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張一飛雖然是一個新人，但是年齡小帶來的反應優勢，加上起步一直都算得上是他的強項之一。所以哪怕就是正賽面對這些世界頂級的F1車手，他依然沒有絲毫的落後，穩住了自己的排名。
車流開始瘋狂向前衝刺，首當其衝的是兩臺火紅法拉利戰車，巔峰舒馬赫不會給對手任何的機會，更不會在起步階段就被人給超越。
巴里切羅認真來說，只能算是一箇中遊實力車手，但是擔當舒馬赫綠葉的這幾年，加上法拉利戰車的效能，他也是來到了自己的職業巔峰。
基本上法拉利王朝時期，巴里切羅有著車手前三的穩定成績。很多時候車手跟車隊是有加成的，王朝一旦形成，那種勢不可擋的氣勢，能讓一名中游車手，來到上游的階段。
張一飛駕駛著藍色的普羅斯特賽車，瘋狂的加速升檔，保持自己的速度跟排名。他的後面是來自威廉姆斯車隊的蒙託亞，三巨頭車隊加上印地500的冠軍頭銜，同為新人的蒙託亞展現了極其強烈的進攻慾望，起步之後就緊咬住張一飛，展現一種攻勢。
這就是一級方程式跟初級方程式的不同，每位車手都能用“藝高人膽大”來形容。哪怕就是起步階段，就已經展開了猛烈的攻勢跟瘋狂的超車，特別是排位中間集團車手，你追我趕的排名不斷變化。
而且不單單是蒙託亞，更後面的基米，以及前車手總冠軍維倫紐夫也不甘示弱，一腳油門來到了堪稱並排的位置，打算在第一個彎道前搶佔路線，逼迫對手讓線進行超車。
競技壓力跟對手進攻的壓迫感，不斷的朝著張一飛襲來。之前無論是練習賽還是排位賽，都沒有采取這種同時發車的起步方式。
畢竟練習賽跟這個年代的排位賽，都可以隨時進站停止的，只需要跑出個人最快圈速就OK，自然沒必要如此激烈的競爭。要是因此造成什麼賽車損毀或者車手受傷，更是得不償失的事情。
“嗎的，要不要這麼兇啊！”
張一飛感受著身旁上上下下的蒙託亞、基米、維倫紐夫幾人，內心裡面忍不住嘀咕了一句。就一個起步自己好幾次並排被人給超越，但還好張一飛一直都穩住了自己的走線，抓住優勢又超了回來，幾個人拼搶的異常激烈。
站在維修站的阿虎，看著賽道上大熒幕轉播的畫面，他也是第一次真正的感受到F1賽事的緊張跟激烈程度。沒想到之前初級賽事中可以輕鬆起步領先，甚至是超車的飛哥，現在居然爭奪的如此艱難，還差點就被對手給超越了。
不對，是已經被對手給超越了！
就在阿虎看向大熒幕的時候，後面的蒙託亞找準機會，入彎時候一個彈射變道，直接搶佔更為有利的內線。因為車頭已經超過了張一飛的後輪，按照規則這個時候張一飛已經不能再變道防守。
所以他只能眼睜睜的看著蒙託亞從彎道超車，然後搶佔在自己前面。
“不是吧，飛哥居然能被人給超了！”
阿虎驚訝的張大嘴巴，一副不敢相信的表情看著賽道上的轉播大螢幕。
要知道進入普羅斯特車隊以來，張一飛哪怕只是一名新人，但是擊敗了阿萊西，並且更方面都在穩步提升。
甚至來到了阿爾伯特公園賽道，從練習賽到排位賽，張一飛依然還是在進步。這種一帆風順的感覺，張一飛還沒來得及飄，阿虎這個頭號馬仔已經飄了，決定飛哥的實力一定能在正賽中跑出好成績，說不定還能登上領獎臺。
結果現實給了當頭一棒，從來都只有超別人的張一飛，第一個彎道就被蒙託亞給超了！
被什麼知名車手給超過去也認了，現在阿虎也知道舒馬赫有多強。但據說這名鬼佬也是新人，就他也能超越飛哥？
“F1賽道上，被超車有奇怪的，一飛還是個新人，你別一驚一乍的。”
陳志制止了阿虎一句，他畢竟年齡要大上不少，而且這段時間跟首席技師查理交流的多，更明白F1賽事。
新人階段終究會有一段適應期，哪怕當年強如舒馬赫，第一場正賽一圈都沒跑完。
張一飛今天只要能正常完賽，站在車隊角度來看都能算合格，能跑進前十就夠得上優秀。拿到積分，那更是無愧於雷諾超級新人的稱號，至於登上領獎臺什麼的，普羅斯特車隊就沒想過這種可能性。
更別說超越張一飛的，還是印地500的世界冠軍，他早在三年前就已經跟威廉姆斯車隊簽訂協議，成為了他們的試車手。所以蒙託亞接觸F1賽車，比所有人想象的都要早，不能用常規的新
