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相比較前排四人組的僵持，這個時候後排已經戰火紛飛，海利歐正無比艱難抵擋著，蒙託亞跟基米·萊科寧的聯手攻勢，甚至有好幾次，都是靠著非常危險的連續變道，來逼迫後車放棄超車的想法。
不過哪怕就是這樣，海利歐的處境也已經險象環生，被超車只是早晚的事情。如果不是蒙託亞跟基米·萊科寧，終究不是一個車隊的，兩個人合作的同時，還在互相防備牽制著，可能早就已經超車成功。
“巴頓，快一點，再快一點跑到前面去，雷諾的勝利需要你！”
布里亞託利很激動的朝著巴頓呼喊，這一次排位賽，簡森·巴頓的排名才第十二，跟第五的海利歐差距還是有點大。
畢竟巴頓能拿世界總冠軍，靠的從來都不是什麼突飛猛進的速度，而是穩紮穩打的穩定！
東海賽道是一條全新賽道，對於巴頓這種風格的車手來說，難度其實很大。他這次排位賽能跑到第十二，已經是為了車隊爆發出潛力了。
正賽開始之後，簡森·巴頓就已經玩命的超越了兩名車手，來到了第十的位置。不過他想要幫到海利歐，至少還超越兩名對手，來到第八的位置，才能對基米·萊科寧造成威脅。
很明顯以巴頓現在的實力來說，要他短時間內再超越兩名實力更強大的對手，是有點強人所難的。
布里亞託利並不是不明白這個道理，只是現在這種局勢之下，他已經沒得選擇，只要靠巴頓創造奇蹟去拯救海利歐！
聽著耳機裡面傳來的聲音，海利歐心裡面有著一種說不出的難受。曾經在印地賽道上，自己是那麼的驕傲，就連印地冠軍的幫助都不需要。
現在卻淪落到，要靠自己看不起的菜鳥車手才能挽救了嗎？
我不服！
這是海利歐心中迸發出來的三個字，傲慢可能是阻礙他向上的最大障礙，但同樣也是他能走到今天的最大依靠。
如果連自信都沒有的話，可能海利歐就會從此墮落，再也沒有衝擊世界總冠軍的希望了。
“布里亞託利，我不需要任何人的幫助，我能擋住蒙託亞跟基米·萊科寧！”
“什麼？”
聽到海利歐突然回了這麼一句話，布里亞託利簡直有點懵了，這種緊急時刻，美國小子還是那麼的固執跟傲慢，認為自己不需要幫助嗎？
平常時刻，可能布里亞託利還會依著海利歐，畢竟這個傢伙是雷諾車隊衝擊三巨頭的希望。
但是現在已經到了衝擊三巨頭的關鍵時刻，如果海利歐被邁凱輪跟威廉姆斯車手合作擊敗了，那所有的努力都會功虧一簣。
布里亞託利認為這不是海利歐任性的時候，今天他無論如何，都要屈服在車隊的指令之下。如果不聽，明年雷諾車隊自己跟海利歐，就必須要走人一個！
一股車隊管理人的怒火上來，布里亞託利準備強硬下達指令，不過就在這個時候，一直比較低調跟沉默的海利歐比賽工程師倫達，阻止了他的動作。
“布里亞託利，我瞭解海利歐，這是他最後的倔強跟自信。”
“如果連這一點都沒有，等不到巴頓衝上來解圍，他就會被蒙託亞跟基米·萊科寧擊敗。”
達倫說的很直白了，海利歐在F1圍場內的舉動，其實更像是一個沒長大的孩子，有著一種盲目的自信跟傲氣。
甚至很多時候，這種自信傲慢，在面對挫折跟失敗後，變成了他自卑和沮喪的偽裝色。
如果布里亞託利今天一定要撕下海利歐的偽裝色，他絕對達不到自己想要的局面，只會讓現在的局勢更加糟糕。
所以達倫站出來阻止了布里亞託利的舉動，為了海利歐，也是為了車隊。
別人的話布里亞託利可以不在意，達倫是海利歐的比賽工程師，車隊裡最瞭解他的人。連他都這樣說了，那麼自己這些強硬的話說出來，絕對收穫不到自己想要的節奏。
布里亞託利一直都不是什麼強硬的車隊經理，只是在收官之戰的成績重壓之下，他不得不做些強勢的舉動。既然明白了整個道理，他放在耳機上的右手，終於慢慢的放了下來。
無論賽道的局勢如何，他都只能相信海利歐堅持住！
賽程第八圈、第九圈、第十圈……
這樣一直來到了第十五圈，後世號稱超車最頻繁的東海賽道，今天卻出現了無比穩定的局面。
賽程進展到了四分之一，所有車手的排位基本上保持著穩定，特別是前四的車手，更是從頭到尾除了巴
