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山上路口的眾人,聽到觀測點傳來的訊息,他們在腦海裡面瘋狂的腦補著當時的畫面,張一飛在彎道加速用油門控制轉向,這得多強大的操控能力,才能做到避免車輛失控?
“想過這大陸仔厲害,但是沒想過他這麼強!”
“天吶,居然差點就超了謝天成,難道真要贏?”
“不存在的,我有小道訊息謝天成山道無敵,他輸不了!”
分成兩派的車手,依然為自己的支持者激烈爭論著,每個人都有自己的理由,同樣也無法說服對方,只有等勝負出來了,才能結束這一場爭論。
“華仔,現在你還確信謝天成會贏嗎?”
趙俊這個時候朝著孫明華問了一句,臉上帶著一種勝利者的微笑在,最近這一段時間他基本上都是被孫明華給壓了一頭,現在終於等到反擊的機會,只可惜張一飛不是他們銅鑼灣車隊的。
“張一飛超了嗎?”
孫明華也是反問了一句。
“還沒有,不過剛才已經很接近超車了。”
“接近在賽車裡面是很正常的事情,謝天成有過這次危機,他更不會給張一飛機會。”
孫明華的語氣篤定,但其實內心裡面他剛才也是有點緊張,沒想到張一飛這麼快就找到超車機會。
按照之前的設想,別說是讓張一飛有超車機會,在前半段的時候,就已經能把張一飛甩掉,後半段直接宣佈勝利。現在看來,自己已經把張一飛放在很強的位置了,結果這小子比自己想的還要更強!
可能孫明華也是大多數人的想法,接連贏了幾個地下高手跟拿了粵省新人王后,至少那種沒智商純粹看低張一飛的人,已經沒幾個了,大家普遍認同張一飛有一定實力。
只不過這有一定實力,跟認為他一定能贏差距很就很大,畢竟年齡擺在這裡,大多數人對於毛頭小子的信任度不高。還有一點就是底蘊,無論是張一飛的戰績還是內地賽車文化,底蘊都不夠。
這一點很像是足球裡面的豪門認知,面對一個新興強悍的對手,哪怕這個豪門已經沒落了,大多數人依然會選擇相信豪門,就是因為底蘊存在,創造過太多的成績跟奇蹟。
日產300ZX上,謝天成的額頭已經出現了細細的汗珠,剛才那一幕對於他來說,也是驚險無比的。如果不是最後關頭,他緊急全油門強行調整車身姿態,利用出彎速度比張一飛快上那麼一丁點的優勢,可能就被張一飛在複合彎超車了。
可以說謝天成跟日本頂級山道高手跑的時候,都沒有出現過這種緊張情況,張一飛在複合彎居然都用上力量漂移,全程靠著油門控制轉向,這種操控難度已經算山道巔峰了。
雖然最終沒有被超車,但是雙方車距又變成了後車緊貼前車,之前好不容易拉開的一點距離,被一個彎道給全部追上。
後車的張一飛,此刻心裡面也是有著一絲遺憾,剛才差點就要超車成功,只不過因為自己漂移的時間太長,哪怕全程不斷補油維持車速,動力損耗依然很大。
最後出彎關鍵點,加速度比不上謝天成的全油門出彎,依然被壓在了車後。
不過張一飛很快就調整了自己心態,後面還有三聯髮卡彎跟複合彎,同樣是超車路段,並不是完全沒有機會。
另外還有重要一點,那就是謝天成的實力已經贏得了張一飛的認同,哪怕就是真輸了,輸給這種山道頂尖高手也不丟人。畢竟自己也不是什麼專業山道車手,加上這條荃錦公路沒跑兩次,輸其實某種意義上來說,才是正常的情況。
張一飛這個時候利用之前複合彎拉近的車距,開始不斷的逼迫前面300ZX,想要找尋超車點給對方壓力。
但是謝天成對於路線的封鎖很好,並且一直都是選擇了最短路線,讓張一飛沒有絲毫的超車空間。兩個人就這麼一前一後僵持著,來到了荃錦公路的三連發卡彎位置。
一般山道上面,為了減緩坡度,在一些坡度特別大的地方,都是採用這種連續彎道,秋名山上決賽點就是五連發卡彎,也就是五個連續的大彎道。
這種連續的彎道,非常考驗車手對於路線的判斷,以及對於車輛的操控。同時對於落後者來說,這就是超車的最佳地點,只要抓住對方在連續彎道上的一個失誤,就能超車成功、
所以三連發卡彎,無論是謝天成還是張一飛,此刻都打起十二分的精神,兩個人都明白這將是整場比賽的關鍵點之一。
特別是謝天成,剛才複合彎差點被張一飛給超車了,不出