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“舒米，你覺得中國新人還能扛多久？”
法拉利車隊維修站，邁克爾·舒馬赫並沒有坐上賽車，第一輪練習賽，將由法拉利車隊的試車手代替。
畢竟對於舒馬赫來說，他已經不需要每個賽道都跟新人一樣的跑一遍，三場練習賽分出一兩場給試車手代勞，既不會影響到賽車資料的調校，也能保持他的體力，算是兩全其美的辦法。
問他這句話的，就是法拉利車隊經理讓·託德，後來還成為了國際汽聯的主席。正是在他的手中，法拉利車隊完成了車隊六連冠的成就，成為三巨頭裡面為首的頂級車隊。
而且這個基礎無比的牢靠，哪怕就是過去了二十年，威廉姆斯跟邁凱輪掉隊了，法拉利依然屹立不倒，還保持著自己三巨頭車隊的體面。
不過後來他為中國人所熟知的原因，並不是什麼法拉利車隊經理，或者國際汽聯主席的身份。而是他跟華人好萊塢女星的戀情，讓很多喜愛八卦的吃瓜群眾，都認識到了這個法國老頭。
畢竟在二十世紀初，《臥虎藏龍》、《劍雨》、《藝伎回憶錄》等等電影還是比較火的，除了把章子怡給帶到了國際巨星的位置，楊紫瓊同樣也是處於自己的事業巔峰期。
不得不說，相比較賽車在國內的影響力，很明顯娛樂圈的受眾要大的多。這種打造了法拉利車隊巔峰的傳奇經理，國內知名度最高的時候，還是靠著跟女星談戀愛，也真是不知道該說什麼好。
面對託德的提問，舒馬赫只是淡淡的回了一句：“最多撐個一兩圈吧。”
以目前舒馬赫的經驗來看，張一飛應對巴里切羅的進攻，應對非常的吃力。很多時候擋車，都是靠著危險的極限走線，以及激進的野蠻阻擋，否則巴里切羅早就已經超過去了。
畢竟巴里切羅想要做的是碾壓中國新人，而不是跟對方同歸於盡，所以一些極具風險的超車，他並沒有去做，否則張一飛已經扛不住了。
“不過作為一名新人來說，飛現在的表現已經很不錯了。”
舒馬赫補充了一句，練習賽第一圈就應戰巴里切羅，在這條完全陌生的賽道上，去挑戰一名主場車手，張一飛沒有一交手就全面潰敗被超車，已經算是很不錯的表現了。
而且能明顯感受到張一飛的操控水準其實很不錯，只是對於賽道的不熟悉，他的走線跟剎車點，都略遜巴里切羅一籌。
但是舒馬赫知道，這一場對決巴里切羅是全力以赴了，佔據著幾乎所有優勢，還能被張一飛給擋住幾圈，足以看出中國新人的實力了。
對於舒馬赫的看法，託德點了點頭，畢竟這是目前F1圍場最強的車手，沒有之一，並且還拉開了其他車手堪稱一個檔次。
所以舒馬赫的眼光精準度，是毋庸置疑的，否則託德也不會主動去詢問舒馬赫。
“舒米，你好像很看好中國新人。”
賽道上的新人，很少有人能得到舒馬赫的“不錯”評價，特別現在張一飛算是巴里切羅的“敵人”，舒馬赫還能給出這麼高的評價，就只能說明一件事情，那就是舒馬赫對於張一飛的印象很不錯。
“我覺得他很有潛力，並且雨戰讓我看到了塞納的影子。但是他開車風格有點過於強硬，很多時候都是靠著運氣在失控邊緣救回來了，當哪一天沒有這種運氣，就是真正考驗一名車手承受能力的時候。”
舒馬赫說的很直接，他認為張一飛現在看似表現良好，但其實都是在驚險邊緣成功度過，沒有真正經歷一場慘敗，或者說面對強敵的考驗。
職業生涯就跟人生一樣，很多時候只有在低谷之中，才能真正看出來一名車手的潛力跟承受能力。車壇類似於傷仲永的天才車手太多了，結果曇花一現後就再也“查無此人”。
舒馬赫認為，想要真正給張一飛下個定義，兩場比賽還不夠。
“運氣也是實力的一種，中國出來的車手，能走到這一步，已經超過很多人之前的想象跟預測。我估計雷諾跟美洲虎車隊心裡面都後悔，當初就應該給個正式車手的職位，至少會比現在好很多。”
託德笑著說了一句，現在法拉利車隊屬於高高在上俯瞰的那種，除了威廉姆斯跟邁凱輪還能造成一點威脅，其他車隊已經不夠看了，所以能更為客觀的評判這些事情。
張一飛在普羅斯特車隊都能發揮出色，如果進入到雷諾或者美洲虎車隊，說不定真就能一飛沖天。畢竟這兩支車隊的背後有著雷諾很福特兩大汽車巨頭，實力跟資金都不是普羅斯特能比的。
F1
