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小舒馬赫加上更後面的喬丹車隊弗倫岑,組成了第二梯隊的五輛賽車,其中有三輛賽車,已經做好了向張一飛發動進攻的準備,這對於張一飛來說,簡直可以用四面楚歌來形容。
“飛,蒙託亞跟小舒馬赫正在提速,注意觀察後車走線,防止他們兩個人協作超車。”
科塞爾看到賽道上的局勢,直接向張一飛發出了警告,蒙託亞跟小舒馬赫此刻都是蓄勢待發,他們的賽車效能加上輕載油重量優勢,能在直線上面硬吃張一飛。
如果是一名對手的話,張一飛還能依靠強行走線壓車,把對手給死死的擋在車後,就如同之前對付蒙託亞一樣。
但是現在蒙託亞跟小舒馬赫,都是同一車隊的對手,很難防止他們聯手搶線,這樣張一飛就沒有在賽道上“畫龍”的空間。
要知道車隊合作,不單單隻有擋車這一種,搶線同樣也可以配合進行,特別是在賽車效能佔據絕對優勢的情況下!
聽到科塞爾的警告,張一飛把眼角餘光看向了後視鏡。剛好這個時候張一飛透過了雪邦賽道12號彎,進入到一段小直道里面。
這種小直道幾乎是貫穿了整個賽道,畢竟一條賽道理論上除了彎道,剩下的都是直道,無非就是這個直道的長短而已。
一般情況下這種小直道,承接著前後兩個彎道的出彎跟入彎功能。特別是在一些非常短的直道面前,基本上沒有多少全油門加速的空間,只要過彎速度沒有問題,後車是不可能在短時間加速超越的。
張一飛的走線沒有任何問題,但是在出彎加速上面,蒙託亞的超軟胎跟輕載油優勢太大了,直接就追上了張一飛的尾流,然後一腳油門加速,想要跟張一飛搶佔下個入彎的最快切線。
面對這種情況,張一飛是絕對不可能讓蒙託亞超車過去的,因為在他的身後,就是同威廉姆斯車隊的小舒馬赫。一旦蒙託亞超過去,無論是車隊指令還是還人情,幾乎可以百分之百的確定,他會擋車讓小舒馬赫也超過去。
現在賽道上面,只剩下一臺普羅斯特賽車了,如果這一次被他們兩個人同時超過去,再也沒有下一個僚機阿萊西,幫自己進行擋車。
所以張一飛無論如何,都不允許這樣的情況發生。
面對蒙託亞的攻勢,張一飛快速變道進行壓車。之前靠著沒熱起來的硬胎,老子都能在賽道上面穩壓你,現在更不可能讓你超過去!
一股血性在張一飛的心中上湧,他臉上的表情罕見的出現了意思兇狠。因為這一場比賽的結果,已經不是他個人的成績,他還承擔著普羅斯特車隊的希望,承擔著阿萊西的付出跟犧牲,要是自己就連積分割槽都跑不進去,對不起的人太多了!
張一飛表現的很強硬,但蒙託亞現在同樣氣勢如虹!
連超十五車的瘋狂,某種意義上已經形成了一種“勢”,這是一種堪稱玄學的東西,就如同中國兵法裡面所說的一鼓作氣、再而衰、三而竭的原理是一樣。
現在的蒙託亞,正好處於自己的一鼓作氣上面,加上之前被張一飛壓制住的憋屈,他不會讓這一幕再度重演!
過彎切線被張一飛擋住,他果斷的大幅度打方向盤,然後地板油換了個方向超車。
超軟胎的優勢這個時候提現了出來,強悍的抓地力讓他如此大幅度的高速變道,賽車依然沒有出現任何打滑失控的跡象。
而且這一次蒙託亞賽車裡面的油量,比正常情況下還要少了差不多20升。因為在進站換胎之前,他就已經考慮到張一飛會超越到自己前面,所以為現在的超越,做出了準備!
要知道這種極低的載油量,如果再加上激烈駕駛的話,很有可能跑個十來圈,就必須要再次進站加油。到時候蒙託亞就不是什麼三停戰術,而是變成了四停戰術,極大的增加進站時間。
舒馬赫當年在法國站能玩四停奪冠,是因為他是車神,法拉利王朝第五冠的時代,他已經無人可擋!
今天的蒙託亞敢玩這種極限四停戰術,可以說是抱著破釜沉舟的勇氣來做的。同樣的對決他在澳大利亞大獎賽輸了一次,馬來西亞大獎賽上,他不能輸兩次!