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馬基納,終於在第二圈過半的時候,被甩開了一些距離,但依然在可以追上來的範圍之內。能看出來,馬基納這一站說爆發潛力也好,說玩命瘋狂也罷,至少發揮出了自己的絕對實力。

說實話,此刻張一飛內心裡面是有點震撼的,他沒有多小看迪克森,畢竟排位賽迪克森還是很亮眼的。但是張一飛對於自己在馬尼庫爾賽道的速度,充滿了自信。

要知道這種自信,就是靠著試跑階段各種挑戰極限,在失控邊緣得到的經驗。張一飛不敢說自己比試跑階段最快速度要快,但絕對也沒有慢多少,就這樣還甩不掉迪克森,這傢伙真有這麼強嗎?

只能說張一飛確實忘記了一件重要事情,那就是威廉姆斯車隊是英國車隊,但是弗蘭克·威廉姆斯這個創始人,卻是法國人。

威廉姆斯車手發展計劃訓練分部,其實就設在法國的馬賽。馬尼庫爾賽道張一飛只是試跑,但迪克森可是實打實的利用冬歇期,在上面訓練過不少時間。

這就是迪克森說出這一場冠軍只能是他的底氣所在,雷諾歐洲盃的其他車手,沒有誰能比他更瞭解馬尼庫爾賽道。

之前排位賽的時候就已經初顯端倪,張一飛除了搶線用了非常規方式,完成了一個驚豔操控拉開距離外,其實一直到排位賽結束,他都算不上把迪克森給遠遠甩掉。

現在迪克森已經心無雜念,唯一目標就是戰勝張一飛,在爆發了自己全部潛力的情況下,張一飛想要甩掉他還真是有點困難。

接下來的幾圈,兩個人陷入了焦灼的追逐戰中,而其他車手慢慢被甩開了距離,之前所防備的圍堵撞車場面並沒有機會發生。

“威廉姆斯爵士,你旗下的迪克森,實力很不錯。”

戈恩這個時候稱讚了一句,他看出來迪克森的表現,可是比當初排位賽要驚豔多了,只要張一飛出現任何一丁點的失誤,絕對會被他給超車。

威廉姆斯聽到戈恩的稱讚,他只是笑了一笑沒回答,因為只有他心裡面清楚,迪克森是佔據了地利優勢。結果到現在並沒有完成超車,依然被張一飛壓在車後,這代表著他並沒有在實力上勝過張一飛。

看到威廉姆斯沒有回答,戈恩還以為他是謙虛,不好意思稱讚自己旗下的車手。

於是他轉頭對著普羅斯特問道:“教授,你認為今天飛能成為普羅斯特車隊的正式車手嗎?”

“再跑五圈,如果迪克森還沒有超越飛的話,那麼他大機率會達成協議。”

“當然,前提是飛自己不出現操作失誤,比如說衝出賽道什麼的。”

“喔?這個五圈是怎麼計算出來的,你難道很瞭解飛?”

戈恩感到很意外,張一飛作為一名中國新人,就連自己都是靠著雷諾賽事才關注到他。

普羅斯特不可能比自己還要早知道張一飛在雷諾系列賽的表現,他到底是怎麼得出這個結論的?

“我不瞭解飛,準確來說還是在雷諾晚會上面,我才正式關注了這名中國新人。”

“但是我瞭解科塞爾,他的忍耐度最多隻有五圈。”

科塞爾?聽到這個名字,戈恩的臉上有點茫然,他八十年代末期還在米其林北美公司賣輪胎,壓根沒有關注職業賽事,自然不可能知道科塞爾。

但是威廉姆斯卻感到這個名字有點熟悉,好像在哪裡聽說過一樣。

這個時候他看了普羅斯特一眼,突然想起來曾經邁凱輪車隊,有一個叫做科塞爾的空氣動力教授跟策略師,只是後來隨著塞納轉會,他好像也退出了F1車隊,之後就再也沒訊息。

“邁凱輪車隊策略組的科塞爾?”

威廉姆斯不確定的問了一句。

“沒錯,就是他。”

“科塞爾可是一個火爆激進的策略師,當年也只有塞納會接受他的戰術方針。以他的性格,要麼讓飛甩掉迪克森,要麼就自己衝出賽道,很難再有第三種選擇。”

“現在飛差不多是賽道極限速度了,科塞爾還讓他開快,真不怕衝出賽道嗎?”

威廉姆斯對於馬尼庫爾賽道還是比較熟悉的,現在張一飛速度,基本上就是初級方程式車手,配合雷諾賽車的極速了。

如果再快的話,風險將成倍增加,現在張一飛還處於領先位置,完全沒有必要為了甩開而冒險。說實話,張一飛保持這種速度,加上這老練的防守操作,迪克森依然很難找到機會超越。

失誤這種東西,不只是會發生在張一飛身上,迪克森這樣的瘋狂追趕想要超越,風險某

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