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“剛才飛是極限超車,但是他並沒有對蒙託亞造成任何風險,就連外道速度更快的飛都能控制住賽車?內道的蒙託亞難道連切線都控制不住,你這是暗示蒙託亞的車技不行嗎?”
布倫德爾一般不喜歡懟人,但是並不代表著,他沒有懟人的本事。
好歹也是吃解說這碗嘴巴飯二十年的老解說了,怎麼可能沒一點嘴炮本事。既然對方都已經顛倒黑白了,那布倫德爾覺得也必要太客氣。
“蒙託亞當然車技沒任何問題,但他問什麼一定要讓線給外道的飛呢,賽道上難道還有什麼特權跟優先權?”
“你這是變相承認了,蒙託亞不想讓線,所以就故意去撞飛了嗎?”
布倫德爾抓住了對方的漏洞,立馬反問了一句。
“我……”
“我沒有任何蒙託亞故意的意思,這只是賽道上發生的一個意外罷了,只是意外!”
劉易斯無論怎麼狡辯,都改變不了蒙託亞撞向張一飛的事實,他只能死咬意外。
面對兩位解說充滿火藥味的爭論,現場導播各種比劃手勢,示意他們兩個人停止。按照這個程度下去,可能接下來就不是爭論,而變成爭吵了。
看見解說室導播的動作,布倫德爾遏制住自己內心裡面的不滿跟怒火,好歹也是一個從業多年的老解說,基本的職業準則是沒有任何疑問。
他也不想把一場賽事解說,變成爭吵場面,那這就是對於解說職業的玷汙。
所以布倫德爾首先做出讓步,沒有再繼續爭執下去,而是繼續解說著賽道上的局勢。
普羅斯特車隊維修站裡面,此刻已經是叫罵聲一片,作為F1職業團隊成員,他們怎麼可能看不出來蒙託亞的故意傾向?
只能說他們沒有想到,蒙託亞已經到了無所不用其極的地步,13號死神彎都打算撞車張一飛,這簡直就是謀殺!
“這個雜種蒙託亞,比賽結束我會忍不住去揍他一頓!”
“叼你老母!要不是飛哥操控穩住了,剛才就出大事,這個撲街輸不起!”
“要是一飛剛才有什麼意外,我絕對會讓蒙託亞得到應有的教訓!”
“巴西站就惡意撞擊過一次,這次還想故伎重施,真他媽是狗屎一樣的車手!”
面對這些嘈雜的叫罵聲音,科塞爾臉上的表情也很難看,不過他有更重要的事情去關注。
“飛,賽車尾翼怎麼樣了,操控能穩住嗎?”
之前張一飛尾翼跟水泥牆面摩擦的時候,劃出了一道長長的劃痕,後面更是崩碎掉一塊。
F1賽車最重要的空氣下壓力,就是靠尾翼來提供的,一旦出現損壞,就意味著氣動平衡被打破。
損壞輕微的話,只是會讓賽車下壓力降低,而嚴重的話,會讓氣流引導作用失效,甚至是出現亂流起反作用,就連賽車都很難去掌控。
“尾翼兩邊下壓氣流不平衡,右邊要大於左邊,所以我現在一些過彎操控很困難。”
張一飛如實稟告了一句,由於下壓力的不同,導致兩邊車輪的抓地力不同,所以很容易出現跑偏,以及在彎道側滑。
“你剛才已經錯過進站口,堅持跑完這一圈,下一圈進站!”
13號死神彎就是印第安納波利斯賽道最後一個彎道,接下來就是長直道透過起點,並且維修通道入口也是在這條長直道上。
尾翼的損壞影響更多是體現在彎道抓地力上面,所以張一飛直線加速為了擋車蒙託亞,直接錯過了維修通道的入口。這就就意味著,他必須要頂著這破損的尾翼,死死擋住蒙託亞一圈,然後下一圈進站。
說實話,以蒙託亞在這條賽道上的實力,正常情況下想要擋住他一圈,都不是一件輕鬆的事情。現在尾翼損壞的情況下,還要擋住蒙託亞一圈,這對於張一飛來說,將是一個艱難的挑戰。
“我知道了。”
“我覺得你能擋住他!”
科塞爾並沒有如同往常一樣,直接鬆開通話鍵的按鈕,而是朝著張一飛繼續說了一句。
“把我覺得這三個字去掉。”
張一飛冷漠的回應了一句,之前蒙託亞的舉動,讓他肚子裡面其實也有一股火氣。
只不過現在還在比賽,任何過激跟不理智舉動,都是愚蠢的行為。
因為自己已經超過蒙託亞,成為賽道上的頭車,如果這時候首先考慮去報復,而且還是在賽車尾翼受損的情況下,那就是自己送給蒙託亞機會。