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張一飛沒有退縮，他依然堅持著自己的態度，因為這是張一飛的夢想。
雖然這個夢想現在說出來，是被眾人給嘲笑的物件，但是不被的嘲笑的夢想，就沒有實現的價值！
普羅斯特跟張一飛眼神對視著，說實話這一刻他的內心裡面，感覺自己有點小瞧這個中國小子了，把他給當作一般的年輕車手看待，認為自己可以絕對的掌控。
但是現在看來，這個中國小子不只是表面的狂妄，而是內心裡面有著堅定的想法。
“年輕人，有野心是件好事情，但是野心是需要實力支撐，你真覺得自己有這個實力嗎？”
“普羅斯特先生，有沒有這個實力，需要上賽道才知道。”
“但是有一點現在就可以確定，那就是我既然成為了普羅斯特車隊的車手，自然會考慮普羅斯特車隊的利益，這一點你不用擔心。”
現在的普羅斯特，已經不是當年那個在賽道上，為了冠軍拼搏的車手，他身份是車隊的老闆，是一個商人！
張一飛的夢想，在商人的眼中是毫無價值的，他們看中的只有利益。
同樣一件事情，普羅斯特的第一反應，是考慮會不會對車隊帶來負面影響。如果換做是科塞爾的話，他不但會覺得無所謂，反而還會稱讚張一飛的雄心壯志，戰勝基米·萊科寧是必須做的事情！
因為戰勝不了基米·萊科寧的話，那麼以後張一飛的名頭，永遠都只是複製了基米的奇蹟，是第二個基米，而不是第一個張一飛！
不過這一點，張一飛同樣能理解，如果自己站在普羅斯特的立場上面，同樣會把車隊的利益，擺在最為優先的位置。
張一飛之所以選擇強硬，其實是想讓普羅斯特看到自己的態度，讓他明白自己不是那種可以隨便拿捏的“小傢伙”。
要知道很多時候，除了那些巨星車手外，大多數車手在車隊面前都是弱勢群體。特別是碰到像法拉利、賓士這樣的大車隊，就不是車手決定是否執行車隊的策略。
而是策略組一旦下達了指令，就必須要執行，沒得商量，哪怕下達的是要你放棄近在咫尺的冠軍！
普羅斯特什麼性格，張一飛沒接觸過不太清楚，但可以肯定的是，他絕對不是一個軟弱的人。
想當年，他能跟塞納針鋒相對的撞車，為了冠軍同樣不折手段。後面因為車隊管理層支援塞納，他二話不說轉頭就去了法拉利，想要用實力來證明自己。
成績不好的情況下休賽一年，面對外界各種“廉頗老矣”的質疑，果斷在威廉姆斯車隊復出，擊敗塞納拿到世界總冠軍的頭銜，證明自己是世界第一後再度退役。
這樣的人，有著絕對強大的信心跟底氣，張一飛現在不表明自己態度，以後怕事沒有談條件的資格。
聽到張一飛說自己跟車隊的利益一致，普羅斯特的臉色這才緩和了下來。他是一個固執，很有自己主見的人，這一點在賽道上面體現的淋漓盡致，讓他獲得了“教授”的頭銜。
所以他有點無法接受，一個車隊新人對於自己權威的挑戰，才會回來後質問張一飛。
但是觀念相左，這對於F1來說是很正常的事情，當年他自己跟車隊的策略組，賽道上面都不知道有過多少次爭論，更別說張一飛在釋出會上面的幾句“豪言”。
只要能確定車手跟車隊的利益一致，那麼這些都是可以接受的小缺點。
新聞釋出會結束之後，張一飛回到了酒店，看到科塞爾正坐在酒店的大廳，悠閒的看著喝著咖啡看報紙。
見到張一飛回來了，他淡然的問了一句：“怎麼樣，跟普羅斯特那傢伙相處的好嗎？”
這次新聞釋出會，科塞爾並沒有過去，因為德國老頭的性格，不喜歡湊這種熱鬧。之前在邁凱輪策略組的時候，本身也是處於幕後團隊。
更重要一點，就是他雖然放下了跟普羅斯特之間的恩怨，甚至跟隨著張一飛，加入了普羅斯特車隊。但是這並不代表著他跟普羅斯特有什麼老友關係，雙方最多從之前的水火不容，變成現在的不溫不火。
“一般。”
張一飛如實回了一句，確實他也感覺到，自己跟普羅斯特之間也有著科塞爾的問題，那就是風格上的不融合。
聽到張一飛這句話，科塞爾放下手中的報紙，用著意料之中的語氣說道：“就你這種狂妄的中國小子，普羅斯特能接受才怪。”
“不過你也不用擔心，普羅斯特固執、保守、甚至有些過於精明，但是他並不算是
