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競技賽事，只有勝利者才有話語權，才能暢快的羞辱對手。
我既然能超你，那也一定能擋你，哪怕是尾翼受損！
蒙託亞，好好認清楚現實，你就是我張一飛的手下敗將！
這一瞬間，張一飛已經徹底的把蒙託亞給當作敵人來看待，他不會給對方任何的機會。
普羅斯特維修站裡面，聽到張一飛這樣的回話，科塞爾沒有再說任何話。因為他知道張一飛是認真了，這小子一旦徹底的爆發出來，可能尾翼受損沒辦法超越對手，但是科塞爾相信，他能擋住任何人，包括舒馬赫！
張一飛在激進的進攻外表下，同樣也是一個防守大師，因為他始終遵從著成為世界最強車手的理念，那就是不能讓自己有任何短板！
比賽第三十一圈，可以說是張一飛目前為止，最難的一圈。
後車蒙託亞，能清楚的看到張一飛賽車尾翼的破損，以他的實力跟經驗，能斷定出張一飛操控受到影響，絕對不是什麼難事。
按照慣例，這種受損情況都會進入到維修站裡面更換後尾翼，不過剛剛已經透過了維修通道的入口，這就意味著張一飛想要進站，必須等到下一圈。
所以這一圈，就是自己反超回來的機會，蒙託亞不允許自己落在張一飛後面！
“反攻蒙託亞，抓住這個機會！”
威廉姆斯車隊裡面，車組成員也紛紛給蒙託亞加油打氣，雖然很多人心裡面都會他剛才被張一飛給超越，感到有些不滿跟遺憾。
但是在這一刻，遠遠沒有到決定比賽勝負的時候，只要蒙託亞沒有放棄，誰是最後的贏家，就是一個懸念！
不用車隊提醒，蒙託亞都已經發起了堪稱狂暴的進攻，而張一飛這一圈，也把自己的防守水平，給盡情的展現出來。
之前就連舒馬赫都被我擋了大半場比賽，就你蒙託亞也想一圈超我，簡直就是做夢！
每次蒙託亞的超車走線，都被張一飛給恰到好處的阻擋，兩臺賽車開始在賽道上瘋狂的畫龍。哪怕就是降低速度，張一飛都不會給蒙託亞了絲毫的機會。
“飛能在空氣套件損壞的情況下，還擋住了蒙託亞的瘋狂進攻，真是沒想到他防守能力如此之強。”
邁凱輪車隊維修站，天才設計師艾德里安·紐維感慨了一句，他是F1歷史上賽車傳奇設計大師，甚至可以說沒有之一。
以他對於空氣動力學的知識水平，自然能明白此刻張一飛操控賽車的難度。
能在這種操控難度之下，還頑強阻擋了印地冠軍蒙託亞的進攻，這絕對是堪稱可怕的防守能力，所以他才會驚歎一句。
“這就是科塞爾的比賽理念，沒有短板！”
邁凱輪車隊主席羅恩·丹尼斯感慨一句，當初他也跟科塞爾共事幾年，深深瞭解這名德國教授的賽車理念。張一飛從進攻到防守，都展現出強悍的姿態，很明顯他是有專門訓練過。
“BOSS，當初你為什麼沒有考慮把科塞爾以及飛挖到邁凱輪車隊？”
紐維之前一直都是在邁凱輪的英國研發總部，隨著邁凱輪新一代賽車的設計定型，他抽空來到賽道上觀戰比賽。
按理說科塞爾之前就是邁凱輪車隊一員，並且飛展現出很強的潛力跟天賦，完全可以把他們招納到邁凱輪車隊麾下。
相信跟普羅斯特車隊相比，邁凱輪車隊的優勢很明顯。
聽到這話，丹尼斯聳了聳肩膀：“我沒有去關注雷諾初級聯賽，更不知道飛能讓科塞爾復出。等我知道的時候，他們都已經跟普羅斯特車隊簽約，時間上已經來不及了。”
“不過相比較威廉姆斯趕上了，都沒有簽下到自己車隊，我相信此刻賽道上的局面，會讓他更加後悔。”
羅恩·丹尼斯揶揄了威廉姆森爵士一句，他們是賽道上的老對手，邁凱輪沒有簽下不要緊，威廉姆斯車隊起了個大早，卻趕了個晚集，估計要難受的多。
一想到這點，丹尼斯就覺得沒什麼遺憾，畢竟很多東西是需要對比的！
賽道上面，當張一飛再次經過13號彎的時候，他終於鬆了一口氣，因為維修通道就在眼前，自己度過了最艱難的時期。
說實話，他剛才真的擔心，蒙託亞在超不過去的情況下，會選擇狗急跳牆的方式直接撞過來，那就真的麻煩大了。幸好，蒙託亞還是有點理智殘存！
張一飛擔心的沒錯，確實在靠近維修通道還無法超車的時刻，蒙託亞是有過撞車同歸於盡的想法。
只是
