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東海大獎賽第一場練習賽的圈速，對於其他人來說是一個震驚的速度，但對於張一飛來說，只是一個開始！
下午的第二場練習賽，面對完成賽車調校的舒馬赫，張一飛圈速依然領先了他0.5秒以上，甚至這個時候的舒馬赫單圈用時，都還沒有追上普羅斯特二號車手阿隆索。
如果一練，還有可能是個意外跟巧合，那麼二練的成績，代表著張一飛實實在在的統治了東海賽道，舒馬赫跟法拉利車隊，確實沒有展現出能跟他爭鋒的實力！
這一幕的出現，簡直讓很多人都大跌眼鏡，萬眾期待的“紅藍巔峰對決”並沒有誕生，普羅斯特呈現了對法拉利單方面的“屠殺”，號稱史上最強的法拉利車手舒馬赫，連一個僚機阿隆索都戰不過！
一天的賽程結束，當車手退場的時候，其他車組成員看張一飛的眼神都有些不對了，如同看待一個恐怖的“怪物”。
F1至少近二十年曆史下來，從來都沒有一場冠軍之爭，能碾壓到這種地步，舒馬赫毫無還手之力。如果按照這個趨勢下去，都不需要正賽開始，懸念就會提前揭曉！
法拉利車隊下榻賓館，所有策略組成員都集合在會議廳，投影儀播放著今天兩場練習賽張一飛走線錄影。
不得不說法拉利車組在這方面還是無比專業，現在距離比賽結束才幾個小時，張一飛在賽道上的走線都已經標註下來，特別是賽道1、2、3號彎，超車舒馬赫的全曲線循跡制動，更是被加粗的紅線給記錄。
“舒米、巴里切羅，這就是今天飛在東海賽道上的走線，我們跟計算機模擬的走線對照過，幾乎可以在賽道上完全重疊，如同教科書一般的標準，完全看不出這是行駛在一條全新賽道上，哪怕練習賽第一圈就是如此。”
“而且這還只是標準走線，有些更快速度的極端走線，張一飛還沒有展現出來。我相信以中國小子跟普羅斯特比賽工程師激進性格，他們絕對會在賽道上展現出更瘋狂的一面，這一場冠軍之爭，可能會成為我們最艱難的一戰！”
羅斯·布朗說這段話的時候，表情很沉重，甚至帶著一絲絕望。
下午對照走線圖，他全程都是用一種不可思議的心態看待的。因為張一飛的發揮跟精準程度，已經超乎了羅斯·布朗所遇見職業車手的上限，說是怪物級別都不為過。
他從來都想象不到，一名車手可以對於新賽道的掌控，達到張一飛這種精準程度。
下午第二場練習賽，其實舒馬赫已經使用自己的全力，結果單圈依然被甩了0.5秒，而且這可能還不是張一飛的全力。
按照這種趨勢下去，正賽都將變得毫無意義，勝利者已經提前決定了歸屬！
螢幕上張一飛的賽道走線圖，舒馬赫雙眼死死的盯著不肯挪開。越是高手，越能感受到難度的誇張，自己都沒有做到的事情，中國小子卻做到了，難道他真的已經比我要更強了嗎？
說實話，舒馬赫的心理狀態，從始至終都不認為有人可以在車技超越自己。
這並不是什麼自大或許目中無人，而是近十年職業生涯下來，無數站在舒馬赫面前的車手，都被他給一一擊敗。說句誇張一點的話，哪怕塞納都不例外！
流水的對手，鐵打的舒馬赫，特別是近幾年的無敵狀態，更是讓舒馬赫處於“高人一等”的層面，用著俯視眾生的態度，看著一個個想要向自己發起挑戰的新人對手。
雖然舒馬赫心裡面也明白，賽道上沒有永遠的勝利者，終究自己會被人給擊敗。但是他沒有想到這一天來的這麼快，會來的這麼突然，冠軍之爭自己就要被碾壓嗎？
不！沒有人可以戰勝我舒馬赫，我必須站上F1歷史的高度！
激烈的心理鬥爭，被法拉利車隊經理讓·託德看在眼中，他的記憶裡面，已經很久沒有看到舒馬赫這種狀態了。
最近一次，可能都是幾年前，面對芬蘭車神米卡·哈基寧的時候。
不過米卡·哈基寧畢竟是久負盛名的車手，單論地位跟資歷，甚至比舒馬赫還要高一級。對戰他無論輸贏，其實都是在可以接受的範圍之內，跟現在面對年輕的中國挑戰完全不一樣。
“舒米，飛的走線跟操控確實很完美，不過他想要擊敗你還嫩了一點。距離正賽有兩天時間，你可以在他的比賽錄影中找尋弱點，贏下這場冠軍之爭！”
讓·託德開口說了一句，雖然用詞是在張一飛比賽錄影中找尋弱點，但無論是舒馬赫，還是在場的車組成員心裡面都很清楚，託德真正想要表
