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一日能夠再次重現邁凱輪時期的輝煌。”

“所以只要你能展現出打動他的特質跟潛力,說不定就有希望讓他重新復出!”

聽完山本右京的訴說,張一飛沒想到還有這麼一段故事,安德烈這個名字他是真沒聽說過,但是紐維這位大名鼎鼎的F1技術總監,哪怕他上輩子沒有參與過方程式賽事,都可謂是如雷貫耳。

紐維可是唯一一位,在三支不同的F1車隊,都拿到過車隊總冠軍的技術總監,可謂是F1賽壇的傳奇設計大師。

這傢伙航空動力學專業出身,擔任過比賽工程師、空氣動力學工程師、技術總監等等不同職位。

真正讓他名氣大振的時刻,就是在1991年加入了威廉姆斯車隊,打造了FW14這輛“黑科技”賽車,甚至後來因為影響平衡,最終被F1給禁止了。

所以說山本右京的導師遇到紐維輸得不冤,畢竟是F1歷史上首屈一指的傳奇大師了。

“講道理的話,我好像打動不了……”

張一飛語氣有點慫,山本右京導師這簡歷聽起來就牛逼轟轟的,雖然敗於紐維之手,但敗在F1這個時代,甚至是未來十幾年都最強大的天才設計師,這不丟人啊!

就好比一般F1車手輸給了舒馬赫,這也是很正常的事情,畢竟這是F1歷史上最強大的車手之一,七冠王者啊!

張一飛思考了一下自己的實力,加上心裡面還有點B數,覺得科塞爾這個級別,自己好像沒有什麼打動他的本錢。

“不試一試怎麼知道,下一站就在德國霍根海姆賽道,到時候我將帶你去拜訪導師。”

山本右京有著日本人的固執,哪怕希望不大,但他依然覺得應該去試一試。

雷諾2000歐洲盃的第二站賽事,就在德國的霍根海姆賽道,這也是曾經邁凱輪車隊的主場賽道。

既然都要去德國一趟,那也就不在乎花些時間,見見這位曾經邁凱輪車隊的成員。

哪怕依然覺得沒多大希望,張一飛還是點了點頭回頭:“好吧,到時候就去拜訪一下科塞爾先生。”

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