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“海德菲爾德追尾是直接把阿萊西撞出賽道,沒有在賽道上留下足夠的零件碎片,清障過程中少了清理賽道碎片的環節,所以能很快解除安全車壓陣,是我們失算了。”
普羅斯特語氣沉重的回了一句,阿萊西最後的橫停舉動,是引發了安全車出動。但是撞車的地點在賽道邊緣,而且兩輛賽車都衝進了砂石緩衝區,實際上並沒有給賽道安全造成很大影響。
阿萊西其實也是想到了這點,所以他才會把賽車給硬開回賽道橫停。
只能說阿萊西已經盡力創造條件了,但賽事的程序,不可能完全按照普羅斯特車隊的劇本走,所以才會出現這種意外。
事已至此,再怎麼抱怨、不甘心都沒有用。這就是競技體育,沒有到結束的那一刻,誰也不知道結局會是什麼。
賽道上的張一飛,自然也是看到工作人員手中揮舞的綠旗。說實話,這麼快就解除了賽道安全車限制,也是出乎他的意料。
不過相比較車隊成員的不甘心,當事人張一飛反而更坦然的接受了這種結果。畢竟上輩子就是職業車手的他,經歷過太多賽道上戲劇性的變化,早就已經習以為常。
之前趁著壓車時間進站的車手,在解除了出站限制之後,也紛紛從維修通道里衝了出來,想要保持自己的領先優勢。
只是賽道上的排名,依然還是出現了變化,之前排在第一的舒馬赫,跌落到了第三的位置。他因為進站的關係,落後在巴里切羅跟庫特哈德的後面。
但是這種落後只是暫時的,因為巴里切羅跟庫特哈德都沒有選擇進站,舒馬赫能趁著他們兩個進站時候,再次領先成為頭車。
排在第四的弗倫岑出來後,名次並沒有變化,因為前四車手相當於第一梯隊,跟排名第五的特魯利拉開了一個巨大的差距,哪怕就是20秒的進站時間,特魯利都沒能完成對弗倫岑的反超。
雖然特魯利還在排在第五,不過他跟弗倫岑的差距,也從之前那種斷崖式的落差,基本上拉回同一梯隊中。
排名第六的就是威廉姆斯車隊的蒙託亞,如果說今天張一飛的表現能用出色來形容,那麼今天蒙託亞的表現,就只能用驚人兩個字形容了。
本來排位賽第六的蒙託亞,卻因為暖胎圈起步故障,跟張一飛一起從維修區發車,而且順位還排在張一飛的後面,相當於倒數第一發車。
但是蒙託亞除了開始被張一飛壓了幾圈外,後面的表現簡直是開掛了,他一路瘋狂超車,硬生生的從倒數第一,殺到了順位第六,回到了自己排位賽的發車位置。
這種開掛一般的成績,讓蒙託亞成為今天雪邦賽道上絕對的主角,甚至風頭已經蓋過了杆位舒馬赫。
並且連超十五車的神級發揮,也力壓了連超十三車的張一飛,並譽為今天賽道上最耀眼的新人。
蒙託亞靠著神級發揮領先了張一飛,但實際上他並沒有拉開跟張一飛很大的差距,雙方時間差距只有2秒左右。所以當他進站出來之後,直接從第六的排名,落後到了十名開外。
但是這種落後,因為安全車壓陣過的緣故,所有賽車差距都不大。蒙託亞之前都能做到連超十五車,現在他有著絕對信心輕鬆返回應該屬於自己的位置,無非就是再一次讓現場觀眾,感受一下自己的實力罷了!
蒙託亞落到後面去,原本排名第八的張一飛,排位再次上升一名,來到了第七的位置。只不過這個第七排名相當的不穩,後面的車手都是虎視眈眈。
特別是進站後的車手,輕載油加新的超軟胎,速度上會有很明顯的優勢,接下來張一飛能不能守住自己的排名,將是這場比賽的關鍵點!
果然當安全車撤離之後,首先發動攻勢的就是那些出站車手,舒馬赫開始瘋狂逼近庫特哈德,他要拿回屬於自己的頭車位置。
後面的蒙託亞等人,再度朝著張一飛發起進攻,他們有著賽車效能上的絕對優勢,正處於強勢期。並且這些車手之中,還出現了一名熟悉的身影,那就是小舒馬赫,他利用安全車壓陣的時間,再次殺了回來!
張一飛在賽道上的局勢,開始急轉直下,排位雖然眼看著就要殺入積分割槽,但實際上危機四伏。甚至就連賽道解說布倫德爾,都看出了張一飛所面臨的危險處境!
“OHMYGOD,安全車撤離後,這些車手都是瘋了嗎?我們能明顯感覺到,幾乎所有的車手都在發動攻勢。”
“特別是追上來的中國車手飛,他後面有著蒙託亞、拉爾夫、甚至是英美車隊潘尼斯的虎視眈眈。可