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張一飛如此出『色』的防守，別說是賽道上的一些觀眾，就連維修站的車隊成員，都感到有點不可思議。
要知道蒙託亞的賽事經驗，說是碾壓張一飛都不過分，而且印地系列賽車的風格激進，超車什麼的簡直是家常便飯，可以說超車是蒙託亞的一個優勢。
歷史上也確實如此，蒙託亞新人階段首次在f1打響自己的名號，就是在01賽季的巴西賽道，憑藉著威廉姆斯賽車寶馬引擎的動力優勢，大直道上他硬追上了當時已經六連勝的舒馬赫。
不過車神畢竟是車神，入彎之前舒馬赫還是憑藉著自己的技術，首先搶佔了過彎切線，看似守住了自己的領先位置。
但是接下來的一幕誰也想象不到，蒙託亞兇殘無比直切彎心，然後瘋狂的壓迫舒馬赫的走線，甚至差點把對手給擠出賽道。最終出彎之前，蒙託亞在自己的新人賽季，就完成了對舒馬赫的強勢超車。
正是憑藉著這個超越，全世界的車『迷』都知道了蒙託亞這個名字。他不再是那個印地500的世界總冠軍，而是一名來到f1，要把舒馬赫從冠軍寶座上“拉”下來的超級新人！
但這只是一個開始，三場比賽之後的奧地利站，蒙託亞遭遇到了嚴重的輪胎起泡。不過他並沒有選擇進站換胎，而是駕駛著fw23賽車，倔強地守住自己中線，奮力阻擋了緊隨其後的五臺賽車。
而最靠近蒙託亞的車手，就是駕駛著法拉利賽車的舒馬赫！
當來到一個名叫re的彎道面前，被他壓車的舒馬赫終於按耐不住選擇超車。換做是其他新人車手，考慮到輪胎的因素，又是舒馬赫打算超車，估計早就選擇繳械投降了。
但是蒙託亞的狂野『性』格，讓他絕不妥協！他用一種極端晚剎車的『操』作，想要保持自己速度優勢，避免被舒馬赫給超車。只不過最終輪胎沒有扛住，賽車失控衝出賽道。
不過在衝出賽道之前，他把正在超車的舒馬赫，也一起給帶出了賽道。
經過這兩場比賽，蒙託亞的名號也徹底打響了，他開始真正被人視為舒馬赫的對手！
法拉利王朝時期，一名新人車手能被視為舒馬赫的對手，那絕對是一個褒義的稱號，蒙託亞毫無疑問證明了自己的實力。
雖然下一站才是巴西站，蒙託亞還沒有用那個彎道超車，來吸引全世界車『迷』的目光。但是他的實力，依然還是得到了f1圈子的公認。
張一飛在賽車『性』能劣勢的情況下，用硬胎長直道防守住蒙託亞，這絕對是一個了不起的成就。也讓車隊成員看到了張一飛的另一面，他不單進攻厲害，防守同樣強悍！
“飛守線真漂亮，長知道都沒有給蒙託亞任何機會！”
亨利首先稱讚了一句，之前張一飛所展示出來的，更多是自己激進的架勢風格，用在進攻上面的。防守的一面，說實話只能中規中矩，也沒有什麼特意壓車行為。
但是現在賽道上的表現，張一飛的防守絕對能用“優秀”兩字來形容，簡直不輸於他進攻的一面。
加上之前雨戰的表現，張一飛簡直沒有在f1賽道上流『露』出自己任何短板的一面。一名沒有短板的新人車手，絕對是可怕的。
“是很不錯！”
普羅斯特贊同了一句，其實他自己就是一名防守大師，曾經在賽道上不知道壓過多少對手。
所以他能輕鬆的看出來，張一飛防守上面的經驗跟老道，這已經超乎了新人車手的標準。
所以他轉頭看向科塞爾問了一句：“科塞爾，飛什麼時候接受過的防守練習？”
“沒接受過。”
科塞爾簡單的吐出這幾個字，張一飛沒那個條件跟時間去接受防守練習，之前賽事中，科塞爾推崇的方案只有一個，那就是進攻！
“什麼？”
一向淡定的普羅斯特，都忍不住提高了自己的聲音，沒有接受過防守練習，就能守住蒙託亞的超車，這可能嗎？
“確實沒有接受過專門練習，哪怕就是在日本的豐田基地，飛都沒有接觸過防守練習。”
山本右京開口補充了一句，他可以說是見證了張一飛方程式職業生涯的，對於這些他再清楚不過了。
只能說張一飛方程式生涯“跳級”的太快，很多應該在f3、f3000這類次級聯賽中累積的經驗跟練習，張一飛都跳過去了。
所以張一飛沒有時間跟條件去接受什麼防守練習，撐死就是在比賽過程中，慢慢的學習跟成長。今天能在賽道上有
