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相比較前排四人組的僵持,這個時候後排已經戰火紛飛,海利歐正無比艱難抵擋著,蒙託亞跟基米·萊科寧的聯手攻勢,甚至有好幾次,都是靠著非常危險的連續變道,來逼迫後車放棄超車的想法。

不過哪怕就是這樣,海利歐的處境也已經險象環生,被超車只是早晚的事情。如果不是蒙託亞跟基米·萊科寧,終究不是一個車隊的,兩個人合作的同時,還在互相防備牽制著,可能早就已經超車成功。

“巴頓,快一點,再快一點跑到前面去,雷諾的勝利需要你!”

布里亞託利很激動的朝著巴頓呼喊,這一次排位賽,簡森·巴頓的排名才第十二,跟第五的海利歐差距還是有點大。

畢竟巴頓能拿世界總冠軍,靠的從來都不是什麼突飛猛進的速度,而是穩紮穩打的穩定!

東海賽道是一條全新賽道,對於巴頓這種風格的車手來說,難度其實很大。他這次排位賽能跑到第十二,已經是為了車隊爆發出潛力了。

正賽開始之後,簡森·巴頓就已經玩命的超越了兩名車手,來到了第十的位置。不過他想要幫到海利歐,至少還超越兩名對手,來到第八的位置,才能對基米·萊科寧造成威脅。

很明顯以巴頓現在的實力來說,要他短時間內再超越兩名實力更強大的對手,是有點強人所難的。

布里亞託利並不是不明白這個道理,只是現在這種局勢之下,他已經沒得選擇,只要靠巴頓創造奇蹟去拯救海利歐!

聽著耳機裡面傳來的聲音,海利歐心裡面有著一種說不出的難受。曾經在印地賽道上,自己是那麼的驕傲,就連印地冠軍的幫助都不需要。

現在卻淪落到,要靠自己看不起的菜鳥車手才能挽救了嗎?

我不服!

這是海利歐心中迸發出來的三個字,傲慢可能是阻礙他向上的最大障礙,但同樣也是他能走到今天的最大依靠。

如果連自信都沒有的話,可能海利歐就會從此墮落,再也沒有衝擊世界總冠軍的希望了。

“布里亞託利,我不需要任何人的幫助,我能擋住蒙託亞跟基米·萊科寧!”

“什麼?”

聽到海利歐突然回了這麼一句話,布里亞託利簡直有點懵了,這種緊急時刻,美國小子還是那麼的固執跟傲慢,認為自己不需要幫助嗎?

平常時刻,可能布里亞託利還會依著海利歐,畢竟這個傢伙是雷諾車隊衝擊三巨頭的希望。

但是現在已經到了衝擊三巨頭的關鍵時刻,如果海利歐被邁凱輪跟威廉姆斯車手合作擊敗了,那所有的努力都會功虧一簣。

布里亞託利認為這不是海利歐任性的時候,今天他無論如何,都要屈服在車隊的指令之下。如果不聽,明年雷諾車隊自己跟海利歐,就必須要走人一個!

一股車隊管理人的怒火上來,布里亞託利準備強硬下達指令,不過就在這個時候,一直比較低調跟沉默的海利歐比賽工程師倫達,阻止了他的動作。

“布里亞託利,我瞭解海利歐,這是他最後的倔強跟自信。”

“如果連這一點都沒有,等不到巴頓衝上來解圍,他就會被蒙託亞跟基米·萊科寧擊敗。”

達倫說的很直白了,海利歐在F1圍場內的舉動,其實更像是一個沒長大的孩子,有著一種盲目的自信跟傲氣。

甚至很多時候,這種自信傲慢,在面對挫折跟失敗後,變成了他自卑和沮喪的偽裝色。

如果布里亞託利今天一定要撕下海利歐的偽裝色,他絕對達不到自己想要的局面,只會讓現在的局勢更加糟糕。

所以達倫站出來阻止了布里亞託利的舉動,為了海利歐,也是為了車隊。

別人的話布里亞託利可以不在意,達倫是海利歐的比賽工程師,車隊裡最瞭解他的人。連他都這樣說了,那麼自己這些強硬的話說出來,絕對收穫不到自己想要的節奏。

布里亞託利一直都不是什麼強硬的車隊經理,只是在收官之戰的成績重壓之下,他不得不做些強勢的舉動。既然明白了整個道理,他放在耳機上的右手,終於慢慢的放了下來。

無論賽道的局勢如何,他都只能相信海利歐堅持住!

賽程第八圈、第九圈、第十圈……

這樣一直來到了第十五圈,後世號稱超車最頻繁的東海賽道,今天卻出現了無比穩定的局面。

賽程進展到了四分之一,所有車手的排位基本上保持著穩定,特別是前四的車手,更是從頭到尾除了巴

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