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“謝謝你，阿萊西。”
張一飛開口回了一句，這算是法國老將第二次在賽道經驗上指導自己了，確實張一飛內心裡面感激。
“不用謝我，是你自己的表現贏得了尊重。”
阿萊西說的很直接，是這次張一飛展現出來自己的實力，並且還拿到了杆位，他才會出手幫助。
否則一個廢材新人，他不但不會幫助，相反還會把對方從一號車手的位置上踩下去。
F1車壇從來都是強者為尊的地方，隊友就是最大的對手。同情跟對弱者的憐憫，在F1圍場裡面沒有任何意義，實力不濟就會被淘汰，無論是被對手，還是被隊友。
所以對弱者的幫助，最終的結果除了浪費時間跟精力外，就只剩下感動自己的作用了。大多數時候，都不要把F1的隊友想象成兄弟關係，他們只是一般的公司同事罷了，而且極大可能還是那種關係不怎麼好的同事。
F1圍場裡面流傳著一句話：只有你當僚機的時候，才是我最好的隊友！
當然，沒有什麼東西是絕對的，互相幫助的事情也有，不過基本上只存在於沒有競爭關係中。
比如說現在的阿萊西，已經承認張一飛的實力，放棄了個人競爭，單純以一個F1老將的身份，來傳授一點人生經驗給張一飛。
畢竟十幾年職業生涯走下來，阿萊西其實已經來到了退役邊緣，如果不是張一飛的出現改變歷史，這個賽季他基本上就是划水度過。
普羅斯特什麼時候徹底倒閉，就是他什麼時候退役的時間點。
可以說是張一飛給了阿萊西鬥志，讓他還在賽道上拼搏著，甚至一度衝入了積分割槽，不再是那名永遠墊底的車手。
中國傳統文化裡面，講究一個功遂身退，老外的思想其實也是如此，沒有人想要帶著汙點跟嘲笑退役。歷史上阿萊西的退役並不光彩，畢竟他跟海德菲爾德的爭鬥，也算是普羅斯特車隊倒閉的因素之一。
所以阿萊西的幫助，也有著自己的私心，那就是期望未來張一飛獲得成功的時候，還能記得今天的幫助，免得自己以後落下一個打壓後輩新人車手的罵名。
張一飛並不知道阿萊西此刻的心態，哪怕就是知道了，他也同樣感激阿萊西。
因為永遠都不要用聖人的眼光去要求別人，除了極少數，絕大多數人皆在逐利，無非就是求財跟求名的區別而已。
阿萊西就算是有自己的私心也很正常，畢竟兩個人非親非故的，憑什麼別人就要完全無私的幫助自己，就憑主角光環王霸之氣嗎？
但無論如何，幫助都是實實在在的，張一飛也記在心裡面。等哪一天他真的功成名就了，回憶自己職業生涯的時候，永遠都會記得在自己的新人階段，有這麼一名跟自己不怎麼對付的法國老將，幫助過自己。
普羅斯特車隊的休息室很和諧，其他車隊的休息室，此刻氣氛就沒這麼好了。
特別是三巨頭的車隊休息室，更是有著一種說不出來的嚴峻味道。
“蒙託亞，拉爾夫，這到底是怎麼回事，A1這種效能優勢的賽道，你們居然跑不過中國小子？”
威廉姆斯爵士臉上的表情很難看，雖然這次車隊兩名車手排位賽成績不能說差，第三第四算的上很優秀了。
但是全球的觀眾都知道，張一飛重返賽道首要擊敗的對手，就是威廉姆斯車隊的蒙託亞，他要復仇巴西大獎賽的撞車，這可能是張一飛F1職業生涯中第一個冠軍頭銜！
就如同銅鑼灣只能有一個浩南哥一樣，F1裡面最強新人也只有一位，不是蒙託亞，就只能是張一飛。
其他諸如什麼米納爾迪車隊阿隆索跟馬奎斯、豐田車隊的貝爾諾爾迪等等，現在都是阿貓阿狗級別，跟張一飛以及蒙託亞沒得比，完全沒有任何競爭力。
跟邁凱輪以及法拉利不同，威廉姆斯車隊是獨立運營的私人車隊，背後沒有世界級的車廠撐腰，車隊就沒有後退的資本。從普羅斯特車隊慘淡的運營狀態也能看出來，私人車隊的運營壓力有多麼大。
所以很多時候不是威廉姆斯爵士冷酷無情，腦子裡面只有賽場成績。而是整支車隊包括研發團隊在內，上百號人的未來，都扛在威廉姆斯爵士的肩膀上面。
人前三巨頭車隊的風光，背後卻是深不見底的黑暗，對於威廉姆斯車隊來說，他同樣沒有什麼浪費的本錢。
這也就是為什麼，後世三巨頭車隊裡面，威廉姆斯掉隊最快，甚至是一擼到底的程度，直接就在墊底水平打轉。
