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東京成田機場，張一飛跟盧寧平兩個人從飛機上下來時候，天空中下起了濛濛細雨。
這是張一飛第一次來到日本，因為上輩子作為拉力賽車手，日本可沒有什麼拉力賽道，自然也沒有來這比賽的機會。
來到成田機場計程車區域，張一飛他們並沒有直接前往豐田車隊青訓中心，而是找了一家賓館住了下來。因為試訓截止期限還有幾天，並不著急這一會，而且幾個小時的飛機下來，張一飛也需要緩衝時間。
計程車上，張一飛用一口流利的英語，跟司機表達的想要去的地方。不得不說九十年代末的日本，在英語普及上面還是要強於中國的，畢竟當年還想著脫亞入歐。
雖然計程車司機英語磕磕絆絆，但還是聽懂了酒店的意思，交流比想象之中順利一點。剛下飛機的時候，張一飛還頭痛到底該怎麼跟日本人交流，這年頭手機還是黑白屏為主，可沒有什麼翻譯軟體。
“一飛，你英語不錯嘛。”
盧寧平稱讚了一句，他們這些五六十年代出生的人，基本上沒有接受過任何英文教育。但是在港島五六年，這種東西方文化交匯的地方，盧寧平對於英語是否流暢還是聽得出來，他很驚歎於張一飛的口語水平。
“嘿嘿，盧叔你小看我了，在學校我又不是混日子的。”
張一飛也沒謙虛，不過事實上他在學校還真是混日子的，之所以能有這口語水平，完全是上輩子的功勞。
後世國內很多職業車隊，都會請來一些國外教練，來幫助訓練提升水平。另外就是拉力賽經常會有國外賽道的比賽，也需要英語對話水平，久而久之，張一飛的英語水平也就上來了，至少日常應用沒問題。
坐在車內看著窗外的景觀，各種摩天高樓跟車水馬龍，東京作為亞洲最大的城市，哪怕就是東海都要稍遜一籌，不得不說有著一種老牌發達國家的底蘊，就如同國內汽車工業的差距一樣。
看著這一切，張一飛內心默默嘀咕了一句：二十年後經濟規模碾壓了，希望我這輩子還能看到汽車工業碾壓日本的一天。
來到酒店，把東西什麼都放好，吃完飯後基本上已經接近晚上。
不過張一飛依然去到了酒店的健身房鍛鍊，健身這種東西必須要每天堅持，一旦給自己找到了藉口偷懶，那麼就會出現偷懶一時爽，一直懶一直爽的狀況。
可以說張一飛身上最大的優點，可能就是堅持，哪怕很多時候他看起來吊兒郎當，說話也玩笑成份居多，但面對正事的情況下，張一飛從來都是無比認真。
跟往常的作息習慣一樣，張一飛健身完畢後就洗澡睡覺，沒有什麼特別情況，更看不出來任何緊張情緒。
這一幕盧寧平看在眼中，內心裡面也是暗暗吃驚，幾個月下來他已經知道張一飛心理素質強悍，但卻沒有想到這小子已經能強到“寵辱不驚”的地步了。
要知道當年自己在國內第一次跑大型賽事的時候，比賽來臨之前心裡面都會很緊張，而張一飛都來到國外了，明天還有決定命運的試訓，這小子感覺比自己還要淡定。
這也算是好事吧，盧寧平在內心裡面嘀咕一句，淡定總比緊張要好。
第二天一早，慣例的晨練後吃早餐，除了身處日本只能在酒店晨練外，看不出來跟在港島有什麼區別。
一切準備就緒後，張一飛跟盧寧平，叫了一輛計程車，前往東京近郊的豐田青訓基地。
豐田日本青訓基地，是由豐田賽車事業部為了征戰F1而建立的，成立時間不過短短几個月。目前主要以吸納亞洲青年卡丁車手為主，為將來的F1豐田車隊提供後備人才。
作為F1未來的新興勢力，豐田為了招兵買馬，放寬了對於方程式車手的要求，這也給了張一飛一個試訓機會。否則以張一飛目前的年齡跟成績，歐洲任何一個老牌F1車隊，都不會給他青年車手名額。
豐田青訓基地，跟之前張一飛見過的東海大眾訓練基地差不多，大門處有一個巨大的品牌LOGO，只不過大眾是VW組合圖案，而豐田是牛頭LOGO，下面搭配英文的Toyota。
進入到基地內部，首先映入眼簾的是一條賽道，雖然豐田青年車手發展計劃最近才開始，但這裡之前就是豐田汽車的試車場，所以賽道什麼的都是現成的。
來到大樓的前臺接待處，張一飛拿出了豐田之前發出的邀請函。表明了來意後，前臺接待很客氣了把他們帶到了會客廳，表示去通知車隊經理，讓他們稍等一會。
“盧叔
