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都沒有底氣，就張一飛今天在雪邦賽道的驚天發揮，未必沒有衝擊領獎臺的機會。之前的預判中，他已經很明顯的表露出自己的偏向性，這次如果還一味站在反對立場，那麼對於自己的解說生涯，將會造成不好的影響。
畢竟莫哈達的目標，可不僅侷限於只在馬來西亞解說F1賽事，他也想像布倫德爾一樣，成為F1金牌解說員，去到其他賽道當主解說。
接連不斷的預測失敗，將會影響他在外界的專業性跟公正性。所以這個時候莫哈達不得不昧著良心說道：“我認為飛有衝擊領獎臺的機會，他今天在雪邦賽道表現的非常好。”
“是嗎？但是你之前可不是這麼說的。”
布倫德爾面帶微笑的回了一句，但這種表情在莫哈達眼中，簡直就是一個笑面虎！
FUCK，真是哪壺不開提哪壺！
“就如同賽道局勢變化一樣，預測也是會變的。誰也沒想到飛的雨戰會如此強勢。現在飛距離領獎臺席位，就只剩下弗倫岑跟庫特哈德，他已經展現出來挑戰這兩名車手的實力。”
既然已經說出了自己的預測，莫哈達只能順著說下去，並且硬著頭皮開始誇獎張一飛。
看著莫哈達臉上略顯尷尬的表情，布倫德爾沒有再繼續陰陽怪氣下去，很多東西點到為止，再攪和下去就回把自己給陷進去。
果然當莫哈達說出這一番話後，賽道上的馬來觀眾直接就炸開了鍋。這可是馬來西亞的本土解說，前面已經發生過熊龍撞車事件，他不譴責黑張一飛也就算了，居然還誇獎他能登上領獎臺？
“莫哈達不配成為雪邦賽道解說，他簡直就是牆頭草！”
“巫族奸細莫哈達，你是收了中國佬什麼好處嗎，連身為馬來人的立場都沒有了？”
“這種人簡直就是馬來西亞的恥辱，別忘了ALEX還在醫院裡面！”
“飛不可能在雪邦賽道登上領獎臺，他也不配登上雪邦賽道的領獎臺。”
張一飛的驚人表現，加上解說的助攻，直接讓被之前被壓制住的馬來觀眾開始爆發了。
中國佬進入積分割槽已經成為定局，那麼無論如何，都不能看到他站在領獎臺上慶祝，這將是對於馬來賽車最大的羞辱！
只是很可惜，誰能登上領獎臺，不是憑藉著觀眾愛好決定的。
張一飛超越特魯利之後，快速的追趕著弗倫岑。不過這次弗倫岑跟張一飛的差距，比之前距離特魯利更大，因為從始至終，弗倫岑都沒有掉出過第一梯隊，一直都是處於領先集團。
弗倫岑職業生涯拿過3次分站冠軍，以及18次登上領獎臺，單從實力跟成績上面來說，他領先特魯利不少，至少能稱得上一個合格的藍領車手。
不過相比較成績，他跟舒馬赫的“愛恨情仇”，更是後世車迷們的談資，張一飛也是透過這些故事瞭解的他。
雖然弗倫岑勉強可以算是跟舒馬赫同代車手，但是在成績跟巔峰期保持上，就遠遠不是舒馬赫的對手。
舒馬赫僅僅比弗倫岑小了兩歲，現階段正處於自己的巔峰期，衝刺著職業生涯第四個總冠軍頭銜。而弗倫岑的巔峰期卻在97到99這三年，現在都開始走下坡路了，兩者之間的差距實在是太大了。
從結果上來看，科琳娜選擇舒馬赫，眼光還真沒看錯人。
這場比賽算是弗倫岑的“回春”賽事，他罕見的跟上了第一集團，處於領先狀態。不過他的極限也就是如此了，想要再進一步超越庫特哈德是不可能的，能保持不掉隊，以及不被人超越，就是弗倫岑這場比賽最大的目標。
只不過很多時候，現實總是殘酷並且傷人的，弗倫岑認為自己已經領先很多，雖然特魯利沒有起到擋車拖延時間的作用，但是張一飛想要追上自己，並不是那麼容易。
哪怕中國小子單圈速度快，但他不可能每圈都保持這種誇張速度，說不定等張一飛看到自己車尾燈的時候，比賽都已經要結束了。
結果當賽程來到第42圈的時候，弗倫岑的美好願望，被後視鏡裡面出現的那輛藍色賽車給打碎。張一飛不但是追上來了，而且比預料中還要快很多。
當看到普羅斯特賽車的時候，弗倫岑甚至有那麼一瞬間走神了。
因為他雖然跟前三車手的差距在拉大，但是並沒有被徹底甩掉。也就是說張一飛超越特魯利後的平均圈速，至少是持平前三車手。
甚至出現了一個弗倫岑都不敢去承認的事實，那就是張一飛的圈速，不是什麼持平，而是領先了前
