈恩跟你談了一些什麼。”
“雷諾收購了貝納通車隊,同時還組建自己的車手學院,還培養後備梯隊車手。”
“戈恩想讓我加入雷諾運動學院,並且擔當他們F1車隊發展車手。”
張一飛用著簡短几句話說明了事情經過,科塞爾聽到後隨口回道:“你拒絕了?”
“你為什麼會這麼想,而不是覺得我答應了?”
張一飛反倒是好奇的反問了一句,這德國老頭猜的還真準,要不是考慮到團隊,自己就拒絕了。
“因為你有很大的野心,不會滿足於一個發展車手。”
“你真瞭解我。”
張一飛笑著回了一句,確實他都覺得自己野心越來越大了。
想當初,能登上一次雷諾的領獎臺,就是張一飛參加雷諾賽事最大的目標。
結果現在,就連F1發展車手都不滿足,自己真是飄了。
科塞爾也是笑了一笑,張一飛絕對是他見識過最不像中國人的中國人。
從開始的純粹新人,就敢預支冠軍,打白條讓自己成為他的比賽工程師,已經展現出他不同的性格。
後面更是拒絕了阿登納車隊的邀約,第一次把張一飛的野心,直面的暴露出來。所以今天他會拒絕戈恩的發展車手邀請,就不足為奇了。
當然,這裡面的轉變,同樣有著科塞爾的功勞,畢竟阿登納車隊相邀的時候,他首先表達的拒絕意見。
“我是想要拒絕,但考慮到右京他們的期望,想要早日看到我的成功,所以我跟戈恩說給我一天考慮時間。”
“不用跟右京他們商量了,今天晚會過後直接跟戈恩當面拒絕。”
“什麼?”
張一飛都懷疑自己是不是聽錯了,科塞爾居然給自己來了這麼一句,他這算是幫自己跟右京他們下決定了嗎?
“因為你的猶豫,已經破壞了戈恩對你印象,他是一個相當強勢的總裁,到時候哪怕就是答應擔任發展車手,未來雷諾F1車隊籤車手,也不會優先考慮你。”
霸道總裁?
張一飛腦海裡面突然冒出這個詞,不過想想還真是如此,歷史上面戈恩成為日產CEO後,大刀闊斧僅僅用了兩年時間就讓日產汽車扭虧為盈。
而且在2005年,戈恩升職成為了雷諾集團的CEO,成為了罕見雙CEO。而且掌控的還不是什麼小企業,是雷諾、日產這樣的世界級汽車巨頭廠商。
從履歷上面也可以看出來,他確實有強勢的性格跟強硬的手腕,張一飛的猶豫,已經斷絕了自己的機會。
“這樣也挺好的,不然我還真擔心右京他們勸我答應,到時候簡直左右為難。”
張一飛算是鬆了一口氣,山本右京跟自己還有科塞爾不同,他算是典型的日式保守派。遵從權威加上循規蹈矩,說不定會真勸說自己答應戈恩的邀請。
估摸著武田純子,也不想讓自己過於冒險,如果他們兩個人聯合起來同意話,張一飛還會陷入兩難境地。
畢竟自己能走到今天這一步,武田純子跟山本右京要佔一半的功勞。
“既然你已經有自己的目標,那就堅定的走到底。”
科塞爾說完之後