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，被一家名叫華夏汽車集團的公司所持有。
這也就是意味著，事實上是張一飛完成了對普羅斯特車隊股份的收購。一名車手，這個階段收購車隊股份是想要做什麼？
於是各路媒體，紛紛報道了收購的訊息，一時間能看到的時事報紙，都能找到相關新聞。
《普羅斯特車隊股權出售案結束，收購方是中國資本！》
《F1歷史上第一支中國控股車隊，這是否代表著方程式格局將發生變化？》
《中國資本背後股東是車手飛，他到底想要做什麼？》
《普羅斯特車隊宣佈跟飛續簽，未來三年中國車手飛，將繼續效力普羅斯特車隊。》
《普羅斯特車隊收購案疑雲重重，這會不會是來自中國資本的陰謀？》
《法國車隊的未來，到底將何去何從！》
別說是這些媒體震驚了，但這個訊息通告出來，就連阿虎跟陳志兩個人都驚呆了。
他們萬萬沒有想到，曾經高不可攀的F1車隊，現在都有了飛哥一部分的股份。這種變化到底是怎麼做到的，簡直就是跟做夢一樣。
“飛哥，那是不是說你現在也是老闆了？”
阿虎坐在張一飛旁邊，看著手中的報紙問了一句。
收購F1車隊背後那些宏觀野心，自然不是阿虎所能理解的，他就單純看到表面，那就是張一飛也是車隊股東，成為自己老闆了。
“不是，只能算是間接持股。“
車隊股份是以華利投資公司名義收購的，並且控股份額也沒有達到百分之五十以上，所以張一飛並不能算是普羅斯特車隊直接股東。
而且華利控股公司，推選出進入普羅斯特車隊管理層的人員，也不是張一飛，他依然還是那個單純的旗下車手。
“那還好，不然以後叫你二老闆多彆扭。”
“滾蛋。”
張一飛沒搭理阿虎的胡言亂語。
普羅斯特車隊被中國資本收購股份的熱度，還沒有完全消停下去，幾天之後另外一個訊息又被放出來了。
那就是普羅斯特車隊跟法拉利集團達成協議，下個賽季法拉利將成為普羅斯特車隊的引擎供應商，雙方形成戰略合作。
這個訊息的熱度，明顯不如之前股份收購案的全民討論，但是其他的F1車隊，明顯更關注法拉利跟普羅斯特車隊之間的合作。
“西蒙茲，換上法拉利引擎的普羅斯特賽車，你估計有多大的提升？”
威廉姆斯爵士看到這條新聞後，立馬朝著技術總監帕特·西蒙茲問了一句。
自從超越巴里切羅、舒馬赫後，就沒人再敢把張一飛當作菜鳥看待。開著效能落後的普羅斯特賽車，中國新人就有這種驚人表現，要是給他換上一輛效能強勁的賽車還得了？
“不清楚，如果按照今年法拉利引擎的效能，以及普羅斯特車隊的研發實力來看，提升應該很有限。”
今年法拉利車隊引擎效能並沒有領先優勢，甚至不如邁凱輪車隊的賓士引擎，以及威廉姆斯車隊的寶馬引擎。差不多跟雷諾引擎平分秋色，並列第三、第四的樣子。
但奈何法拉利車手實在是太強了，賽車氣動外形也不錯，所以法拉利車隊依然強勢無比，目前積分處於領跑階段。
“我知道了。”
威廉姆斯爵士聽到這段話，內心裡面稍微鬆了一口氣。
張一飛是表現驚人，但是蒙託亞在遭受過打擊之後，也開始出現了一種蛻變，最近接連登上領獎臺。只要賽車效能沒有優勢，蒙託亞不虛張一飛，更別說威廉姆斯車隊還有拉夫爾·舒馬赫，更不是阿萊西能比的！
邁凱輪車隊同樣問出了類似的問題，得出的答案跟威廉姆斯車隊差不多。
普羅斯特車隊哪怕就是換上了法拉利引擎，依然展現不出足夠的威脅，至少比它強大的對手還有很多。比如說三巨頭另外兩家，以及技術同樣強勁的雷諾，甚至資本雄厚的美洲虎跟豐田。
與其擔心末流的普羅斯特對手，還不如擔心這些更強勁的對手。
而且張一飛巴西賽道的亮眼表現，是超水平發揮，還是曇花一現都不確定。特別是經歷過一場賽道事故，會不會對中國新人造成什麼影響，這也是不確定因素。
想要靠前的車隊感受到威脅，至少張一飛還要展現出來更強的實力，才有這個資格。
日子一天天的過去，張一飛也在慢慢的恢復，當夏休期結束，時間來到了九月，再次吹響
