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馬基納，終於在第二圈過半的時候，被甩開了一些距離，但依然在可以追上來的範圍之內。能看出來，馬基納這一站說爆發潛力也好，說玩命瘋狂也罷，至少發揮出了自己的絕對實力。
說實話，此刻張一飛內心裡面是有點震撼的，他沒有多小看迪克森，畢竟排位賽迪克森還是很亮眼的。但是張一飛對於自己在馬尼庫爾賽道的速度，充滿了自信。
要知道這種自信，就是靠著試跑階段各種挑戰極限，在失控邊緣得到的經驗。張一飛不敢說自己比試跑階段最快速度要快，但絕對也沒有慢多少，就這樣還甩不掉迪克森，這傢伙真有這麼強嗎？
只能說張一飛確實忘記了一件重要事情，那就是威廉姆斯車隊是英國車隊，但是弗蘭克·威廉姆斯這個創始人，卻是法國人。
威廉姆斯車手發展計劃訓練分部，其實就設在法國的馬賽。馬尼庫爾賽道張一飛只是試跑，但迪克森可是實打實的利用冬歇期，在上面訓練過不少時間。
這就是迪克森說出這一場冠軍只能是他的底氣所在，雷諾歐洲盃的其他車手，沒有誰能比他更瞭解馬尼庫爾賽道。
之前排位賽的時候就已經初顯端倪，張一飛除了搶線用了非常規方式，完成了一個驚豔操控拉開距離外，其實一直到排位賽結束，他都算不上把迪克森給遠遠甩掉。
現在迪克森已經心無雜念，唯一目標就是戰勝張一飛，在爆發了自己全部潛力的情況下，張一飛想要甩掉他還真是有點困難。
接下來的幾圈，兩個人陷入了焦灼的追逐戰中，而其他車手慢慢被甩開了距離，之前所防備的圍堵撞車場面並沒有機會發生。
“威廉姆斯爵士，你旗下的迪克森，實力很不錯。”
戈恩這個時候稱讚了一句，他看出來迪克森的表現，可是比當初排位賽要驚豔多了，只要張一飛出現任何一丁點的失誤，絕對會被他給超車。
威廉姆斯聽到戈恩的稱讚，他只是笑了一笑沒回答，因為只有他心裡面清楚，迪克森是佔據了地利優勢。結果到現在並沒有完成超車，依然被張一飛壓在車後，這代表著他並沒有在實力上勝過張一飛。
看到威廉姆斯沒有回答，戈恩還以為他是謙虛，不好意思稱讚自己旗下的車手。
於是他轉頭對著普羅斯特問道：“教授，你認為今天飛能成為普羅斯特車隊的正式車手嗎？”
“再跑五圈，如果迪克森還沒有超越飛的話，那麼他大機率會達成協議。”
“當然，前提是飛自己不出現操作失誤，比如說衝出賽道什麼的。”
“喔？這個五圈是怎麼計算出來的，你難道很瞭解飛？”
戈恩感到很意外，張一飛作為一名中國新人，就連自己都是靠著雷諾賽事才關注到他。
普羅斯特不可能比自己還要早知道張一飛在雷諾系列賽的表現，他到底是怎麼得出這個結論的？
“我不瞭解飛，準確來說還是在雷諾晚會上面，我才正式關注了這名中國新人。”
“但是我瞭解科塞爾，他的忍耐度最多隻有五圈。”
科塞爾？聽到這個名字，戈恩的臉上有點茫然，他八十年代末期還在米其林北美公司賣輪胎，壓根沒有關注職業賽事，自然不可能知道科塞爾。
但是威廉姆斯卻感到這個名字有點熟悉，好像在哪裡聽說過一樣。
這個時候他看了普羅斯特一眼，突然想起來曾經邁凱輪車隊，有一個叫做科塞爾的空氣動力教授跟策略師，只是後來隨著塞納轉會，他好像也退出了F1車隊，之後就再也沒訊息。
“邁凱輪車隊策略組的科塞爾？”
威廉姆斯不確定的問了一句。
“沒錯，就是他。”
“科塞爾可是一個火爆激進的策略師，當年也只有塞納會接受他的戰術方針。以他的性格，要麼讓飛甩掉迪克森，要麼就自己衝出賽道，很難再有第三種選擇。”
“現在飛差不多是賽道極限速度了，科塞爾還讓他開快，真不怕衝出賽道嗎？”
威廉姆斯對於馬尼庫爾賽道還是比較熟悉的，現在張一飛速度，基本上就是初級方程式車手，配合雷諾賽車的極速了。
如果再快的話，風險將成倍增加，現在張一飛還處於領先位置，完全沒有必要為了甩開而冒險。說實話，張一飛保持這種速度，加上這老練的防守操作，迪克森依然很難找到機會超越。
失誤這種東西，不只是會發生在張一飛身上，迪克森這樣的瘋狂追趕想要超越，風險某
