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熊龍緊貼張一飛賽車，做出了挑釁動作之後，立馬就是一腳地板油加速，超過了張一飛的JS53賽車，再次濺起一片水霧，讓張一飛眼前都是白茫茫的一片。
“熊龍這是套圈了吧，練習賽就被套圈的車手，真是丟人！”
“加油熊龍，讓看不起你的人，見識到你真正的實力！”
“Alex果然厲害，米納爾迪車隊明智的話，就應該讓他替換上一站的馬奎斯！”
“不是說中國車手很狂妄嗎，現在看來，放在賽道上也是一個軟蛋！”
看臺上馬來西亞觀眾很興奮，他們有種出了口氣的感覺，各種歡呼聲音跟嘲諷，開始響徹整條賽道，熊龍的挑釁舉動，點燃了他們內心裡面的火焰。
同時賽道上的一些中國觀眾，也開始發出反擊的聲音。
“張一飛加油，這小子正賽沒本事，練習賽在這裡裝逼呢！”
“全油門幹他，讓熊龍明白什麼叫做正式F1車手！”
“主場給他點面子，還真是慣著這孫子了，真是給他得瑟的！”
“該給一點教訓了，不然這群猴子要跳上天！”
其實現場很多中國觀眾，之前跟張一飛心理差不多，張一飛雖然是新人，但好歹也是正式車手，首戰拿到積分的未來新星。
要跟一名第三車手較真，那毫無疑問是自降身份的行為。
而且中國一貫講究個給面子，畢竟今天是在馬來西亞的主場，觀眾們都相對低調了一些。加上之前叫喊聲音也不大，所以賽道看臺基本上保持著一種相對平和。
但是現在不同了，對方已經叫囂起來了，這對於中國觀眾來說就不能忍了！
要是舒馬赫挑釁也就算了，畢竟對方有裝逼的本錢，熊龍算是什麼阿貓阿狗，不是看混了那一半華人的血，第一次超車就已經開噴了。
結果張一飛沒計較，還一而再，再而三的搞事情，真是慣著了！
頭盔下面的張一飛，此刻表情也冷了下來，既然對方給臉不要臉，那也就別怪自己不給臉了。
就在他準備一腳油門下去，讓熊龍再次感受到什麼叫做碾壓的時候，科塞爾的聲音卻從耳麥中傳來。
“雨天雖然風險增大很多，但還不至於連油門都不敢踩，你到底是害怕，還是在賽道上面兜風？”
科塞爾的語氣中，不滿的味道已經很濃郁了，要知道今天練習賽跟以往賽道不同，就跟正賽一樣，防護欄外面的草地都站滿了觀眾。
而且維修站位置，一直以來都是觀戰的黃金區域，能看到賽車的一些進站畫面。所以防護欄外面，那更是人滿為患，叫囂跟嘲諷聲音，甚至有一些被科塞爾聽到耳中。
一般的叫囂科塞爾都不怎麼在意，但是今天張一飛技術測試圈的表現，讓他很不滿意！
雪邦賽道的圈速記錄是1分34秒433，由去年法拉利車隊的舒馬赫創造。
就算是今天下雨，參照以往的賽道經驗，單圈要慢上那麼幾秒。
就算現在是技術測試圈，車手們都開的不快，但那更多是前幾圈的事情，後面幾乎都會提速。而張一飛現在的圈速，平均下來每圈高達兩分鐘，這小子是在跟自己開玩笑嗎？
而且剛剛還讓一名第三車手給套圈了，哪怕現在不是正賽，也沒什麼套圈的說法，但科塞爾同樣無法接受這種事情發生！
當科塞爾說出這句話後，整個車隊維修站裡面數十號人，都是用著驚訝的眼神看著科塞爾。
他們早就知道，這名德國首席比賽工程師，曾經為車神塞納服務過，以激進的風格而著稱。
但是科塞爾來到普羅斯特車隊也有一段時間了，平日裡面除了稍顯冷酷了一點，以及賽道指令過於精簡了一點，並沒有看到他有什麼特別激進的地方。
結果今天總算是看到他不同之處了，要知道這句話放在P房裡面對車手說，哪怕就是當著眾人的面都沒有問題。
不過要知道，F1裡面的車隊語音通話，全程都將受到塔臺控制中心監控跟儲存的，F1官方也有權監聽跟釋出這些語音。
比賽工程師是跟F1車手關係最緊密的職位，甚至可以用利益共同體來形容都沒有問題。但是在從屬關係上面，除非是法拉利這種超級車隊，大多數情況下都是車手占主導地位，很少有比賽工程師，敢在車隊通話系統中，這麼簡單粗暴的表達不滿。
果然是連老闆面子都不給的德國“隊友”，也只有科塞爾，才會在賽道上面說出這樣的
