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著“防守大師”的表現，確實就是張一飛本身的天賦了。
“不可思議！”
亨利喃喃的說了一句，然後看向普羅斯特說道：“老闆，你當初到底怎麼看出飛身上天賦的？”
“我……”
普羅斯特本來想著順著亨利的話，來吹噓幾句自己的眼光精準。
但是想到科塞爾就站在旁邊，當初怎麼簽約張一飛的，大家心裡面都有數。而且這德國人有點死板，玩意要是揭穿了，當著這麼多員工的面就下不來臺了。
所以普羅斯特最終還是沒好沒意思吹出口，只能朝著亨利帶有深意的笑了笑，一副“你懂的”的表情。
車隊跟現場中國觀眾各種稱讚，但是賽道上的張一飛，就沒有他們想象的這麼輕鬆了。
賽道上第一圈還沒有跑完，張一飛全身都已經被汗水跟浸溼，可以說他整個防守過程中，都是打起了十二分的精神，用著各種堪稱是極限的『操』作，才把蒙託亞的進攻給擋住。
甚至不止一次，兩輛賽車處於要撞車的邊緣，可能這一戰賽事蒙託亞的野心也極大，他壓制住了自己冒著碰撞強超的慾望，所以兩個人才能在賽道上不斷“畫龍”，卻保持著一種平衡。
不得不說，蒙託亞真的很強，比之前澳大利亞站，給張一飛的感覺強多了。可能也跟揭幕戰是蒙託亞的處子秀有關係，他還不是很適應f1賽事的節奏。
有過揭幕戰的經歷後，加上蒙託亞本身就有著豐富的印地賽車經驗，馬來西亞站他能更好發揮出自己的實力，可能這才是蒙託亞的真正實力！
而且張一飛還知道，下一站的蒙託亞將會更強，完全體的他，甚至能在彎道強吃舒馬赫。
可想而知，遇到這麼一名對手，現在張一飛的壓力有多大。
張一飛壓力山大，蒙託亞同樣也是震撼不已，維修通道有路窄的理由，彎道上有走線的理由，那麼長直道上，自己還是沒能超越張一飛，那就沒理由可找，就是對方把自己給防守住了。
這對於蒙託亞來說，同樣是很難接受的事情，自己能被一名中國新人給防守住？
有好幾次蒙託亞都按捺不住心中的戰意，打算拼著撞車的風險，強行超車『逼』迫張一飛讓線了。
但是就如同張一飛之前認為，只要讓蒙託亞車頭前鼻翼超過自己後輪，這名美式風格車手，絕對會拼著撞車也會超車的想法一樣。
蒙託亞也認為，按照賽道上這名中國車手的表現，自己如果強行搶線的話，對方一定不會讓線。結果就是看誰更強硬，能把對方給擠出去。
不過大機率會發生兩敗俱傷的場面，兩個人發生碰撞，雙雙滾出賽道。
這種場面，之前在阿爾伯特公園賽道上發生過一次，正是那次碰撞導致蒙託亞處子秀都沒有完賽。首站成績自己已經讓很多哥倫比亞的支持者失望，這一次無論如何，都不能再以退賽告終。
正是抱著這種心理，蒙託亞才能一次次的壓制住自己內心的衝動，跟張一飛在賽道上週旋，想著靠技術上的硬實力來超車。
不得不說，這就是張一飛在f1，一貫展現出自己強硬形象所帶來的好處。任何車手想要搶張一飛的走線，都會下意識的考慮後果，畢竟這種中國小子，有著撞車都不讓線的勇氣！
後世很多中國方程式車手，單從『操』控這些硬實力上來看，其實並不輸於歐洲車手，但是賽道上的成績卻差對方很多，很大的原因就軟弱！
這種軟弱有『性』格因素，有錢的因素，也有很多就是慫！你不敢強硬搶線、超車、防守，一次兩次對手在『摸』不清底細的情況下，還能保持技術上的優勢。
但是隨著賽事的增多，慢慢對手發現原來自己面對的是一個軟蛋，不欺負你欺負誰？
賽車運動同樣是一個強對抗的遊戲，只不過這個對抗的主角不是人類，而是賽車罷了。
任何對抗運動，強硬者永遠都佔據著優勢，軟弱，就代表著可欺！
兩個最能展現出威廉姆斯賽車動力優勢的長直道過去之後，接下來張一飛的壓力就緩解了很多。
而且更重要的一點，就是隨著圈數開始增加，張一飛硬胎溫度開始逐漸達到了最佳工作溫度，抓地力比剛開始的時候要增強了不少，張一飛能把過彎的速度給提升更快，防守起蒙託亞，就變得更加遊刃有餘。
面對這種情況，蒙託亞心中的焦躁開始上升厲害，他已經有點剋制不住強硬超車的躁動了！
