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，絲毫不弱於目前F1的一些豪門車隊。
哪怕只是今年剛剛進入F1圍場，也不會接觸初級方程式，這種“低階”車手。
基米·萊科寧的成功，是建立在索伯沒錢並且沒成績的基礎上。
美洲虎車隊雖然現在沒成績，但因為背後是福特的關係，並不缺研發跟靠山，所以初級方程式車手，不在美洲虎車隊的考慮範圍。
哪怕勞達覺得有實力跟潛力，最終也很難得到車隊管理層跟母公司的同意。
因為跟一般私人車隊老闆不同，勞達這種車隊BOSS，更像是一個職業經理人，沒有絕對的權利。
而且美洲虎內部的派系鬥爭非常激烈，導致明明賬目實力不錯的情況下，車隊成績卻倒數徘徊。
歷史上面，勞達也只是當了兩年車隊老闆，就直接被福特單方面解僱，並且還沒有通知，他還是在報紙上得到自己被解僱的新聞。
“BOSS，是否需要我聯絡一下這位年輕車手？”
“暫時不需要，他只有一個雷諾賽事分站冠軍的成績，是沒辦法打動車隊管理層的，就連試訓試車手的資格都沒有。”
“至少他要拿到雷諾總冠軍的頭銜，才能進入視線範圍之內。”
F1大車隊，只會要最強的車手，而不是看所謂的潛力。勞達在美洲虎車隊，也沒有足夠的決策權，所以哪怕很欣賞張一飛實力，也只能暫時放棄這個想法。
正在吃飯的張一飛並不知道，就在他狼吞虎嚥的時候，人生第一次進入到F1車隊的視線之中，還差點得到一個試訓資格……
（雷諾賽事提前，所以書中時間軸相較其實都差不多提前一年，其中根據劇情需要，一些關鍵時間點也會更改，特此說明一下。）
