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玩車不改車，那等於白玩，這就是後世圈子裡面的一句名言。
當然，張一飛上輩子作為職業車手，已經脫離了那種娛樂性質的玩車，他要改車更多是出於比賽要求。
“一飛，你打算怎麼改？”
馮林木饒有興趣的看著張一飛，想要聽聽他對於改車的想法，這段時間經歷過的這些事情，讓他們基本上都沒有把張一飛給當作高中生小孩子看待了，而是放在了一個成年人對等的位置。
“這輛車280P馬力暫時夠用了，動力方面先不動，就從懸架跟制動方面入手吧。懸掛就用荷蘭KONI的FSD減震閥，然後換上18寸的輪轂，用Brembo（鮑魚）的六活塞剎車卡鉗。”
目前張一飛沒跑職業賽道，280P馬力足以應付目前街頭賽道了，所以動力方面暫時不用大改，他把主要目標放在了懸架跟制動這些操控改裝上面。因為三菱EVO的主動式偏向控制系統，能更好幫助過彎，只要懸架跟剎車跟得上，那麼就能極大提升過彎極限。
這也就是為什麼，一輛為拉力賽而生的賽車，最終得到了一個“街頭霸王”的頭銜。就是因為這輛車跑街頭也非常的合適，就連成龍經典電影《我是誰》裡面街頭瘋狂賽車畫面，用的就是這輛三菱EVO四代。
“思路不錯，而且對改裝配件挺熟悉，你小子平常沒少研究改裝吧。”
馮林木讚揚了一句，張一飛沒有盲目想著大馬力，而是從需求上面入手，這點已經超過很多同齡年輕人了。
“必須的，不然我這麼多期汽車雜誌就白買了。”
張一飛也是笑著回了一句，其實他了解這些改裝配件，跟賽車雜誌還真沒什麼關係，而是上輩子他改裝車所使用過的一些品牌。
改裝一直都是一個小市場，特別是冷門車改裝件真不好找。所以張一飛都是選擇了一些國際大品牌，這倒不是因為他們的東西最好最合適，而是因為他們產量高，經銷商也多，能從港島比較輕鬆買到。否則以現在內地改裝環境，要是每個改裝件都需要從國外發貨的話，估計明年都改不完這輛車。
“那好，我就按照你要求改裝，到時候試車過程就讓阿虎陪你。阿虎這小子跟在我和你爸身邊三年，也該見見世面了，未來我們這些老人總歸要退下的，還是靠著你們年輕人去打拼。”
隨著張一飛這個後輩冒出來，並且打算走職業道路，那麼未來必然要有自己的職業團隊。馮林木他們都屬於上一輩人了，阿虎跟張一飛是同輩年輕人，而且一直把張一飛當大哥看待，如果要培養接班人的話，阿虎自然是不二選擇。
“沒問題，我也挺看好阿虎的。”
張一飛滿口答應下來，其實他真挺喜歡阿虎這個憨厚小子，任何裝置維修人員要求的品格就是紮實認真，這樣能最大限度避免遺漏，阿虎很符合這個條件。
車輛改裝是一個漫長的過程，並不是想象中換幾個零件搞定的事情。就拿《頭文字D》電影來說，片中陳冠希飾演的高橋涼介，就對周杰倫飾演的拓海說過：“你的這臺AE86經過調校，底盤、避震、輪胎等等各方面的平衡性已經達到最好，你爸真的很厲害，只用了一個月，如果是我來改的話，那可能就要6個月的時間。”
也就是說，哪怕同樣退役的職業車手來改，想除錯好一輛車各方面平衡，也至少需要一個月時間，像高橋涼介這種業餘車手，慢慢來可能就是半年了。
當然，張一飛這一輛車沒有改引擎動力部分，這樣所需時間要少很多，加上馮林木可是真正的職業維修團隊，又有過改裝三菱EVO的經驗，這輛車對於他來說，半個月時間就足夠了。其實相比較改車，更麻煩的還是零件問題，內地目前除了燕京跟東海，其他地方想要找現成改裝配件太難了。
張志國搞定了交車手續，也來到了庫房，不過這個時候張一飛已經離開上樓去了。馮林木把張一飛的改裝意見轉述了一遍，對於張一飛的改裝想法，張志國也表示贊同，這是目前條件下一個相對穩健的改裝想法。
三菱EVO四代在世界範圍內，不算是冷門的效能車，三年時間裡面總共賣出去超過兩萬臺，算是EVO系列商業化相當成功的一代車型了。這樣就是為什麼，張志國能在短短半個多月時間裡面就搞定購車事宜，是因為港島也有相當數量的現貨。
車是從港島進口過來的，配件自然也只有去港島買了，於是張志國再次打了個電話給盧寧平，跟他說了張一飛目前改裝計劃，讓他在港島幫忙找尋改裝配件。
