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李冰內心裡面的咆哮，自然不可能當著全球觀眾的面前說出來。
他只能硬著頭皮回道：“說實話，對於張一飛此刻的驚人表現，其實我也很意外。”
“不過我大概能理解張一飛的想法，他想在自己的主場贏下這場比賽，想把冠軍留在中國。這種目標激勵著張一飛的鬥志，可以爆發出自己的實力跟潛力。”
“哪怕東海是一條全新修建的賽道，但這裡終究是屬於一飛的主場！”
李冰的這番話說對了一半，卻是在這條賽道上，張一飛無以倫比的渴望著勝利。
只不過這並不是什麼爆發出自己潛力，而是他本身就在這條賽道上，有著開掛一般的統治力。
對於其他車手來說這是一條全新賽道，而對於張一飛來說，這卻是自己最熟悉的賽道。就算是正常發揮，他也有著碾壓一般的速度！
“可能吧，除了主場加成，我也想不到什麼原因，能讓飛能展現出這種統治級實力。”
布倫德爾認同了李冰的說法，畢竟這是一個所有人都無法解開的謎。
賽道上面，當舒馬赫被甩掉之後，這一場練習賽基本上已經失去了火藥味。其他車手不會有什麼激烈對抗場面發生，哪怕就是有，也已經比不上張一飛跟舒馬赫之間的交鋒。
此刻法拉利維修站裡面，車組成員已經從最初的震驚中醒悟過來，讓·託德交代車隊工程師，一定要全方位的記錄張一飛這場練習賽的走線，儲存好賽後錄影。
知己知彼百戰不殆這個道理，不單單是中國人懂，外國人同樣也明白。
現在張一飛已經展開出高出其他人不止一籌的賽道統治力，那麼想要擊敗他，就必須要先學習他，哪怕舒馬赫也不例外。
一練除了張一飛遙遙領先之外，還有另外一名車手脫穎而出。雖然沒有張一飛速度走線那麼驚世駭俗，但在其他後排車手裡面，也頗有一種鶴立雞群的感覺。
這個人就是同樣來自普羅斯特車隊的阿隆索！
完全跟張一飛一樣的賽車調校，提前對張一飛走線的研究，這些東西都讓阿隆索受益匪淺，起跑線上就贏了對手一個身位。
不過真正讓他感到驚訝的，還不是張一飛的速度，畢竟他賽車模擬器上已經見識過，有了心理基礎。
而是此刻賽車對於東海賽道的匹配度，完全不是那種一練前的初步調校，更像是三練後的最終調校方案，除了按照個人風格有細微改動，其他沒有什麼可挑剔的地方。
如果說對賽道走線理解很強，還能用天賦來解釋，那麼就連賽車調校方案都絲毫不差，這該用什麼來解釋？
當一件事情反常到了極致的時候，就彰顯出一種詭異，阿隆索感覺張一飛，彷彿有著一種先知的味道，難道說他有特殊渠道，在東海賽道上測試過？
這種也不是不可能，今年修建好的賽道，並不意味著是在比賽前一天才完工。再怎麼樣，中間也有一段準備時間，如果動作夠快的話，是可以在東海賽道上進行測試的。
現在又讓阿隆索無比矛盾的點來了，其他車隊的車手這樣想沒問題，也很正常。但他可是普羅斯特車手，是張一飛的隊友啊！
整個賽事期間，不能說跟張一飛寸步不離，但是天天都會在模擬器訓練間碰面，除非自己每天見到的那個是“假人”，是張一飛的替身！
他可以保證，張一飛絕對是沒有在東海賽道上私訓過，而且所有關於賽道的資料，阿隆索都是跟張一飛共享的，這一點車隊並沒有厚此薄彼。
而且車隊也不會在這上面厚此薄彼，畢竟自己如果能在東海賽道上跑出站上領獎臺的成績，就有機率總積分上超過法拉利車隊，讓普羅斯特拿到今天的車隊冠軍頭銜。
對於任何一名老闆來說，車手利益都不可能在車隊利益至上，而且這完全是不相沖突的事情，車隊為什麼要對自己隱瞞更詳細的賽車調校資料？
單靠著賽車模擬器跟紙面上的數字，就能完成對一條賽道的掌控，飛真的是F1絕世天才嗎？
越是深究下去，阿隆索越感到一種迷茫，這真的屬於沒有原因可以探究的強大！
不單單是阿隆索在疑惑，科塞爾同樣也在疑惑，這並不是張一飛第一次跑新賽道。馬來西亞雪邦，新加坡濱海等等，已經有過數次先例了。
那兩條賽道上，張一飛也表現的很不錯，但跟現在完全沒得比。因為那兩場大獎賽至少符合邏輯，張一飛是努力過後一步步提升的，而今天這場練習賽，張一飛好
