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指示燈熄滅，“嗡~~！”的發動機聲音開始咆哮，張一飛迅速鬆開剎車，然後一腳油門下去，發動機轉速破萬，時速表上面的數字，幾乎是瞬間破百。
升檔，繼續補油，賽車速度還在瘋狂提升，張一飛穩穩的保持著自己的頭車的杆位領先，沒給右後方的舒馬赫，任何的超車機會。
無論表現的如何自信，張一飛在心底裡面，從來都不敢放鬆對舒馬赫任何一絲的警惕心態。
原因無他，就是當你真正瞭解舒馬赫的戰績之後，就會明白這名德國男人的可怕。單純論控制力，他是超越了車神塞納，巔峰期給人帶來的只有絕望。
這就是為什麼，張一飛玩命拉贊助，也要在明年用上法拉利的引擎。既然無法阻止舒馬赫開上火星車，那麼就想辦法開上跟舒馬赫一個檔次的火星車，這樣至少還有公平對決的機會。
畢竟用三個月時間準備一場比賽的機會，張一飛不可能有第二次，下一站他就沒有對於賽道這種瞭如指掌的優勢了。
看著張一飛迅速並且流暢的起步動作，法拉利賽車裡面的舒馬赫，內心裡面忍不住流露出來一種欣賞。
因為這是他第一次排在張一飛後面，能看到他的起步。畢竟之前舒馬赫不是拿到杆位，就是排位賽在張一飛前面起步，怎麼可能像今天這樣，以後車的身份觀察？
舒馬赫自認為自己沒有輕視張一飛，但是他也從來沒有多麼認真的把張一飛當對手看待。畢竟一個退賽、積分墊底的新人，就這成績舒馬赫都要如臨大敵的話，那他的職業生涯，恐怕得在“恐慌”之中度過了。
但就剛在張一飛的起步動作，已經不遜色於目前賽道上的一流車手，看不到任何的瑕疵跟多餘操作，反應速度跟響應都非常快，可以說不輸於自己的起步過程。
要知道這一次起步，舒馬赫算得上很認真了，畢竟被一個重返賽道的新人，在排位賽最後階段搶佔了杆位，也是一件挺沒有面子的行為。
能達到自己認真起步的速度，張一飛足夠優秀！
舒馬赫還能用客觀跟欣賞的態度，來看待張一飛的起步速度，那麼更後面的蒙託亞以及小舒馬赫，就是赤裸裸的戰鬥慾望了。
威廉姆斯爵士這次簡直是下達了“死命令”，無論如何都要超越張一飛，拿下這場奧地利大獎賽。特別是蒙託亞，不能再落在張一飛後面，畢竟現在已經有很多人，把他視為張一飛的手下敗將。
這一場要是輸了，蒙託亞幾乎沒有爭奪最強新人頭銜的機會，張一飛將成為今年F1賽季最耀眼的新星。
拉爾夫·舒馬赫，沒有比賽的時候，雖然是吊兒郎當的，但是一旦站在賽道，他依然會認真，並且全力以赴，這是一名職業車手的基本操守！
他們兩個人互相配合，直接並排搶佔賽道空間，不給後面車手任何超車機會。特別是排在第六的基米·萊科寧，就準備好在後面吃尾氣吧，蒙託亞對陣張一飛已經處於劣勢，他絕對不會讓自己的戰勝名單裡面，再多一個芬蘭冰人！
對於威廉姆斯車手起步佔道配合壓車的舉動，基米臉上的表情很冷漠，他沒想到對方這麼快就進入到了戰鬥狀態，不打算給後面車手任何的機會。
不過基米·萊科寧並不是很擔心，因為排在第三位置的，是他的隊友大衛·庫特哈德，目前賽季排名第二的車手。
如果威廉姆斯車隊想玩什麼車隊配合戰，邁凱輪車隊作為三巨頭之一，也不輸於對方。而且相比較起來，邁凱輪車隊還佔據著優勢順位，真“打”起來，還不一定誰怕誰！
基米·萊科寧雖然是新人，並且還是二號車手，但是在邁凱輪車隊的地位還真不低，至少車隊主席羅恩丹尼斯，跟引擎供應商賓士的汽車運動主任羅伯特·豪格，都沒把他什麼僚機看待，簡直跟親兒子差不多。
所以庫特哈德，還真有可能在車隊指令下，給基米·萊科寧進行擋車，從而讓他超越威廉姆斯的兩名車手。
排在基米·萊科寧後面的，就是法拉利車隊的巴里切羅了。
他看到威廉姆斯車隊的擋車舉動，臉上的表情很陰沉，雖然他跟基米·萊科寧的處境很相似，都有隊友處於前排。但問題是，車隊指令能讓庫特哈德配合芬蘭新人。
自己能讓法拉利車隊策略組下指令，讓舒馬赫壓車配合嗎？
答案其實很明顯，舒馬赫是法拉利車隊的王牌，需要他去競爭今天的車手總冠軍頭銜，怎麼可能讓舒馬赫放慢速度配合壓車，給二號車手巴里切羅讓道？
