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想讓張一飛知道自己的突破。只是礙於科塞爾的權威跟比賽工程師的身份,大家都只能忍著。
現在她終於能說出來,讓張一飛知道自己的突破跟成績,證明這一切努力都不是白費的。
1分24秒885,聽到這個數字的時候,張一飛有點發愣。
其實跑的過程中,他就感覺到自己肯定是打破賽道記錄,否則按照科塞爾的性格,他一定會瘋狂給壓力,讓自己全油門再快點。
既然比賽過程中科塞爾沒有這麼說,只是讓自己保持過彎速度,就代表著自己的圈速肯定達成目標。
只是張一飛沒有想到,自己能超過賽道記錄0.5秒之多,這是一個出乎張一飛自己預估的好成績。
但是張一飛並沒有志得意滿,他更想知道自己的總成績,特別是最後一個彎道的爆胎,如果發生在正賽中,是否會有很大的影響。
“科塞爾,我總成績是多少?”
“如果按照23圈算的話,時間是32分58秒,同樣打破了賽道記錄。”
“你是說我最後爆胎硬開過去,還打破了總時間的賽道記錄?”
張一飛都有點不敢相信了,自己最後爆胎差不多浪費了接近五秒的時間,這樣還能打破賽道記錄?
“嗯。”
科塞爾點了點頭,他沒有繼續說下去,因為他已經感覺到,張一飛這小子準備飄了。
“我這是真的NB啊!”
張一飛忍不住喊了一句,他想過自己圈速跟總成績應該不錯,但是因為最後的爆胎浪費不少時間,所以對於最終成績,他心裡面還是沒底的。
結果沒想到這樣都能打破賽道記錄,到底是自己太NB了,還是之前的車手太菜?
“別太得意,這只是試跑的理論成績,正式比賽是有各種對手防守搶線,甚至還有撞車的風險,等拿到冠軍再高興吧。”
科塞爾又適時的潑起了冷水,他就知道張一飛會得瑟。
“放心,我是比賽型選手,正式比賽只會更快更強!”
試跑的成功,可謂是讓張一飛信心太增,他已經完全飄了!
“那好,我拭目以待。”
科塞爾笑著回了一句,他並沒有一味的潑冷水。很多時候寧願車手自大狂妄,也比自卑懦弱要強!
……
三天的時間過的很快,很快就來到了馬尼庫爾站的正式比賽日。
這幾天張一飛把試跑得到的實地經驗,結合資料上的過彎路線,給自己制定了一套詳細的比賽計劃。
膨脹歸膨脹,並不代表著張一飛就開始放縱,沒達成跟普羅斯特的賭約之前,張一飛是絕對不會放鬆自己的!
今天的馬尼庫爾賽道,人數比之前兩站賽事都要多,超過了一萬五千人。
而且很多觀眾,都身穿黑黃兩色的服裝,這是以前雷諾F1車隊傳統配色。曾經F1賽道上面,有著號稱“黃色閃電”的雷諾賽車馳騁,時隔15年,黑黃軍團再一次進入了F1的圍場。
雷諾2000歐洲盃作為廠商推廣賽事,加上今天又是法國的主場賽道,出現這麼多支援雷諾的觀眾,也就不足為奇了。
今天除了觀眾特殊之外,為了慶祝跟宣傳雷諾車隊,雷諾集團的副總裁戈恩,也出現在了馬尼庫爾賽道。並且在開賽之前,還跟觀眾們打了招呼,更是引發了一片歡呼跟掌聲。
觀眾席各種歡呼一片其樂融融,維修區域的氛圍就不怎麼好了。
準確來說,是充斥著一股火藥味,而吸引怒火的主要物件,就是張一飛!
因為之前雷諾新聞釋出會,張一飛跟庫比卡嘴炮後,丟擲去的懦夫言論,幾乎把今天所有參賽的車手,都給囊括進去了。
畢竟蒙扎站賽後,不管有意的還是被拉去湊數的,這些車手都聯合指徵過張一飛危險駕駛,可以說一個都跑不掉。
當初的事情過去這麼久,很多人都已經忘記的差不多了。結果沒想到張一飛在新聞釋出會說的這麼直接,完全不給一點面子,自然引發了很多車手的不滿跟憤怒,沒有誰願意被稱之為懦夫!
面對這些不滿或者說敵視的目光,張一飛絲毫不在乎,甚至誰敢眼神挑釁,張一飛還會毫不客氣的回敬過去。
當初蒙扎站跑不過自己,就找了一個危險駕駛的臺階下,不敢憑藉實力在賽道上光明正大的贏自己,這種行為不是懦夫是什麼?
公敵張一飛已經當作一次了,他不介意再當第二次!