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生涯巔峰期，除了舒馬赫外，拉爾夫沒有把任何車手給放在眼中。
維倫紐夫只是過氣冠軍而已，F1幾十年歷史下來，不知道有多少類似的冠軍。上一個米卡·哈基寧，再上一個達蒙·希爾，就是因為年齡跟實力的關係選擇退役。
沒有實力遭受質疑，就老老實實退役算了，拉爾夫可不想成為別人證明自己的墊腳石。
而且作為舒馬赫的弟弟，拉爾夫同樣擁有著火爆的性格，加上他更加年輕氣盛跟濫情，所以在賽道上面的形象更為狂妄。只不過確實收到了舒馬赫的名氣壓制，他很多新聞跟報道，寫著寫著，就又回到了車神舒馬赫身上。
一方“寸土不讓”，另外一方挾帶連超三車之威，直接用著無比強硬的舉動，打算進行超車。
雙方都強硬的後果，就是帶來了一場無比嚴重的碰撞，兩臺賽車並排行駛，同時擠進一個高速彎道，後車維倫紐夫在搶線過程中，跟前車拉爾夫·舒馬赫側面撞到了一起。
高達數百公里的時速，兩臺賽車的側面瞬間撕裂，拉爾夫·舒馬赫所駕駛的威廉姆斯賽車，因為撞擊導致空氣套件失效，沒有足夠的下壓氣流下，賽車直接翹頭騰空，然後再重重的撞擊到地面上。
問題這還不是最嚴重的，兩個人賽車相撞，導致一個輪子從賽車上飛了出去，剛好砸到了賽道旁的一位工作人員。
F1賽車輪胎雖然沒有鋼絲層，輪轂也是儘量輕量化的鎂鋁合金。但是在速度的加成下，這種力量足以把人體骨骼都給砸碎。就好比小小的礦泉水不重，要是從高空中砸下來，重力加速度的加成下，是真能砸死人的！
這個飛出去的輪胎，直接導致了一名賽道工作人員的身亡。事故發生後的瞬間，賽道上面就出現了雙黃旗，提醒所有車手注意減速，黃旗時間段內不允許超車，並且安全車將會出動壓車。
“飛，賽道出現雙黃旗，注意規則別超車。”
維修站的科塞爾發出提醒，很多時候賽道旁邊出現指令旗，但是注意力高度集中的車手，不一定能發現。所以這個時候，就需要車隊維修站來輔助提醒，特別是雙黃旗這種重要旗幟，要是違規的話將會遭受要嚴厲的處罰。
“我看到了。”
張一飛回應了一句。
剛才維倫紐夫跟拉爾夫·舒馬赫發生事故的時候，張一飛距離他們並不算遠，至少還在視線範圍之內。
所以他親眼看到拉爾夫·舒馬赫的賽車騰空而起，然後重重的摔在賽道上面，各種零件碎片散落一地。
更重要的是，張一飛看到了那個飛出去的輪胎，把賽道旁工作人員身體，給撞的異樣扭曲，然後整個人如同爛泥般的癱倒在草地上。
賽道事故張一飛經歷過不少，但絕大多數都是賽車損毀，車手沒事。最嚴重的也就是之前雷諾賽道上的馬杜，被撞的進醫院躺了幾個月，但好歹沒有缺胳膊少腿，更別說性命之憂了。
張一飛不知道那名賽道工作人員傷勢具體嚴重程度，就他所看到的場景，可能活下來的希望很渺茫。
這算是張一飛第一次在賽道上見證死亡，沒想到會來的這麼突然。
張一飛開著賽車，穿過維倫紐夫跟拉爾夫·舒馬赫的撞車場地，兩臺賽車此刻都已經停在原地沒有辦法開動，地上都是一些被撞碎的零件碎片。
維倫紐夫的英美賽車情況要好點，能看到他正從座艙裡面爬出來，沒什麼大礙。而拉爾夫的威廉姆斯賽車撞損嚴重，坐在駕駛艙裡面沒什麼動作。
面對這些有可能導致爆胎的碎片，張一飛只能儘量的避開大碎片，同時控制自己車速，緊緊的跟在蒙託亞後面。
安全車這個時候已經出動，來到了舒馬赫的車前進行壓車，同時救護車、工程救援車等等作業車輛，也紛紛開到賽道，開始對事故進行緊急處理，同時把受傷人員給搬上救護車。
就這樣，在比賽來到第四圈的時候，張一飛排名位置上升到了第五位。可以說這種上升是張一飛所沒有預料到的，同時讓張一飛更沒有想到的是，僅僅開賽才四圈，就已經有四臺賽車退賽，完賽率降到了百分之八十！
他知道這個時代完賽率比較低，只是沒想到能低到這種程度。這還沒有任何賽車是因為故障而退賽的，要是加上這些，整場比賽下來，能有一半車手跑完全程嗎？
