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淡風輕，這還真不是他自吹自擂，不說現在已經到了F1賽事，哪怕只是雷諾初級賽事，張一飛都會盡自己的能力，去做好一切的賽前準備工作。
只有準備的更充分，對於賽道更加熟悉，才能在比賽中有了如指掌的從容。
自己能提前拿到雷諾總冠軍，能在澳島格蘭披治大賽車上力壓群雄，甚至能完成“三級跳”的奇蹟進入F1，都是靠著努力跟準備贏來的。
聽著張一飛不怎麼謙虛的話語，阿萊西沒有像之前面對海德菲爾德那樣不爽，甚至是大打出手。
相反，他內心裡面還流露出一種欣賞。因為表現都能看在眼中，張一飛這段時間所作所為，阿萊西也都看在眼中。
哪怕阿萊西很不爽被張一飛搶了一號車手的位置，但他依然要客觀承認，眼前這位中國新人，足夠的努力加上有天賦，賽道上的成功並不是偶然。
“阿爾伯特公園賽道，跟其他賽道處於城市邊緣不同，它處於墨爾本的市中心，甚至有著城市公園的作用，所以這裡的防撞牆、P房、看臺等等設施，都是賽前臨時搭建的。”
“更重要一點，那就是阿爾伯特公園賽道，曾經擴建階段佔用了一部分街道。雖然不像是你跑過的澳島東望洋賽道，更不像是摩納哥賽道，但那部分改造過的街道，路面情況並不理想。”
“所以在阿爾伯特公園賽道，要更多注意輪胎的磨損，中性胎或者硬胎是更好選擇。另外賽道之字形彎道很多，沒有常規意義上的長直道，剎車片同樣也要選擇最硬的材料。”
“賽道上對我個人而言，最難把控的彎道是11和12號彎，這是一組之字形高速彎，可以五檔接近260km/h透過。這意味著你必須保持出彎最大速度，過彎路線選擇就尤其重要，以及合理利用彎道的路肩。”
“小子，好好學著點，這比你看資料有用。”
阿萊西依然是仰靠在沙發上，甚至就就連看都沒看張一飛，但是嘴中卻說著他對於賽道的理解跟經驗。
如果不加上最後這句話，阿萊西就像是一個傳授自己經驗的老師，絲毫感受不出曾經他跟張一飛之前的爭鬥跟恩怨。
說實話，從冬歇期開始，張一飛對於阿萊西改觀了許多，至少沒把他定位為混吃等退役的“老年”車手。
但是兩個人的關係，卻也沒多少實際上的變化。天天抬頭不見低頭見的，卻幾乎沒有任何的交流，純粹是礙於隊友的身份，兩個人沒辦法才呆在一個車隊。
如果要是能分開的話，估計雙方就連吃頓散夥飯的想法都沒有，畢竟實在是不怎麼熟悉，也沒什麼交情。
不過阿萊西的這番話，毫無疑問是幫助張一飛，哪怕有些資料資料裡面也有，但是對於彎道的見解，這就不是資料能體驗出來的。
“你為什麼要告訴我這些？”
張一飛開口問了一句，他有點意外阿萊西態度的轉變。
“因為你放在F1車手裡面，依然只是一個菜鳥。”
阿萊西依然有著老將的驕傲，哪怕就是幫助張一飛，他也不願意在語言上面緩和，這樣就回表現他主動低頭一樣。
“確實，我還是一個菜鳥。”
讓阿萊西感到意外的是，張一飛沒有生氣，甚至沒有反駁，非常坦然的承認自己就是一個菜鳥。
看到阿萊西坐直身體，用著意外表情看向自己，張一飛平淡說道：“中國有位偉人說過，戰略上藐視敵人，戰術上重視敵人。”
“我堅信自己的未來，能戰勝所有的對手。但是現階段，比我強大的對手太多，在他們面前，我確實只是一個新人菜鳥，這沒什麼不好承認的。”
“只有坦然面對自己的不足，然後再學習別人的優點，最終才能超越這些對手。”
張一飛心裡面還是有點B數的，就好比之前採訪，他說過要戰勝所有人，包括舒馬赫一樣。但是舒馬赫有多強，他這幾年“天下無敵”的狀態，張一飛難道不知道嗎？
正是因為知道，張一飛說歸說，內心裡面才不會真狂妄認為，可以隨意戰勝F1賽道上那些頂級車手。
有時候承認自己是一名新人菜鳥，擺在一個較低的位置，並不是什麼可恥的事情。畢竟張一飛現在的身份，本身就是一名新人！
