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赫後面的，是邁凱輪車隊庫特哈德，他跟前面兩名車手，也只是非常微弱的差距。其實不單單是他，這次奧地利A1賽道的圈速排名，哪怕就是第十名的老維斯塔潘，跟張一飛差距都不到0.3秒，咬的很緊。
可以說這一次排位賽，大家都有點拼盡全力的意思，特別是現在面臨新人崛起，老將如果跑的太慢，面子上也不好看。
第四名、第五名是蒙託亞跟拉爾夫·舒馬赫，兩名威廉姆斯車隊的成績很不錯，也很穩定。
可以這麼說，現在賽道上除了法拉利雙子星有點天下無敵外，最強的車手組合就是蒙託亞跟小舒馬赫了，他們都有著極強的個人能力，除了偶爾的狀態起伏，基本上沒有什麼個人短板的硬傷，都有奪取分站冠軍的實力。
排位賽第六名是基米·萊科寧，練習賽雖然冰人爆發拿到了最快圈速，但是在排位賽的時候，基米最終還是差了一些。
歷史上這一場比賽，基米排位賽名次只是第九名，比現在還落後三名。而且要知道，這一場比賽他面對的都是爆種的對手，還能比歷史上名次提升，確實現在的冰人已經開始覺醒了。
看著張一飛慶祝的，有面帶苦笑，但認為實力的舒馬赫，也有現在滿臉不甘心跟懊惱的蒙託亞。
雖然練習賽最終圈速還是有效，他排在了第四順位發車，算得上是很不錯的成績了。
但是他依然再次輸給了張一飛，這對於上一站剛拿到冠軍的哥倫比亞巨星來說，頗有一種從天堂掉落到地獄的感覺。人生巔峰剛站上去半個月，就被張一飛一巴掌給拍下來了。
所有的光環、榮耀，再次籠罩在這個中國小子身上。
為什麼，我到底是哪一點有問題，明明都已經拼盡全力了，我為什麼還是輸給了張一飛！
蒙託亞不斷在內心裡面發出質問，但卻無法給出一個答案。
或者說其實有了一個答案，但蒙託亞卻不願意承認，那就是張一飛比自己強。
畢竟相比較張一飛這種突然冒出來的“野小子”，蒙託亞的歷史職業戰績強太多了，一步步很紮實的邁入到F1。太多的榮譽讓蒙託亞有驕傲的資本，他永遠都不會承認，自己實力不如張一飛！
“勞達，你看好的中國小子，終於拿到杆位了。”
美洲虎車隊經理格恩瑟·施泰納，朝著身邊的尼基·勞達說了一句。
從張一飛進入F1圍場的第一天起，這名七八十年代的傳奇車手，就無比的看好中國小子。
當時美洲虎車隊很多人都不理解，為什麼勞達會重視這名跟自己完全扯不上關係的中國車手，他有什麼驚人戰績，或者說展現出來天才車手特質了嗎？
答案是什麼都沒有，要不是普羅斯特車隊快倒閉沒人去了，否則輪也輪不到張一飛！
但事實證明，傳奇車手的眼光是驚人的，張一飛一步步的崛起，甚至是碾壓了原本的新人一號種子車手蒙託亞，成為了F1賽道上，今年最耀眼的新星。
不過轉折點就在巴西大獎賽上面，張一飛遭受到職業生涯最大打擊，很有可能因此一蹶不振，最強新人的頭銜，也再次回到了蒙託亞頭上，並且這名哥倫比亞巨星越來越強。
但是這個杆位成績，打消了美洲虎車隊對於勞達的一切質疑，也徹底證明了張一飛的實力。
因為想要看一名車手真正的實力跟上限，不是看他在順風期間有多麼NB，而是要看他在低谷時候，能不能扛住壓力站起來。
毫無疑問，張一飛站起來了，並且站上了更高的峰值！
面對施泰納罕見的認同，勞達的嘴角卻同樣出現了一縷苦笑。
“是啊，飛拿到杆位了，只是這樣的話，更沒有來到美洲虎車隊的希望了。”
勞達始終記得，當初在紐北第一次看到這個中國年輕人的場景，是那麼的特殊跟與眾不同。
如果當初在紐北賽道上，自己能從車隊大樓邁出那一步，可能現在的結果將徹底改變。
只是人生沒有如果，錯過了，終究還是錯過了。
張一飛就這樣慢悠悠的把賽車開回維修站，還沒有等他把車停穩，車組成員就已經把賽車給團團圍住，臉上都掛滿了激動跟興奮的笑容。
查理首先重重的拍了拍張一飛肩膀，激動的說道：“飛，跑的太棒了，這是普羅斯特車隊三年來，第一個杆位！”
“一飛君，你這場表現無可挑剔！”
山本右京激動的臉都紅了，這是一場振奮人心的勝利。
