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師統領著所有比賽資料，他更加清楚。
但是當張一飛看到科塞爾，正雙手抱在胸前，盯著控制檯的環形大螢幕時候，他就明白事情沒有那麼簡單，至少自己沒能做到碾壓對手。
因為要是徹底碾壓對手，哪怕科塞爾一向比較嚴肅認真，此刻他也會站在一旁，臉上帶著細不可聞的笑容，看看自己跟團隊成員的慶祝舉動。
現在他並沒有過來，依然觀看著環形螢幕上的賽道資料，就代表著其他車手的圈速不差，科塞爾還處於工作狀態，分析對手思考應對方法。
所以張一飛沒有再繼續跟阿虎他們聊天，而是站到了科塞爾的身旁，看著螢幕上其他車手的最快圈速。
“剛才你第一時間提起的名字是佐藤琢磨，預感很準確，他確實很厲害。”
科塞爾淡淡的說了一句，他不知道張一飛是怎麼認同佐藤琢磨實力的，但毫無疑問，他這一次比自己看的還準，佐藤琢磨確實算是最強的對手，整體下來圈速可以跟張一飛勢均力敵。
張一飛沒有回答，而是默默的掃了一遍螢幕上面的圈速排行，自己比佐藤琢磨只是快了零點幾秒，而且後面幾個車手圈速咬的很緊。
方程式賽事，其實也是金字塔模式的大浪淘沙。雷諾方程式算是初級入門，只有成績好的卡丁車手，才會選擇繼續征戰雷諾。
但同樣，只有實力強悍的初級方程式車手，才有資格進階到F3級別賽事。可以說這屆澳島F3賽事車手，整體實力絕對是超越雷諾歐洲盃一個檔次的。
特別是前面幾名，除開高度這個澳島地頭蛇外，其他人都是F3級別冠軍，至少相當於F3000層次的對手，距離F1只有一步之遙。
事實上除了張一飛不瞭解的義大利保羅·慕甸，佐藤琢磨跟井出有治，後來都成為了正式F1車手，出現這種焦灼的比賽成績，也就不足為奇。
“怎麼，感受到壓力了？”
看到張一飛沒說話，科塞爾反問了一句，估計這小子跑完後，沒想到對手會咬的這麼緊吧。
“確實比我想象的要焦灼，但只能算是意料之外，情理之中，我已經做好了準備，沒什麼壓力。”
看到這種賽道圈速排行，張一飛有點意外，但並不驚訝。因為當看到車手資料的那一刻，他就知道歷史改變，這一屆出現了幾個澳島格蘭披治的冠軍。
而且他早早的就把佐藤琢磨給當作自己最大的對手，畢竟佐藤琢磨算得上近代日本最為強大的方程式車手，後面才被小林可夢偉持平，
這傢伙在F1賽事裡面，只登上過一次領獎臺，職業生涯累積積分44分。
看起來這個資料不怎麼樣，但實際上他那幾年加入的F1車隊，基本上都是要倒閉的爛隊，壓根就沒有多少競爭實力，而且經常在被裁的邊緣。
當時的佐藤琢磨，因為激進風格，賽車故障跟賽道事故率很高，也是被歐洲所嘲笑的物件，最終黯然退出F1。
一直到後來參加印地賽事，並且拿到了Indy500的車手冠軍，他也算是終於證明了自己一把。
不過張一飛把他當作首要對手的原因，並不是因為他的實力多麼強悍，而是這個傢伙敢拼敢玩命！
東望洋這種危險賽道，想要跑出極限圈速，除了技術上的要求之外，還有就是需要更大的勇氣去玩命。
這一點上面，佐藤琢磨並不缺少勇氣，而街道賽，也非常適合激進的車手。
比如說塞納在得到車神名號之前，除了雨戰成名外，還有一個摩納哥之神的稱號。就是因為他壓過普羅斯特的職業生涯高亮點，是在同樣危險的摩納哥賽道，甚至塞納還在摩納哥買了套房子，把那裡當作自己主場看待。
佐藤琢磨技術放在F1裡面，並不算多麼出色，但是玩命跟激進上面還是能站在第一梯隊的。所以東望洋賽道很適合他，能發揮出更大的潛力，這才是張一飛重視他的原因。
張一飛的這番回答，讓科塞爾有點意外的看著他。
沒有壓力這一點，科塞爾能預料到，畢竟張一飛心理素質確實不錯，而且很自信。
但是張一飛早就做好準備，並且眼光如此精準，這是科塞爾沒有想到的。
勝利只會歸屬於有準備的人，經歷過這麼多賽事之後，張一飛確實不是當初參加雷諾的那個新人跟菜鳥，他一直都是在成長。
之前科塞爾不斷提高對於張一飛的標準要求，就是讓他能快速適應未來F1的節奏。
就今天他對於賽
