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突然聽到科塞爾這句話，普羅斯特略有深意的看了他一眼，做為多年前的“同事”，他已經很久沒有聽到科塞爾，如此高評價的下達定義。
上一個被這麼說的人，名字還叫做埃爾頓·塞納！
第三場練習賽所有車手圈速確實很快，不過除了舒馬赫跟阿隆索之外，其他人最快也就是把單圈速度縮短到0.5秒左右，沒有辦法再進一步。
模仿者終究只是模仿者，沒有本身對於賽道的超強理解，跑不出來屬於自己的東西。當大幅度提升圈速之後，就很容易觸及到天花板，後面就進入到瓶頸
不過話說回來，學我者生、似我者死的道理，大多數F1車手也並不是不明白。
能進入到F1圍場本身，就是碾壓了無數的對手，才能站在金字塔的塔尖位置。只不過當一條捷徑擺在面前的時候，不是每個人都能抵擋住誘惑，特別在時間非常緊急的情況下，更像是一種無奈的選擇。
下午就是排位賽，明天就是收官之戰的最後一場正賽，想要靠自己一天時間裡面，達到張一飛的理解程度，談何容易？
唯一的兩個例外，阿隆索是受到了摩納哥大獎賽的提醒，逐漸形成了自己的風格，那就是對比賽的耐心，對時機的把控，對防守的注重。而不是像張一飛那樣，去追求極限的速度，關鍵時刻甚至是走鋼絲的方式，去強壓對手。
可以說阿隆索是真正的去學，而不是去“似”。
另外一個舒馬赫就更不用說了，他早就有了自己的操控習慣，最多就是從張一飛的比賽錄影中，吸取一些精華的東西。而且以舒馬赫的地位，就算再怎麼為了勝利“不擇手段”，也不可能徹底去模仿一位新人車手的操控方式。
舒馬赫毫無疑問是一位天才車手，觀看了張一飛賽道錄影之後，加上自己的理解，第三場練習賽把跟張一飛的最快單圈差距，縮短到了0.2秒。
相比較之前誇張的甩了1秒，0.2秒自然是一個很大的進步，不過所有人心裡面都明白。F1冠軍之爭這種頂級高手對決之中，千分之一秒都將決定勝負歸屬，0.2秒說是一道天塹都不過分。
第三場練習賽，舒馬赫依然差的很遠！
“飛表現的一如既往完美，雖然單圈沒有像之前的一練、二練那樣領先如此誇張，但是依然力壓了舒馬赫，牢牢佔據著榜首位置，展示出對於東海賽道的統治力。”
“李，你對於這場練習賽有什麼想說的？”
布倫德爾習慣性的向搭檔解說提問。
“舒馬赫怎麼這麼慢？”
李冰隨口回了一句，幾場比賽解說下來，他已經沒有了最開始的正式跟嚴肅，逐漸朝著放飛自我的方向發展，這也是李冰本身的性格。
不過當李冰說出這句話的時候，布倫德爾卻瞬間愣了一下，這恐怕是近幾年解說席上，第一個敢直言說舒馬赫跑得慢的吧？
這個中國解說到底是不瞭解舒馬赫，還是膨脹的認為舒馬赫沒有一戰之力了？
“李，你認為舒馬赫跑的很慢嗎？”
布倫德爾面帶微笑的反問了起來，他不怕搭檔解說放心自我，就怕對方一板一眼沒意思。
因為只有放飛自我，布倫德爾才能發揮出自己英國攪屎棍煽風點火的特性，這也是他所喜歡的節奏。
“從圈速上來看，舒馬赫跑的確實不快，難道我應該換一種說法，張一飛跑的太快了嗎？這好像不太謙虛啊。”
李冰話是這麼說，臉上卻絲毫沒有不好意思的表現，其實他本身是想吹噓張一飛兩句，這是自己的主場車手，當然要偏向一些。
只不過想著自己是新來的搭檔解說，加上中國人一項比較內斂，直接吹有點過於高調，所以還是走下程式，用一種比較委婉的方式引出來。
這下輪到布倫德爾懵逼了，這個中國解說，怎麼感覺很換了個人似的。
但是回想一下，好像是有那麼一點道理，這到底該說是舒馬赫跑得慢，還是該說張一飛跑得快？
“可能就如同你之前說的，這裡是飛的主場原因吧。”
“嗯，終究這全場的紅色，不是舒馬赫熟悉的法拉利紅啊。”
李冰看似贊同了一句，卻話裡有話，因為地球人都知道，這是一條全新的賽道。
所以這句話的真正意思，就是舒馬赫沒有了自己熟悉的優勢，同樣的起跑線上不如張一飛！
要知道歷史上李冰可是舒馬赫的粉絲，現在卻因為張一飛的出現，讓他開始陰陽怪
