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競技的機會，而且還是對高效能賽車很友好的A1賽道。如果基米還跑不過另外兩名對手，哪怕車隊管理層能接受，邁凱輪車迷可能都無法接受了。
這種車手，配不上三巨頭邁凱輪！
“1分10秒左右。”
惠特馬什給出了一個估算答案，目前A1賽道記錄，是由埃迪·埃爾文在1999年奪冠時候，跑出來的1分08秒613的記錄。
一般情況下，練習賽第一輪，都很難跑出超過賽道記錄的圈速。畢竟測試還沒有徹底完成，賽車很多調校都沒有定型。
如果換做是一般新人車手，惠特馬什可能會給出的圈速時間，在1分11秒左右。但對方是張一飛，這個神奇的中國小子，真的有點讓人估算不了他的上限。
“基米練習賽最快圈速，也就是1分10秒449吧，這個速度還是慢了點。”
羅恩·丹尼斯皺起了眉頭，這個圈速真不能保證，接下來不會被張一飛給超越。
練習賽的圈速快慢雖然不重要，但現在很多媒體跟觀眾，都已經把目光放在了這三名新秀身上，基米不能落後太多了！
歷史上面丹尼斯對於基米，簡直可以說是親兒子的態度。哪怕沒有成績，更方面都是給予了最好的待遇，一直到基米最終成長為大名鼎鼎的“芬蘭冰人”。
之前他對於基米·萊科寧，一直沒有很嚴苛的成績要求。但是現在其他新人表現太亮眼，哪怕他身為邁凱輪集團主席，都承擔著董事會很大壓力。
這已經是第二個賽季了，基米·萊科寧來展現不出來實力，可能下個賽季，邁凱輪車隊會考慮簽約更強力的車手。
惠特馬什也知道丹尼斯對於基米的“偏愛”，所以他開口說道：“要不要提醒基米，飛已經上賽道了，讓他提升自己的圈速？”
“可以，但是要保證安全。”
丹尼斯點頭答應了，一名車手在F1圍場的立身之本，還是要靠成績的。自己的偏愛已經保了基米·萊科寧兩年，後面的發展，終究要靠他自己跑出來！
出站之後的張一飛，速度測試圈第一圈的用時，定格在1分11秒763。
這個速度相比較之前的“烏龜”速度，有著很大的提升，但是相比較現在賽道最快圈速，依然屬於靠後水準。
但是很多人都知道，按照以前比賽張一飛的風格，這只是一個開始罷了。這中國小子，後面的圈速開始迅猛的提升，直到一個讓人驚歎的地步。
只不過這次張一飛是重返賽道，加上面對危險的A1賽道，他還能延續以前那種新人狀態嗎？
“車手飛好像越來越快了，最新圈速都已經超越舒馬赫了啊。”
“今天這練習賽圈速顯示是出錯了嗎？前三車手居然是三名新人，舒馬赫、庫特哈德、巴里切羅沒上榜？”
“蒙託亞還是最快圈速，不愧是印地世界冠軍啊！”
“蒙託亞強也就算了，畢竟他剛拿了上一站蒙扎冠軍，處於自己的狀態巔峰。讓我看不懂的是，基米·萊科寧居然排第三，他有這個實力嗎？”
“當然有，他怎麼說也是開創了三級跳奇蹟的車手，處子秀就拿到了積分。雖然最近兩年成績不怎麼好，但我始終相信他會成為一名頂級車手！”
“我就猜到練習賽沒這麼簡單，這三個傢伙果然還是槓起來了，沒白讓我期待一場！”
現場觀眾，看著賽道大熒幕上不斷重新整理的練習賽圈速，逐漸的激動跟興奮起來。
因為很明顯就能感覺到一種火藥味，備受爭議的三名新人，這一刻都憋著一股氣，想要超越其他兩人，成為賽道上唯一的超級新人！
從開始1分11秒左右的圈速，開始不斷提升，甚至現在已經跨過了1分10秒的上限，來到了1分09秒的領域。
要知道歷史上這場賽事，舒馬赫拿到杆位的圈速成績，也不過就是1分09秒562。現在雖然離杆位記錄還有差不多半秒的差距，但是這才是第一場練習賽啊，最終能跑多快，沒有人可以給出上限！
“基米，再快一點，超過飛的最快單圈！”
丹尼斯這一刻也放下了對於基米·萊科寧的照顧，第一次明確的要他去戰勝張一飛。
創造了F1“三連跳”歷史的超級新人，不應該落於人後！
“蒙託亞，飛圈速要的很緊，不要給他追上的機會！”
威廉姆斯爵士也是冷酷的提醒蒙託亞，要知道奧地利A1賽道，可是寶馬的主場！
