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就如同布倫德爾所說的那樣,張一飛的圈速實在是太快了,單圈領先了特魯利3秒多!這種領先讓兩名車手,幾乎不像是同一層面的對手。
如果特魯利沒有那種蛻變一般的爆發,那麼接下來的結果就將顯而易見,他不會是張一飛的對手。
雪邦賽道第33圈,雨霧中的張一飛,就如同幽靈一般的出現在特魯利的車後。就如同賽事解說所預料的那樣,之前特魯利所有的領先,都被張一飛用兩圈給追平了。
這樣的雨戰能力,實在是太讓人震撼了,幾乎不輸於目前賽道最強的車手舒馬赫。
甚至就連喬丹車隊策略組,這個時候都開始重視跟緊張起來,他們可能從來都沒有想過,會有一天一名中國新人,給車隊帶來如此大的壓力。
“特魯利,想辦法防住張一飛,必要時候徹底擋車。”
喬丹車隊的老闆兼創始人埃迪·喬丹,給特魯利下達了車隊指令。
因為國際汽聯錄音的關係,埃迪·喬丹沒辦法把話給說的很直白,但是他的意思已經很明顯了,那就是特魯利哪怕放慢自己的車速跟走線,也要把張一飛給擋下來。
畢竟在特魯利的前面,還有一名來自喬丹車隊的車手弗倫岑。埃迪·喬丹已經沒有絲毫信心,中庸的特魯利能跑贏張一飛,甚至就更前面的弗倫岑,他都覺得無法防住目前勢不可擋的中國新人。
必要時候,為了保證車隊能進前四,有衝擊領獎臺的機會,犧牲一點特魯利的成績,是可以接受的。
聽到老闆的指令,特魯利沒有選擇抗爭,這就是弱者的悲哀,他沒有跟車隊老闆討價還價的餘地。
要知道特魯利之前呆過的是普羅斯特、米納爾迪這種墊底車隊,目前喬丹已經算是中游了。要是惹怒了埃迪·喬丹,特魯利下一站很難進入比喬丹更好的車隊,他將再次沉淪。
只是特魯利真的能夠擋住張一飛的進攻,把他給壓車在後面嗎?
答案是否定的,目前這個階段,氣勢已經達到頂峰,完全可以說超水平發揮的張一飛,賽道上能擋住他的只有屈指可數的幾個人。
很遺憾的是,這幾個人裡面並不包括特魯利。
長直賽道過後的V字彎,張一飛用幾乎完美的剎車點跟走線,大幅度的領先特魯利,連擋線的機會都不給,輕鬆的就超越了過去。
“又超了一名車手,飛剛才在雪邦賽道V字彎,輕鬆的超過了喬丹車隊的特魯利。好像從小舒馬赫後,就沒有車手是飛的一合之敵,這場比賽已經成為他的show time了!”
哪怕有著二十年解說經驗的布倫德爾,這時候聲音激昂亢奮起來,他已經很久沒有在賽道上見過這種瘋狂的場面了,更別說是一名新人做到如此。
特魯利不是張一飛的對手,那麼前面的弗倫岑,大機率也不會是張一飛的對手。
弗倫岑只能說硬實力位元魯利要強,但依然輸於標準的藍領車手行列,達不到那種讓人驚歎的頂級行列。
張一飛別的不說,就目前在雪邦賽道的雨戰表現,某種意義上來說,已經達到了目前賽道前三的頂級車手水準。說實話,除了舒馬赫、巴里切羅跟庫特哈德,布倫德爾已經想不出來,誰能穩壓住這種狀態下的張一飛。
哪怕就是讓前世界冠軍維倫紐夫來一戰,都不敢說自己能穩操勝券!
看著旁邊情緒高昂的布倫德爾,馬來解說莫哈達的情緒,可以用跌落到低谷這兩個字來形容。
說真的,之前莫哈達還能找到各種理由跟藉口,來陰陽怪氣張一飛兩句。但是當現在的雨戰結果出來,在絕對實力跟成績面前,他說什麼都顯得很無力。
為什麼國內連一條F1專業賽道都沒有的中國車手,能跑出這麼驚人的成績,難道真的要見證中國賽車運動的崛起了嗎?
“莫哈達,你覺得飛現在的表現,能衝擊馬來西亞大獎賽的領獎臺嗎?”
布倫德爾就彷彿沒看到莫哈達陰沉的表情,反倒是開口向他問了一句。
這種時候的發問,讓莫哈達忍不住在心裡面問候起來,不愧是英國傳統攪屎棍,這是故意來噁心自己的嗎?
不過這種時候,賽道上有著十萬觀眾收聽著FM解說,電視機面前的觀眾,那更是不計其數。
莫哈達不可能假裝沒有聽到,於是他只能回道:“我認為……”
莫哈達本來下意識的想要說出我認為張一飛不行,但是話到嘴邊的時候,他停住了。
因為莫哈達自己心裡面