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裡切羅跟舒馬赫，這兩名法拉利車手隊內交替之外，其他絲毫沒有變動。
張一飛還是保持著自己頭車的優勢，阿隆索佔據著第四的位置，維繫著對法拉利車隊的威脅。
不過隨著賽程的進行，前四掌控了全曲線循跡制動的第一梯隊，把第二梯隊車手給遠遠甩在了車手，甚至張一飛還有不到一公里的距離，就要完成對墊底車手的套圈。
哪怕就是第二梯隊，目前還搖搖欲墜穩定頭名的蒙託亞，距離張一飛的車距也就2.5公里左右，大約在賽程過半的時候，張一飛就要完成對第二梯隊整體的套圈。
實力上的差距，在東海這條新賽道上，可謂是展現的淋漓盡致。
“舒米，現在到了賽車輪胎抓地力峰值階段，該全力進攻了。”
就在這個時候，法拉利維修站的一條車隊指令，傳達到舒馬赫跟巴里切羅的耳中。
跑了十五圈，賽車的各種工況，都是處於峰值的狀態。如果再繼續跑到二十圈往後，就開始越過峰值，處於一種下降趨勢，這時候再選擇超車，危險性將會大幅度上升。
所以法拉利策略組，把第十五圈定為了全面進攻的開始，現在時間已經到了！
聽到讓·託德的指令，巴里切羅沒有絲毫的猶豫，再次向張一飛發起了攻勢。
而且這一次舒馬赫，也不像之前那樣，落在巴里切羅的後面，始終佔據著賽道中線，不給更後面阿隆索任何超車的機會。而是跟隨著巴里切羅一起，一左一右同時發起凌厲進攻，真正的開始發力了！
面對兩位法拉利車手突然的全力進攻，張一飛雖然早就已經做好了迎戰的準備，但是此刻也開始心有餘而力不足。寬闊的東海賽道上，超車線路實在是太多了，壓根沒有辦法像街道賽那樣，封鎖住對手的超車路線。
而且巴里切羅跟舒馬赫的配合精妙無比，不斷的輪流讓出賽車後部真空區域，給對方加速以及利用彈射效應進攻，張一飛想要靠著速度甩掉他們都很難。
某種意義上來說，這種物理現象的存在，也正是F1競爭魅力的所在。否則只要一名車手跑的快一些，那麼理論上後排車手就永遠都沒有追上去的可能性，而真空區域的存在，就意味著後車絕對速度上，一定會比前車快，哪怕實力差也有一戰之力！
當然，理論是理論，實際上要達到舒馬赫跟巴里切羅這種配合，F1歷史上也沒有幾對車手組合能做出來。
這就是為什麼布倫德爾之前如此驚歎，能擋住法拉利車手組合的進攻，確實稱得上怪物級別的實力。
張一飛天時地利人和之下，能以一己之力，擋出巴里切羅加半個舒馬赫的進攻。
當舒馬赫不再估計後面的阿隆索，選擇全力進攻的時候，張一飛真的很難再擋住這樣的攻勢。或者說整個地球上，也沒有誰能擋住法拉利雙雄完全體，塞納重生都沒有一戰之力。
不過擋不住，不意味著會被輕鬆擊敗，就算是法拉利雙雄全力進攻，張一飛還是頑強的抵抗著，幾乎用著在賽道上畫蛇一般的走線，硬生生的依然壓制住法拉利車手的首輪進攻。
天時地利人和這六個字，可不是開玩笑的，代表著張一飛對於東海賽道主場的絕對掌控實力！
“張一飛局勢很危險啊，他一個人想要擋住舒馬赫加巴里切羅的進攻，還是太難了！”
“阿隆索呢？阿隆索在做什麼，他還在後面慢悠悠的養生嗎？”
“平常時候阿隆索作壁上觀也就算了，現在這種危急局面，他還不發揮僚機的作用，去牽制住法拉利車手嗎？”
“普羅斯特團結起來啊，F1圍場不是張一飛一個人的戰鬥！”
現場的車迷們開始激動了，之前張一飛還能擋住，阿隆索在後面划水保胎，只顧自己也就算了。
現在張一飛局勢開始危急起來，甚至從轉播熒幕上，好幾次都能看到法拉利賽車的車頭，超越了普羅斯特賽車的後輪。還是靠著張一飛精準的過彎走線，才硬生生的反超了回來。
阿隆索現在還不幫忙，還配稱之為隊友，配稱之為普羅斯特車手嗎？
“一飛，一定要擋住，你一定能擋住！”
何紫菱雙手抱在胸前，她從來都沒有感覺自己如此緊張過，她也是第一次意識到，原來自己如此的在乎張一飛。
“一飛從技術上無可挑剔，東海大獎賽的表現，說世界第一都不過分。”
“只是法拉利組合太強了，不是一個人的力量能給抵擋的，現在就看阿隆索的支援
