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度，直撲彎心搶先，然後一腳把剎車都給踩死了！
輪胎在地上摩擦出來的青煙，以及剎車盤碳氧化後的黑巖重疊起來，把藍色普羅斯特賽車都給籠罩了。
這是放棄自己的名次，全力保中國小子嗎？
庫特哈德此刻很是震驚，他有過阿萊西跟張一飛聯合進攻的準備，但是從來沒有想過會是這種方式。
因為阿萊西這一腳剎車，直接踩的四輪都給抱死了，而且現在已經三十圈出頭，來到了要進站換胎的邊緣，輪胎的磨損非常厲害，厚度其實已經不足以支撐抱死後的地面瘋狂摩擦。
說真的，阿萊西這一腳剎車踩下去，沒把賽車給踩爆胎，真的是他的運氣問題。
但哪怕就是如此，這種磨損的輪胎，也不適合繼續在賽道上征戰，需要進站換胎。
問題是雷木斯彎道，距離維修通道入口，還有大半圈的距離，阿萊西還敢冒著爆胎的風險，繼續在賽道上全速衝刺嗎？
所以就算是拖住了自己，讓張一飛給超車過去，阿萊西這剩下大半圈怎麼開？他會因為速度放慢，被後面的車手給追上來。
別忘了，在他後面的車手，可是法拉利車隊的巴里切羅！
而且阿萊西還會因為提前進站，喪失掉最後幾圈輕油車的優勢，並且對於後續保胎的要求更高，畢竟後面還是接近40圈的賽程呢！
種種弊端，讓庫特哈德無法理解阿萊西這種堪稱自殺性的行為，中國小子到底有什麼魔力，願意讓高傲的法國老將如此犧牲？
說實話，別說庫特哈德有點沒看懂，就連張一飛自己都沒看懂。
他選擇驚險的雷木斯彎道超車，就已經做好了危險準備，騎路肩是必備路線，甚至更誇張一點，開上草地也不是不可能的事情。
但是阿萊西用這種一換一的方式，把庫特哈德都給壓到了另外一邊的路肩上面。這就留出了足夠的賽道空間，讓張一飛可以輕鬆超車過去。
沒有絲毫猶豫，張一飛過彎之後就瘋狂地板油加速，利用更好的切線，以及更快的出彎速度，超越了排名第三的庫特哈德，取代了他的位置！
但是阿萊西因為鎖死輪胎，導致速度過慢，出彎速度完全比不上蒙託亞。並且在加速度上面，普羅斯特賽車也不是威廉姆斯賽車的對手，所以他被遠遠的甩在後面。
看到這一幕出現，賽道上的觀眾一下瘋狂了起來，因為這一次超越，宣佈張一飛將徹底把庫特哈德在A1賽道給淘汰出局。
別忘了，張一飛還有一次提前進站的優勢。哪怕他也會遭遇到阿萊西那些提前進站的弊端，但是超車帶來的優勢，庫特哈德是很難追上來了！
“不愧是張一飛，配合漂亮！”
“感謝阿萊西，法國老將真是仗義啊！”
“飛徹底戰勝了庫特哈德，蒙託亞的優勢也不大，他真正的對手只有一個，那就是舒馬赫！”
“我又看到了希望，飛真的有機會絕境翻盤！”
這一次超車，給了現場支持者很大的鼓舞。畢竟之前被舒馬赫給反超，大多數人都已經感到了絕望，認為張一飛追不上了。
而現在，差距依然很大，但至少不再絕望！
相比較看臺觀眾跟支持者的歡呼，這一次普羅斯特車隊維修站，卻沒有以往那種超越對手的勝利喜悅。
因為他們都看得懂，這次超車，是建立在阿萊西的犧牲上面。
法國老將是第二次，事實上擔當了僚機的職責，讓張一飛給超了過去。而且這一次是在前排積分割槽，阿萊西的犧牲更大，這可是有車手積分的！
對於阿萊西這種老將來說，職業生涯可能沒幾次機會能跑到前排了。像今天這種能超車巴里切羅，鏖戰庫特哈德的場面，可能這輩子都不會再有。
但是他在自己職業生涯最後的高光時刻，還是選擇了幫助張一飛衝刺過去，讓車組成員都不知道說什麼好。
科塞爾此刻的心情更為複雜，他讓阿萊西配合進攻，說沒一點私心是不可能的。畢竟配合進攻超車，最大的受益者是張一飛。
不過科塞爾也沒想過阿萊西會用這種極端的方式，給張一飛創造機會，甚至某種意義上是犧牲了接下來自己的競爭力。
可能科塞爾壓榨張一飛習慣了，他開始忽略一些東西，不是每個人都有張一飛的潛力跟實力。對於阿萊西這種巔峰時期，都才勉強夠得上藍領的車手來說。
他能追上庫特哈德，配合進攻的方式不多，可能這就是他唯一的選
