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,被一家名叫華夏汽車集團的公司所持有。
這也就是意味著,事實上是張一飛完成了對普羅斯特車隊股份的收購。一名車手,這個階段收購車隊股份是想要做什麼?
於是各路媒體,紛紛報道了收購的訊息,一時間能看到的時事報紙,都能找到相關新聞。
《普羅斯特車隊股權出售案結束,收購方是中國資本!》
《F1歷史上第一支中國控股車隊,這是否代表著方程式格局將發生變化?》
《中國資本背後股東是車手飛,他到底想要做什麼?》
《普羅斯特車隊宣佈跟飛續簽,未來三年中國車手飛,將繼續效力普羅斯特車隊。》
《普羅斯特車隊收購案疑雲重重,這會不會是來自中國資本的陰謀?》
《法國車隊的未來,到底將何去何從!》
別說是這些媒體震驚了,但這個訊息通告出來,就連阿虎跟陳志兩個人都驚呆了。
他們萬萬沒有想到,曾經高不可攀的F1車隊,現在都有了飛哥一部分的股份。這種變化到底是怎麼做到的,簡直就是跟做夢一樣。
“飛哥,那是不是說你現在也是老闆了?”
阿虎坐在張一飛旁邊,看著手中的報紙問了一句。
收購F1車隊背後那些宏觀野心,自然不是阿虎所能理解的,他就單純看到表面,那就是張一飛也是車隊股東,成為自己老闆了。
“不是,只能算是間接持股。“
車隊股份是以華利投資公司名義收購的,並且控股份額也沒有達到百分之五十以上,所以張一飛並不能算是普羅斯特車隊直接股東。
而且華利控股公司,推選出進入普羅斯特車隊管理層的人員,也不是張一飛,他依然還是那個單純的旗下車手。
“那還好,不然以後叫你二老闆多彆扭。”
“滾蛋。”
張一飛沒搭理阿虎的胡言亂語。
普羅斯特車隊被中國資本收購股份的熱度,還沒有完全消停下去,幾天之後另外一個訊息又被放出來了。
那就是普羅斯特車隊跟法拉利集團達成協議,下個賽季法拉利將成為普羅斯特車隊的引擎供應商,雙方形成戰略合作。
這個訊息的熱度,明顯不如之前股份收購案的全民討論,但是其他的F1車隊,明顯更關注法拉利跟普羅斯特車隊之間的合作。
“西蒙茲,換上法拉利引擎的普羅斯特賽車,你估計有多大的提升?”
威廉姆斯爵士看到這條新聞後,立馬朝著技術總監帕特·西蒙茲問了一句。
自從超越巴里切羅、舒馬赫後,就沒人再敢把張一飛當作菜鳥看待。開著效能落後的普羅斯特賽車,中國新人就有這種驚人表現,要是給他換上一輛效能強勁的賽車還得了?
“不清楚,如果按照今年法拉利引擎的效能,以及普羅斯特車隊的研發實力來看,提升應該很有限。”
今年法拉利車隊引擎效能並沒有領先優勢,甚至不如邁凱輪車隊的賓士引擎,以及威廉姆斯車隊的寶馬引擎。差不多跟雷諾引擎平分秋色,並列第三、第四的樣子。
但奈何法拉利車手實在是太強了,賽車氣動外形也不錯,所以法拉利車隊依然強勢無比,目前積分處於領跑階段。
“我知道了。”
威廉姆斯爵士聽到這段話,內心裡面稍微鬆了一口氣。
張一飛是表現驚人,但是蒙託亞在遭受過打擊之後,也開始出現了一種蛻變,最近接連登上領獎臺。只要賽車效能沒有優勢,蒙託亞不虛張一飛,更別說威廉姆斯車隊還有拉夫爾·舒馬赫,更不是阿萊西能比的!
邁凱輪車隊同樣問出了類似的問題,得出的答案跟威廉姆斯車隊差不多。
普羅斯特車隊哪怕就是換上了法拉利引擎,依然展現不出足夠的威脅,至少比它強大的對手還有很多。比如說三巨頭另外兩家,以及技術同樣強勁的雷諾,甚至資本雄厚的美洲虎跟豐田。
與其擔心末流的普羅斯特對手,還不如擔心這些更強勁的對手。
而且張一飛巴西賽道的亮眼表現,是超水平發揮,還是曇花一現都不確定。特別是經歷過一場賽道事故,會不會對中國新人造成什麼影響,這也是不確定因素。
想要靠前的車隊感受到威脅,至少張一飛還要展現出來更強的實力,才有這個資格。
日子一天天的過去,張一飛也在慢慢的恢復,當夏休期結束,時間來到了九月,再次吹響