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“謝謝你,阿萊西。”
張一飛開口回了一句,這算是法國老將第二次在賽道經驗上指導自己了,確實張一飛內心裡面感激。
“不用謝我,是你自己的表現贏得了尊重。”
阿萊西說的很直接,是這次張一飛展現出來自己的實力,並且還拿到了杆位,他才會出手幫助。
否則一個廢材新人,他不但不會幫助,相反還會把對方從一號車手的位置上踩下去。
F1車壇從來都是強者為尊的地方,隊友就是最大的對手。同情跟對弱者的憐憫,在F1圍場裡面沒有任何意義,實力不濟就會被淘汰,無論是被對手,還是被隊友。
所以對弱者的幫助,最終的結果除了浪費時間跟精力外,就只剩下感動自己的作用了。大多數時候,都不要把F1的隊友想象成兄弟關係,他們只是一般的公司同事罷了,而且極大可能還是那種關係不怎麼好的同事。
F1圍場裡面流傳著一句話:只有你當僚機的時候,才是我最好的隊友!
當然,沒有什麼東西是絕對的,互相幫助的事情也有,不過基本上只存在於沒有競爭關係中。
比如說現在的阿萊西,已經承認張一飛的實力,放棄了個人競爭,單純以一個F1老將的身份,來傳授一點人生經驗給張一飛。
畢竟十幾年職業生涯走下來,阿萊西其實已經來到了退役邊緣,如果不是張一飛的出現改變歷史,這個賽季他基本上就是划水度過。
普羅斯特什麼時候徹底倒閉,就是他什麼時候退役的時間點。
可以說是張一飛給了阿萊西鬥志,讓他還在賽道上拼搏著,甚至一度衝入了積分割槽,不再是那名永遠墊底的車手。
中國傳統文化裡面,講究一個功遂身退,老外的思想其實也是如此,沒有人想要帶著汙點跟嘲笑退役。歷史上阿萊西的退役並不光彩,畢竟他跟海德菲爾德的爭鬥,也算是普羅斯特車隊倒閉的因素之一。
所以阿萊西的幫助,也有著自己的私心,那就是期望未來張一飛獲得成功的時候,還能記得今天的幫助,免得自己以後落下一個打壓後輩新人車手的罵名。
張一飛並不知道阿萊西此刻的心態,哪怕就是知道了,他也同樣感激阿萊西。
因為永遠都不要用聖人的眼光去要求別人,除了極少數,絕大多數人皆在逐利,無非就是求財跟求名的區別而已。
阿萊西就算是有自己的私心也很正常,畢竟兩個人非親非故的,憑什麼別人就要完全無私的幫助自己,就憑主角光環王霸之氣嗎?
但無論如何,幫助都是實實在在的,張一飛也記在心裡面。等哪一天他真的功成名就了,回憶自己職業生涯的時候,永遠都會記得在自己的新人階段,有這麼一名跟自己不怎麼對付的法國老將,幫助過自己。
普羅斯特車隊的休息室很和諧,其他車隊的休息室,此刻氣氛就沒這麼好了。
特別是三巨頭的車隊休息室,更是有著一種說不出來的嚴峻味道。
“蒙託亞,拉爾夫,這到底是怎麼回事,A1這種效能優勢的賽道,你們居然跑不過中國小子?”
威廉姆斯爵士臉上的表情很難看,雖然這次車隊兩名車手排位賽成績不能說差,第三第四算的上很優秀了。
但是全球的觀眾都知道,張一飛重返賽道首要擊敗的對手,就是威廉姆斯車隊的蒙託亞,他要復仇巴西大獎賽的撞車,這可能是張一飛F1職業生涯中第一個冠軍頭銜!
就如同銅鑼灣只能有一個浩南哥一樣,F1裡面最強新人也只有一位,不是蒙託亞,就只能是張一飛。
其他諸如什麼米納爾迪車隊阿隆索跟馬奎斯、豐田車隊的貝爾諾爾迪等等,現在都是阿貓阿狗級別,跟張一飛以及蒙託亞沒得比,完全沒有任何競爭力。
跟邁凱輪以及法拉利不同,威廉姆斯車隊是獨立運營的私人車隊,背後沒有世界級的車廠撐腰,車隊就沒有後退的資本。從普羅斯特車隊慘淡的運營狀態也能看出來,私人車隊的運營壓力有多麼大。
所以很多時候不是威廉姆斯爵士冷酷無情,腦子裡面只有賽場成績。而是整支車隊包括研發團隊在內,上百號人的未來,都扛在威廉姆斯爵士的肩膀上面。
人前三巨頭車隊的風光,背後卻是深不見底的黑暗,對於威廉姆斯車隊來說,他同樣沒有什麼浪費的本錢。
這也就是為什麼,後世三巨頭車隊裡面,威廉姆斯掉隊最快,甚至是一擼到底的程度,直接就在墊底水平打轉。