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普羅斯特車隊的維修團隊全體上陣，很快就把發動機從JS53賽車上面拆了下來，並且開啟了發動機的缸蓋，檢查爆缸的具體原因。
“亨利，我覺得應該是機軸中的大端軸承出現了問題，最終導致了發動機爆缸。”
目前普羅斯特沒有跟隨車隊來到加泰羅尼亞冬測賽道，那麼領隊亨利就是目前車隊的唯一管理層，所以查理髮現問題後，首先向亨利報告了原因。
“你確定是發動機軸承？”
亨利臉色凝重的反問了一句，如果真的是因為發動機軸承緣故，那屬於設計缺陷，不是普羅斯特車隊輕鬆能解決的。
要知道F1車隊只是底盤製造商，動力單元除非是廠隊，否則都是引擎供應商的事情。這種設計缺陷，讓底盤製造商去解決問題，那簡直就是有點強人所難，也沒那個能力解決。
上個賽季普羅斯特車隊成績就已經一塌糊塗，如果這個賽季還出現發動機問題的話，可能會給普羅斯特車隊致命一擊。
“嗯，我能確定。估計標緻集團也明白他們發動機的缺陷，所以才會全面下調引擎的執行引數，防止高負載情況下發動機出現故障。”
“但是剛才阿萊西跟舒馬赫之間的纏鬥，幾乎是讓發動機滿功率執行，所以不堪重負之下，發生了爆缸。”
“就剛才的纏鬥強度，就能算不堪重負了？”
亨利用著驚訝的語氣反問了一句，這簡直就是開玩笑啊。目前都還沒有正式比賽，不過賽道冬測而已，就這種纏鬥都能算是高強度的話，那以後正式比賽怎麼辦，算超高強度，還是終極強度？
聽到這話，查理的表情有著一絲尷尬，只能回了一句：“發動機故障也沒有絕對的規律可尋，說不定跟這臺發動機裝配工藝也有關係。現在先換上備用發動機，如果還發生這種爆缸事故，就只能跟標緻公司商議補救辦法了。”
“只能這樣，先換上備用發動機吧。”
亨利答應了下來，現在都已經到冬測階段了，普羅斯特車隊也沒多大的選擇餘地。
“另外我先跟老闆彙報一下，讓他做好心理準備。”
“沒問題。”
說完之後，查理就招呼著維修團隊，開始給JS53賽車更換新發動機。
這一次普羅斯特車隊總共帶來了五臺標緻發動機，足夠測試階段所用。只不過阿萊西的這次爆缸意外，給冬測蒙上了一層陰影，如果沒有辦法徹底解決的話，那麼今年的F1賽季堪憂。
就在普羅斯特車隊更換髮動機的時候，維修站外面傳來一陣陣的歡呼聲音。張一飛正好處於無事階段，所以聽到這歡呼聲音之後，就走出維修站想看看到底發生了什麼。
他一走出維修站，就看到舒馬赫開著的紅色法拉利戰車進入維修通道，同時賽道上面的圈速顯示器，顯示舒馬赫的最快單圈時間為1分22秒312，距離賽道記錄不足0.5秒時間差距。
更是比剛才的新人基米·萊科寧圈速，足足快了接近一秒！
要知道這才是冬測的開始階段，很多賽車調校都不是很完善，有著很大的上升空間。舒馬赫第一輪測試圈速，就達到如此驚人的速度，出現歡呼聲音也就不足為奇。
如果法拉利的賽車能保持這個水準，按照舒馬赫的實力，他將有機率打破加泰羅尼亞賽道的圈速記錄。
另外這歡呼聲音中還有另外一層意思，那就是舒馬赫剛才還非常漂亮的戰勝了阿萊西。雖然這並不是正式比賽，但是雙方都已經認真起來了，這一點還是顯而易見的。
最快圈速加上戰勝對手，雙重因素下就引發了法拉利車隊成員為舒馬赫歡呼。
“法拉利車隊還真是高調啊。”
張一飛看著這種場景，酸溜溜的說了一句，說實話心裡面還是有點羨慕的。
畢竟冬測十一支車隊，舒馬赫已經佔據絕對的主角位置了。
“你要是有成績，也可以一樣的高調。”
旁邊科塞爾接了這句話，這一幕在他看來不算是高調，有能力有成績的車手，想要低調都是非常苦難的事情。
聽到科塞爾的話語，張一飛沒有反駁，只是腦海中想起了後世的一句網路名言。
那就是舒馬赫還真印證了一句話，那就是我也想低調，奈何實力不允許啊！
JS53賽車引擎更換的很快，這也是方程式賽車的優點，幾乎所有的零部件用後世的話來說，都是標準化、模組化設計，能極大的提供維修效率。
