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聽到科塞爾莫名其妙的話,張一飛也是有點意外,這麼晚了還有誰會過來找自己?
帶著這份疑問,張一飛來到了酒店小型會議室,之前跟科塞爾學習賽車理論知識都是在這裡,比直接去房間碰面更合適。
開啟會議室大門,辦公桌面前正站著幾個人,其中一個自然是下午排位賽結束後,就直接失蹤的“科塞爾”。
他的身旁還有著兩個外國男人,年長的一個穿著休閒裝,正一臉微笑的看著推門而進的張一飛。
另外一個是西裝革履的年輕人,手上提著一個公文包站在年長者的身後,臉上沒有什麼特殊表情。從這個架勢上面來看,張一飛猜測應該是這個年長者的秘書或者助理身份。
面對這一幕,張一飛腦袋裡面不斷揣測對方的身份,以科塞爾的經歷跟身份,加上目前自己的職業,可以把範圍縮的很小。
如果張一飛沒有猜錯的話,這兩位應該就是職業車隊的管理層,或者是更高階別的老闆跟贊助商這類。
作為一名車隊老闆,需要的就是敏銳的商業眼光,搶佔先機更是基本的技能之一。估計自己蒙扎站亞軍加上現在霍根海姆站的杆位,讓一些車隊老闆開始發現自己潛力,所以打算提前接觸。
其實這也是很正常的事情,基米雷諾賽事三級跳發生之後,不單單是車手們想要複製奇蹟,就連很多車隊老闆,都把目光放在了初級賽事上面。
要知道方程式車隊裡面,不只是法拉利、紅牛、梅賽德斯賓士這樣的豪門,同樣還有著很多實力差上一籌的小車隊。
比如說這個時代的飛箭、米納爾迪,甚至是比較知名的索伯車隊,其實都只能算是技術資金力量都不雄厚的小車隊。
知名車手挖不動,也找不到大讚助商出這個錢,他們想要獲得更好成績,只能把目光放在了潛力股上面。
比如說F3、F3000級別賽事湧現出現的新星,提前把他們簽約到自己的車隊成為試車手,說不定就是未來的車壇巨星。
但問題是,像F3000這種級別的賽事,影響力並不少,可以看作是F1的次級聯賽。能進入到F3000級別賽事,也沒有個人付費車手,都是已經加入車隊的。
還有更重要一點,就是F3000車隊,雖然比不上F1,但也不是什麼雜牌軍,甚至很多就是F1車隊的二隊。
想要從這裡挖牆腳,還是要支付昂貴的轉會費,這對於一些窮車隊來說,依然是不可接受的。
誰知道花費重金挖來的車手,會不會是個花架子,畢竟歷史上面橫掃初、高階方程式的一大把,真正在F1跑出名氣的沒幾個。本來小車隊就資金不足,就更沒有賭的資本了。
於是一些小車隊,開始把目光再次下方,進入到雷諾系列賽這種初級方程式裡面,希望能找到潛力種子。
基米·萊科寧之所以能一飛沖天,從初級方程式進入到F1索伯車隊裡面,就是因為索伯車隊這幾年成績屬於墊底,又沒錢挖實力強悍的車手,只能選擇用買彩票的方式,從新人裡面挑選車手。
不得不說索伯車隊運氣爆棚,無論是之前簽約的基米、還是後來又簽約的馬薩,都算得上F1車手裡面一流層次,有過自己的輝煌期。
一想到這些,張一飛就有點激動,難道說有F1車隊看中自己的潛力,打算過來簽約自己啦?
本以為自己進入F1車隊,會踏破鐵鞋無覓處。結果沒想到,大老闆這就找上門來了,真是得來全不費工夫啊。
“飛,我來跟你介紹一下,這位是德國阿登納車隊的創始人,馮克·阿登納,旁邊是他的助理索爾。”
科塞爾介紹完之後,阿登納伸出手朝著張一飛說道:“你好,飛。”
阿登納車隊?
聽到這個名字的時候,張一飛有點愣住了,這是F1車隊嗎?
上輩子張一飛對於方程式不算很熟悉,但這輩子他從接觸卡丁車算起來,都快有一年時間了。
不敢說對於方程式車隊都瞭如指掌,但F1車隊就那麼十來支,全部叫得出名字還是沒問題的。
張一飛實在沒印象,F1車隊裡面有一支叫做阿登納的。
不過張一飛也只是愣了一下而已,面對阿登納的伸手,他也是趕緊握了上去,禮貌的笑道:“你好,阿登納先生。”
說完之後,張一飛又跟阿登納的助理索爾握了下手。
打過招呼之後,幾個人都沿著會議桌坐下,大家心裡面都明白,接下來就是談